Penjelasan Jalur sistem Pengapian Honda Mega pro

Selamat malam dulur, kali ini kita akan membahas sistem kelistrikan di motor Honda Mega pro ya lur, maaf nih sekarang kum3n.com jarang membahas Masalah di Motor Injeksi karena sekarang jarang menemui motor tersebut, yaah namanya juga bengkel di desa lur, adanya motor-motor tua. 😂

Sebelum nya perlu anda ketahui di motor mega pro ini memiliki sistem pengapian DC, yaitu arus dari spul hanya berfungsi sebagai pengisian tidak ada spul pengapian nya.

Nah kok bisa hidup motornya ya? Ya bisa karena arus dari spul akan di olah oleh kiprok yang di teruskan ke CDI, dan ini juga perbedaan nya, CDI yang di gunakan adalah CDI tipe DC.

Ok langsung saja simak jalur sistem pengapian Honda mega pro dari spul sampai ke Coil berikut warna kabel nya.

Warna kabel spul Mega pro dan Fungsinya.



Penjelasan gambar:
G = "Hijau" kabel massa Body.
Bu/Y = "Biru/Kuning" kabel pulser.
Lg/R = "Hijau muda/Merah" kabel (-) Netral.
Y = "Kuning" kabel pengisian.
Y = "Kuning" kabel pengisian.

Uraian jalur kabel spul.
G "hijau" kabel massa body, bisa anda hubungkan dengan kabel massa lain nya atau sambungkan saja dengan Body.

Bu/Y "biru/kuning" kabel pulser yang akan menuju ke CDI, fungsi pulser sebagai pemberi sinyal CDI untuk menentukan waktu meletikkan api.

Lg/R "hijau muda/Merah" sebenarnya ini bukan kabel dari spul, tetapi dari sebelah blok kiri nya, karena kabel ini berada di grombolan kabel spul jadi saya jelaskan fungsinya juga, kabel ini berfungsi sebagai massa untuk lampu netral.

Y "kuning" dua kabel ini fungsinya sama, yaitu sebagai arus pengisian dari spul yang akan menuju kiprok.

Itulah warna kabel dan fungsinya di spul Mega pro, selanjutnya kita bahas warna kabel yang berada di Kiprok.

Warna kabel Kiprok Mega pro dan fungsinya



Penjelasan gambar:
A = kuning.
B = hijau.
C = hitam.
D = merah.
E = kuning.

"kuning" ada dua kabel jalur dan fungsinya sama, kabel ini dari spul dan menuju ke kiprok sebagai pemberi arus yang akan di olah kiprok.

"Hijau" sebagai kabel massa kiprok.

"Hitam" kabel ini akan menuju ke fungsi beban.

"Merah" kabel ini dari (+) aki yang memiliki arus 12v.

Sebenarnya saja sudah pernah membahas warna kabel kiprok mega pro di artikel yang lalu.

Selanjutnya kita ke warna kabel CDI di motor mega pro.

Baca juga:

Warna kabel CDI mega pro dan fungsinya



Penjelasan Gambar.
G = massa body.
Bu/Y = kabel pulser.
Bl/Y = output CDI menuju Coil.
Bl/W = kabel 12v dari Kontak.

Uraian kabel CDI mega pro.
G "hijau" seperti biasa kabel ini sebagai massa body.

Bu/Y "biru/kuning" adalah kabel pulser dari spul.

Bl/Y "hitam/kuning" adalah kabel output dari CDI yang akan memberikan arus ke Coil.

Bl/W "hitam/putih" kabel arus input 12v ke CDI.

Tonton Video penjelasan nya.


Nah itulah penjelasan warna kabel dari spul, kiprok dan CDi di motor honda mega pro. Jika ada materi yang ingin di sampaikan silahkan hubungi contact saya, dan apabila ada yang membingungkan mari diskusikan di kolom komentar.

Semoga bermanfaat. Terimakasih.


Comments

  1. Klo kiprok megapro di pake ke GL max gimana ? Terus CDI nya harus di rubah juga ya ?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Putih dan kuning dari spul masuk ke kiprok untuk ngisi aki, jadi yang kuning tidak nyabang ke lampu,
      Untuk CDI sama persis, gak usah di ganti.

      Delete
  2. Spull gl new tech di pakek ke Mega pro Primus bs ngk gan

    ReplyDelete
  3. Motor gl mak saya ganti mp primus kelistrikanya sama gk gan? Apa yg harus di rubah?

    ReplyDelete
  4. Motor gl maxneotec diganti mesin mp primus kelistrikanya sama gk gan? Apa yg di rubah trims

    ReplyDelete
  5. Mas kalo kabel yang pengisian yg ke kiprok sama kabel massa yang keluar dari kiprok terlalu panas kira2 penyebabnya apa ya ?

    ReplyDelete
  6. bisa tidak spul megapro di pake di motor GL MAX dan bagai rangkaian kebelnya mas

    ReplyDelete
  7. Untuk arus yg dr kabel merah bagian kiprok,barangkali Bukan arus, tapi tegangan

    ReplyDelete
  8. Tanya spool megapro primus dipasang di megapro lama 2001 knp ga keluar apinya. Pdhal spool baru ori

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bisa pemasangan kurang pas, bisa spul memang mati

      Delete
    2. Pemasangan udah pas, tapi kedua kabel kuning dri spool gak keluar api, ttpi kalau satu kabel kuning di tempelin ke massa yg satunya bs keluar apinya. Apa spool megapro primus hrs makai kiprox fullwave? Soalnya kiproxnya masih bawaan megapro lama kayak model supra x

      Delete
  9. Gmna caranya merubah gl neotech, agar bisa hidup tanpa aki?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Output pengisian kiprok sambung ke input arus CDI

      Delete
  10. Massa untuk lampu netral itu mksdnya gmna bang

    ReplyDelete
    Replies
    1. Lampu netral dia dapat arus dari aki, lalu massa lampunya akan terhubung saat gigi netral

      Delete
  11. Trobelnya busi gak nyala, mp hiu 05.
    Pertama saya ganti coil bisa jalan semingguan busi gak nyala lalu saya ganti spul selang sebulan jg gak nyala kadang bisa kadang nggak ada pengapianya dari busi gak keluar api, baru ganti coil sama spull.. Yg belum diganti pulser,kiprok,cdi.. Ini saya cek yg mana dulu? Soalnya saya gak begitu paham wereng perkabelan mbah hahahaaa

    ReplyDelete
    Replies
    1. Baca artikel nya dulu, pahami,.

      Dan kalau bisa saat gak ada api cek pengapian dari bawah, spul, kiprok, cdi, coil.

      Delete
  12. Sepeda saya Doble,lampu depan,sein,bel mati semua kenapa ya gan? Aki baru

    ReplyDelete
  13. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
  14. Saya habis servis rutin tadi sore , karena hari ini harus luarkota dan malam ini setelah motor saya pakai buat luar kota kok pas saya matikan buat beli rokok , saya nyalakan kembali kotaknya kelistrikan saya malah mati total, padahal sebelum2nya lancar jaya tanpa masalah sedikitpun, lampu ,sein, klalson, spedo double starter ga nyala semua kira2 apa yg kena , sekring kah atau apa , dan semisal sekring yg putus tandanya apa, dan sekring yg jalurnya ke bagian kontak motor di sebelah mana ya gan, moohon maaf posisi saya lagi jauh dari bengkel jadi mau ga mau saya musti bongkar sendiri , motor saya mp2008

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sekring di sebelah aki. Cek secara kasat mat jg keliatan. Di video jg sudah ada penjelasan

      Delete
  15. awalnya mau benerin stater megapro...pas di sela gax kluar api..tp kalo di star kluar api...karena kabel body udah berantakan...malah trs hilang total pengapianya...kira" apanya ya mas yg bermasalah

    ReplyDelete
    Replies
    1. Lha itu udah tau kabel nya di benerin dulu 😁

      Delete
  16. Maaf gan ganggu awal nya normal stater trs ada yg koslet dibagian benik.saya copot trus tanpa stater motor nyala pas sampe rumah gak nyala lgi d cek dri koil kluar nya kcil kdang ada kdang engga,trs kw pke aki mlh ga kluar strum nya knpa ya

    ReplyDelete
  17. Kalo kabel body mp di pasang d gl200 bisa gak?

    ReplyDelete
  18. motor megapro primus, baru di belikan dinamo stater, pas di start nya pake dinamo malah nembak2 mesin ga mau idup, padahal aki normal dan dinamonya muternya juga kenceng. tpi kalo di engkol langsung idup normal, engkolnya pelan juga lgsung idup kira2 apa nya yah...

    note. motor nya udah lama ga pake elektrik start...

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bisa karena cdi lemah, dan bisa jg pulser yg lemah.

      Delete
  19. Mas bisa kasih solusi?, saya baru ganti kabel body primus pake merk aftermarket (b*n* p**t), yp kabel yg ke koil cuma 1 yg hitan garis kuning, yg hijau ga ada?, apa tetep bisa nyala kalo ug di colokin cuma yg kabel hitam garis kuning aja?, blm sempet coba keburu kerjaan numpuk

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bisa...
      Tapi tergantung coil yang terpakai, soalnya ada 2 versi, jika coil yang terpasang ada dua pin soket, ya tinggal yang satu dapatkan massa/ground body,
      Nah kalau coil nya cuma ada satu pin, ya pasti nyala, kan massa nya sudag ikut baut part coil.
      Bisa di mengerti gak ya penjelasanya?
      Intinya bisa....

      Delete
    2. Bisa...
      Tapi tergantung coil yang terpakai, soalnya ada 2 versi, jika coil yang terpasang ada dua pin soket, ya tinggal yang satu dapatkan massa/ground body,
      Nah kalau coil nya cuma ada satu pin, ya pasti nyala, kan massa nya sudag ikut baut part coil.
      Bisa di mengerti gak ya penjelasanya?
      Intinya bisa....

      Delete
  20. Maaf gan mau tanya motor megapro saya klo di buat agak jauh mesti brebet apakah itu dari pulser atau cdi nya lemah. Ya

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bisa pulser bisa cdi. Trouble setengah mati memang agak susah menentukan

      Delete
  21. Mau nanya gan apakah output cdi yg menuju koil jika dicek meletikkan api?

    ReplyDelete
  22. Kalo kiprok/regulator hl neotech di pasang di megapro primus. Apakah harus merubah spooll

    ReplyDelete
    Replies
    1. Neotech sama grand, ya harus ganti. Mending langsung ganti orinya primus.

      Delete
  23. Motor mega pro saya g bisa idup gan, udh cek kabel bodi normal,spul jalan normal cdi normal, tapi g ada strum/aki gan
    Mohon penjelasannya gan

    ReplyDelete
  24. gan,di cdi ada suara tik tik tik..seperti bunyi loncatan api,dan kabel dr coil ke busi tidak keluar apinya
    ...apanya ya gan,mksh.

    ReplyDelete
  25. kabel busi tidak keluar api ketika diengkol

    ReplyDelete
  26. Spul megapro pakek kiprok gl gmana uraian kabel nya

    ReplyDelete
  27. Bagimana caranya sambung kabel lampu tampa tombil tampa aki

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bagimana cara sambung lampu motor mega pro

      Delete
    2. Ambil kabel merah di kiprok sbg input arus, yang satu dapatkan massa

      Delete
  28. Motor megapro 2008 cara sambung kabel lampunya
    Tampa aki dan tampa tombol

    ReplyDelete
  29. Mas lurr... saya punya Megapro 2008 setrumnya kadang hilang
    kalok ditinggal possi on nanti hidup sendiri dengan durasi waktu lama....
    saya cek normal, tetapi saya cek di spull gak ada setrum sama sekali...
    solusinya gimna?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Ah yang bener, ngecek spul nya beda lho. Jadi kabel massa harus tersambung.

      Delete
  30. Tolong beri penjelasan skema jalur holder kanan. Kiri gan terima kasih

    ReplyDelete
  31. Klo pas sturum aki habis motor brebet ga ada tenaganya apalagi kalo pas lampu di nyalain brebet parah.. pdhal kiprok baru aki baru pulser normal..
    Mohon solusinya dulur

    ReplyDelete
    Replies
    1. Kalau kiprok normal, biasanya cdi yg lemah

      Delete
  32. Sya mau tanya mas megapro 2001 hbs di bongkar pas di pasng motor brebet tpi sentakan ada,cdi udah bru kiprok udh baru pulser baru yg blm di ganti aqi sma spull, sya tes aqi sma tespen nyala minta solusinya dong penyebabnya ap yah

    ReplyDelete
  33. Kelistrikan ngikut putaran RPM.
    MEGAPRO 2006.
    mslahnya dmn gan?

    ReplyDelete
  34. Apakah kabel body megapro hiu dan megapro primus sama

    ReplyDelete
  35. Mau tanya gan, motor mp 2004 , spull + pulser udh ganti baru tpi g ada apinya sama sekali,,

    ReplyDelete
  36. bang tanya apa massa dr cdi ngeluarin percikan listrik

    ReplyDelete
  37. Kenapa kabel arah kiprok panas bang

    ReplyDelete
  38. KotAk kecil panjang yang ada di bawah filter megapro primu itu apa namanya

    ReplyDelete
  39. Om kalo megapro akinya ngedrop apa memang gak keluar percikan api dari koilnya ya?

    ReplyDelete
  40. Bang kok kalo saya pasangi aki megapro saya cdi sama coilnya kok bunyi yahh... Baru di ujung coilnya, mengeluarkan percikan api... Waktu di kunci kontakk...???

    ReplyDelete
  41. Mas tau tanya...motor suka mogok2 nah pas dicek api dari spull tidak ada dan trnyata terbakar, trus saya beli spull yg 150 rbuan (biasa) tp api nya gak keluar pas di tes..
    Tolong mas pencerahannya..

    ReplyDelete
    Replies
    1. Ngetes nya gimana,? Itu kabel hijau di spul harus dapat massa dulu, lalu tes kabel kuning nya.

      Delete
  42. Om mau tanya
    Kenapa aki motor habis trus. .baru dinyalain 15 menitan langsung drop.posisi aki. spull baru. .motor brebet2. lmpu nyala mesin langsung mati
    Mp 2005

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sepertinya kiprok anda tidak beres.

      Delete
    2. Kiprok udah qu pinjemin punya Tiger tapi masih sama. .kalo spul mp2005 sama mp Primus sama gk??

      Delete
    3. Sama. Ya di cek ulang jalur nya dr bawah.

      Delete
  43. Bang mau nanyak motor gl saya kok akinya sering tekor ya padahal kiprok udah ganti 3 kali trus udah cek pegisin dari sepul semua normal dan kalo aki mau habis tarikan motor nya jadi berat

    ReplyDelete
  44. Posisi sekarang pakek sepul gl pro kiprok pakek tiger sudah cek bayak kali hasil nya sama masih tekor aja akinya

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sudah pasti bener jalur nya, di teliti lagi

      Delete
    2. Udah bang tapi kalo mesin panas kok ngak bisa ngisi ya akinya apa sepul pengisianya udah lemah

      Delete
  45. Mas bro ,,pengapian megapro gk kluar solusinya gmn ya ,,kabel pengisian dr spul jg keluar percikan api...lampu2 hidup...di double stater jg dinamonya aj yg muter....smpet aku gnti cdinya jg gk bsa....kabel netral putus...apa harus di hubungkan kabel netralnya wrna hijau kuning...

    ReplyDelete
  46. Utk kabel pulser warna biru. Kalau di sambungkan dengan masa bodi apa bisa jadi untuk off mesin gan???

    ReplyDelete
    Replies
    1. Cut off engine maksutnya gan

      Delete
    2. Jalur ori di mp lama kalau ndak salah, kabel arus setelah kontak on di dapatkan saklar engine stop, setelah itu baru ke cdi.

      Delete
  47. assalamualaikum . bang saya mau tanya kalo dari kabel pulser gaa keluar percikan api apa berpengaruh ke cdi dan koil ?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Cek pulser kalau kasat mata gak akan kelihatan api mas bro, harus pakai multi.
      Ya sangat berpengaruh, pulser yg memerintahkan cdi untuk ngeluarin api.

      Delete

Post a Comment

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.