Halaman

    Social Items

Selamat malam dulur, kali ini kita akan membahas sistem kelistrikan di motor Honda Mega pro ya lur, maaf nih sekarang kum3n.com jarang membahas Masalah di Motor Injeksi karena sekarang jarang menemui motor tersebut, yaah namanya juga bengkel di desa lur, adanya motor-motor tua. 😂

Sebelum nya perlu anda ketahui di motor mega pro ini memiliki sistem pengapian DC, yaitu arus dari spul hanya berfungsi sebagai pengisian tidak ada spul pengapian nya.

Nah kok bisa hidup motornya ya? Ya bisa karena arus dari spul akan di olah oleh kiprok yang di teruskan ke CDI, dan ini juga perbedaan nya, CDI yang di gunakan adalah CDI tipe DC.

Ok langsung saja simak jalur sistem pengapian Honda mega pro dari spul sampai ke Coil berikut warna kabel nya.

Warna kabel spul Mega pro dan Fungsinya.



Penjelasan gambar:
G = "Hijau" kabel massa Body.
Bu/Y = "Biru/Kuning" kabel pulser.
Lg/R = "Hijau muda/Merah" kabel (-) Netral.
Y = "Kuning" kabel pengisian.
Y = "Kuning" kabel pengisian.

Uraian jalur kabel spul.
G "hijau" kabel massa body, bisa anda hubungkan dengan kabel massa lain nya atau sambungkan saja dengan Body.

Bu/Y "biru/kuning" kabel pulser yang akan menuju ke CDI, fungsi pulser sebagai pemberi sinyal CDI untuk menentukan waktu meletikkan api.

Lg/R "hijau muda/Merah" sebenarnya ini bukan kabel dari spul, tetapi dari sebelah blok kiri nya, karena kabel ini berada di grombolan kabel spul jadi saya jelaskan fungsinya juga, kabel ini berfungsi sebagai massa untuk lampu netral.

Y "kuning" dua kabel ini fungsinya sama, yaitu sebagai arus pengisian dari spul yang akan menuju kiprok.

Itulah warna kabel dan fungsinya di spul Mega pro, selanjutnya kita bahas warna kabel yang berada di Kiprok.

Warna kabel Kiprok Mega pro dan fungsinya



Penjelasan gambar:
A = kuning.
B = hijau.
C = hitam.
D = merah.
E = kuning.

"kuning" ada dua kabel jalur dan fungsinya sama, kabel ini dari spul dan menuju ke kiprok sebagai pemberi arus yang akan di olah kiprok.

"Hijau" sebagai kabel massa kiprok.

"Hitam" kabel ini akan menuju ke fungsi beban.

"Merah" kabel ini dari (+) aki yang memiliki arus 12v.

Sebenarnya saja sudah pernah membahas warna kabel kiprok mega pro di artikel yang lalu.

Selanjutnya kita ke warna kabel CDI di motor mega pro.

Baca juga:

Warna kabel CDI mega pro dan fungsinya



Penjelasan Gambar.
G = massa body.
Bu/Y = kabel pulser.
Bl/Y = output CDI menuju Coil.
Bl/W = kabel 12v dari Kontak.

Uraian kabel CDI mega pro.
G "hijau" seperti biasa kabel ini sebagai massa body.

Bu/Y "biru/kuning" adalah kabel pulser dari spul.

Bl/Y "hitam/kuning" adalah kabel output dari CDI yang akan memberikan arus ke Coil.

Bl/W "hitam/putih" kabel arus input 12v ke CDI.

Tonton Video penjelasan nya.


Nah itulah penjelasan warna kabel dari spul, kiprok dan CDi di motor honda mega pro. Jika ada materi yang ingin di sampaikan silahkan hubungi contact saya, dan apabila ada yang membingungkan mari diskusikan di kolom komentar.

Semoga bermanfaat. Terimakasih.

Penjelasan Jalur sistem Pengapian Honda Mega pro

Selamat malam dulur, kali ini kita akan membahas sistem kelistrikan di motor Honda Mega pro ya lur, maaf nih sekarang kum3n.com jarang membahas Masalah di Motor Injeksi karena sekarang jarang menemui motor tersebut, yaah namanya juga bengkel di desa lur, adanya motor-motor tua. 😂

Sebelum nya perlu anda ketahui di motor mega pro ini memiliki sistem pengapian DC, yaitu arus dari spul hanya berfungsi sebagai pengisian tidak ada spul pengapian nya.

Nah kok bisa hidup motornya ya? Ya bisa karena arus dari spul akan di olah oleh kiprok yang di teruskan ke CDI, dan ini juga perbedaan nya, CDI yang di gunakan adalah CDI tipe DC.

Ok langsung saja simak jalur sistem pengapian Honda mega pro dari spul sampai ke Coil berikut warna kabel nya.

Warna kabel spul Mega pro dan Fungsinya.



Penjelasan gambar:
G = "Hijau" kabel massa Body.
Bu/Y = "Biru/Kuning" kabel pulser.
Lg/R = "Hijau muda/Merah" kabel (-) Netral.
Y = "Kuning" kabel pengisian.
Y = "Kuning" kabel pengisian.

Uraian jalur kabel spul.
G "hijau" kabel massa body, bisa anda hubungkan dengan kabel massa lain nya atau sambungkan saja dengan Body.

Bu/Y "biru/kuning" kabel pulser yang akan menuju ke CDI, fungsi pulser sebagai pemberi sinyal CDI untuk menentukan waktu meletikkan api.

Lg/R "hijau muda/Merah" sebenarnya ini bukan kabel dari spul, tetapi dari sebelah blok kiri nya, karena kabel ini berada di grombolan kabel spul jadi saya jelaskan fungsinya juga, kabel ini berfungsi sebagai massa untuk lampu netral.

Y "kuning" dua kabel ini fungsinya sama, yaitu sebagai arus pengisian dari spul yang akan menuju kiprok.

Itulah warna kabel dan fungsinya di spul Mega pro, selanjutnya kita bahas warna kabel yang berada di Kiprok.

Warna kabel Kiprok Mega pro dan fungsinya



Penjelasan gambar:
A = kuning.
B = hijau.
C = hitam.
D = merah.
E = kuning.

"kuning" ada dua kabel jalur dan fungsinya sama, kabel ini dari spul dan menuju ke kiprok sebagai pemberi arus yang akan di olah kiprok.

"Hijau" sebagai kabel massa kiprok.

"Hitam" kabel ini akan menuju ke fungsi beban.

"Merah" kabel ini dari (+) aki yang memiliki arus 12v.

Sebenarnya saja sudah pernah membahas warna kabel kiprok mega pro di artikel yang lalu.

Selanjutnya kita ke warna kabel CDI di motor mega pro.

Baca juga:

Warna kabel CDI mega pro dan fungsinya



Penjelasan Gambar.
G = massa body.
Bu/Y = kabel pulser.
Bl/Y = output CDI menuju Coil.
Bl/W = kabel 12v dari Kontak.

Uraian kabel CDI mega pro.
G "hijau" seperti biasa kabel ini sebagai massa body.

Bu/Y "biru/kuning" adalah kabel pulser dari spul.

Bl/Y "hitam/kuning" adalah kabel output dari CDI yang akan memberikan arus ke Coil.

Bl/W "hitam/putih" kabel arus input 12v ke CDI.

Tonton Video penjelasan nya.


Nah itulah penjelasan warna kabel dari spul, kiprok dan CDi di motor honda mega pro. Jika ada materi yang ingin di sampaikan silahkan hubungi contact saya, dan apabila ada yang membingungkan mari diskusikan di kolom komentar.

Semoga bermanfaat. Terimakasih.

2 comments:

  1. Klo kiprok megapro di pake ke GL max gimana ? Terus CDI nya harus di rubah juga ya ?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Putih dan kuning dari spul masuk ke kiprok untuk ngisi aki, jadi yang kuning tidak nyabang ke lampu,
      Untuk CDI sama persis, gak usah di ganti.

      Delete

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.