Posts

Belajar Jalur kabel sistem Stater Suzuki Satria FU

Image
Hai bro...!!
Pada update kali ini kum3n.com akan membahas sistem stater di suzuki satria FU.

Yang akan saya jelaskan adalah warna kabel pada motor original nya.

Munkin bagi para suhu sudah pada hafal dong jalurnya, tapi bagi saya masih awam untuk motor suzuki ini.

Dan saya agak merasa aneh, kenapa aneh.? Saya anggap walaupun satu jalur tetapi warna kabel nya berubah-ubah. Jadi untuk bisa menjadikan nya sebuah artikel saya harus mengurutkan satu persatu dengan memakai multitester.

Saya juga sudah membuatkan versi diagram nya agar anda lebih mudah mengerti jalur kabel nya.

Ok lansung saja.

Berikut ini adalah diagram sistem stater Satria FU.


Keterangan warna kabel.

R = merah.
O = orange.
Y/G = kuning/hijau.
B/O = hitam/orange.
B = hitam.
B/W = hitam/putih.

Penjelasan jalur kabel.

R "merah" kabel merah yang pertama adalah kabel dari (+) aki menuju ke relay stater, kabel ini agak besar.

Lalu kabel besar tersebut di relay melalui sebuah sekring dan menuju ke kabel merah yang ke…

Memahami Jalur Kabel pada Kiprok Honda Beat FI lama

Image
Assalamualaikum bro, selamat malam. Pada update catatan kali ini kita akan membahas tentang jalur di kiprok Honda Beat FI lama, atau keluaran pertama yang masih stater kasar.

Pada motor beat fi keluaran pertama ini kiprok masih di pisahkan dengan ECM, tidak seperti pada beat FI generasi selanjutnya yang sudah lebih canggih.

Ok agar lebih mudah akan saya beri gambar kiprok nya.

Warna kabel kiprok Beat FI lama dan jalur nya.


Di kiprok tersebut terdapat 5 kabel, sekarang akan saya uraikan kemana saja jalur kabel tersebut.

Penjelasan Gambar.

W = kabel W "putih" ini dari spul, yang berfungsi sebagai spul pengisian, arus dari spul ini masih bertegangan AC (bolak balik) yang nantinya akan di ubah menjadi arus DC (searah) oleh regulator (kiprok).

Y = kabel Y "kuning" di cabang dari kabel putih dari spul, kabel ini berfungsi sebagai arus penerangan, dan kabel ini akan menuju ke saklar dimmer.

G = kabel G "hijau" sebagai massa body. Efek kabel massa di kiprok ini jik…

Merangkai Sistem Stater Di Sepeda Motor ex: Kawasaki Kaze

Image
Pada artikel kali ini saya akan membahas catatan pada pekerjaan kemaren.

Kemaren datang konsumen membawa motor kawasaki kaze yang sudah di ringkas kabel-kabel nya. Tetapi si konsumen ingin menghidupkan lagi sistem stater nya.

Jadi yang harus di kerjakan adalah merangkai ulang kabel-kabel nya.

dari pada ribet hanya saya jelaskan dengan tulisan yang gak jelas, lebih baik langsung kita lihat saja diagram jalur sistem stater yang sudah saya catat.

Diagram ini sebenarnya saya contek dari BPR (buku pedoman reparasi) honda supra lama, dan ternyata mirip, bahkan sama.

Diagram sistem stater pada sepeda motor.


Note: diagram yang saya buat hanya jalur stater, jadi jalur pengisian aki tidak saya sertakan.
Yoosh, bagi seorang mekanik pasti akan dengan mudah nya membaca diagram di atas, karena rangkaian nya tidak terlalu ribet.

Tapi saya akan tetap menguraikan nya, agar artikel yang saya tulis lebih panjang, karena google suka artikel yang panjang wkwkwk,

Penjelasan Diagram jalur sitem stater

Karena …

Inilah Beberapa tanda CDI DC rusak

Image
Mari kita belajar lagi di sistem kelistrikan sepeda motor, kali ini kita akan bahas tanda-tanda yang sering saya temui di CDI DC yang rusak.

Sebelum nya harus kita ketahui bahwa di sistem pengapian motor yang menggunakan CdI DC sangat mengandalkan arus aki, walaupun tanpa aki pun motor akan tetap bisa hidup dengan syarat kiprok harus benar-benar sehat.

Tetapi sering juga di motor yang menggunakan sistem pengapian DC jika tanpa aki akan terasa brebet.


Lalu sebagian orang menanyakan, aman tidak jika kita tidak memasang aki di motor dengan CDI DC ini. Nah menurut pengalaman pribadi memang aman-aman saja, tapi lama kelamaan karena CDI di paksa bekerja dengan arus yang kurang stabil, jadi akan cepat melemah.

Jadi lebih aman nya kita tetap pasang aki untuk penggunaan jangka penjang nya.

Ok langsung saja berikut adalah tanda CDI DC rusak.

Pengapian Hilang.

CDI DC rusak jika pengapian pada motor hilang, tetapi sebelum kita vonis DCI nya yang rusak, kita harus memeriksa semua input yang masuk k…

Belajar Kabel Jalur Pengapian Suzuki Smash 110

Image
Walaupun ini motor termasuk sudah tua, tapi sebagai mekanik kita harus tetap mempelajari jalur pengapian nya, kalau tidak nanti akan repot untuk memperbaiki jika ada terjadi trouble di sistem pengapian motor smash 110 ini.

Ok langsung saja saya akan membagikan diagram jalur kabel pengapian nya ini.


Munkin bagi anda seorang mekanik pasti akan langsung mengerti jika melihat gambar di atas.

Tapi saya akan tetap memberi penjelasan nya.

Pertama mari kita lihat dari spul. Di sana terdapat 4 kabel yang keluar. Ok langsung saja.

Warna kabel spul Suzuki Smash 110.

W/R "putih/merah" kabel ini berfungsi sebagai kabel pengisian, dan kabel ini lah yang berperan penting di sistem pengapian.

Y/W "kuning/putih" kabel ini adalah kabel penerangan, jadi jika lampu anda mati, coba periksa dari sini juga. Tapi jarang sih spul lampu rusak 😁.

Bu/Y "biru/kuning" adalah kabel pulser (+),

G/W "hijau/putih" ini juga kabel pulser (-), tetapi sebagai massa nya.

Trouble yang…