Jalur Sistem Pengapian dan Penerangan Suzuki Satria F
Nek ora FU ora I love you,..🎵🎵 oooops teko-teko kok nyanyi. 😂 Haha.
Selamat malam dulur, di update artikel kali ini kita akan membahas jalur sistem kelistrikan di motor suzuki Satria F lur. Mumpung ada motor satria yang lagi di benerin dan saya lihat kelistrikan nya masih standar pabrik, ya saya catat saja. Buat catatan kita kalau nanti ada trouble kelistrikan di motor ini. 🤔
Motor Satria F ini cukup tenar di kalangan ABG ya lur, banyak tuh anak-anak SMA yang pada minta ortunya sampai minggat biar di beliin. Haha kasihan ya..
Laah malah bahas ke mana-mana, intinya di artikel ini kita akan memberikan foto warna kabel spul, CDI, dan kiprok beserta jalur kabel nya. Ok langsung saja.
Keterangan Gambar:
Bu/Y = biru/kuning.
W/R = putih/merah.
Y/W = kuning/putih.
G/W = hijau/putih.
Penjelasan warna Kabel spul.
Biru/Kuning = kabel pulser dari spul menuju CDI.
Putih/Merah = kabel pengisian dari spul menuju Kiprok.
Kuning/Putih = kabel penerangan dari spul menuju kiprok.
Hijau/Putih = Kabel massa dark spul menuju CDI.
Keterangan Gambar.
G/W = hijau/putih.
Bu/W = biru/putih.
O = orange.
Bu/Y = biru/kuning.
Bl/W = hitam/putih.
W/Bu = putih/biru.
Penjelasan Warna kabel CDI.
Hijau/putih = massa CdI dari spul.
Biru/putih = Tachometer menuju spedo.
Orange = arus 12v setelah kontak On.
Biru/kuning = kabel pulser dari spul.
Hitam/putih = kabel massa body.
Putih/Biru = kabel output menuju Coil.
Ketarangan gambar kiprok suzuki satria F.
Bl/W = hitam/putih.
Y/W = kuning/putih.
W/R = putih/merah.
R = merah.
Hitam/putih = massa body.
Kuning/putih = kabel penerangan dari spul.
Putih/merah = kabel pengisian dark spul.
Merah = arus 12v aki.
Nah itulah warna kabel dan fungsinya dari spul, CDI, dan Kiprok di motor suzuki satria F.
Jika ada yang membingungkan mari kita bahas di kolom komentar.
Semoga bermanfaat. Terimakasih
Selamat malam dulur, di update artikel kali ini kita akan membahas jalur sistem kelistrikan di motor suzuki Satria F lur. Mumpung ada motor satria yang lagi di benerin dan saya lihat kelistrikan nya masih standar pabrik, ya saya catat saja. Buat catatan kita kalau nanti ada trouble kelistrikan di motor ini. 🤔
Motor Satria F ini cukup tenar di kalangan ABG ya lur, banyak tuh anak-anak SMA yang pada minta ortunya sampai minggat biar di beliin. Haha kasihan ya..
Laah malah bahas ke mana-mana, intinya di artikel ini kita akan memberikan foto warna kabel spul, CDI, dan kiprok beserta jalur kabel nya. Ok langsung saja.
Warna kabel Spul Suzuki Satria FU dan fungsinya.
Keterangan Gambar:
Bu/Y = biru/kuning.
W/R = putih/merah.
Y/W = kuning/putih.
G/W = hijau/putih.
Penjelasan warna Kabel spul.
Biru/Kuning = kabel pulser dari spul menuju CDI.
Putih/Merah = kabel pengisian dari spul menuju Kiprok.
Kuning/Putih = kabel penerangan dari spul menuju kiprok.
Hijau/Putih = Kabel massa dark spul menuju CDI.
Warna kabel CDI Suzuki Satria FU dan fungsinya.
Keterangan Gambar.
G/W = hijau/putih.
Bu/W = biru/putih.
O = orange.
Bu/Y = biru/kuning.
Bl/W = hitam/putih.
W/Bu = putih/biru.
Penjelasan Warna kabel CDI.
Hijau/putih = massa CdI dari spul.
Biru/putih = Tachometer menuju spedo.
Orange = arus 12v setelah kontak On.
Biru/kuning = kabel pulser dari spul.
Hitam/putih = kabel massa body.
Putih/Biru = kabel output menuju Coil.
Baca juga:
Warna kabel Kiprok Suzuki Satria F dan fungsinya.
Ketarangan gambar kiprok suzuki satria F.
Bl/W = hitam/putih.
Y/W = kuning/putih.
W/R = putih/merah.
R = merah.
Hitam/putih = massa body.
Kuning/putih = kabel penerangan dari spul.
Putih/merah = kabel pengisian dark spul.
Merah = arus 12v aki.
Nah itulah warna kabel dan fungsinya dari spul, CDI, dan Kiprok di motor suzuki satria F.
Jika ada yang membingungkan mari kita bahas di kolom komentar.
Semoga bermanfaat. Terimakasih
Jalur yang ke kuil gk kluar api...???
ReplyDeleteSatria fu... Jalur yang ke kuil gk keluar api...??
DeleteBang maaf mau nanya...klo dr sepul ada pengapian...tp di sambungin ke koil ilang apai nya knp bos...udah ganti koil baru jg ilang..td nya nyala mkasih
ReplyDeleteMksdnya gmn, saya gagal paham, di urut lagi jalurnya
Deletetroble. aki tidak mengisi...spul kiprok udah di ganti baru tapi masi tetap pengisian aki tekor..kira kira apa ya.trimakasih...
ReplyDeleteTanpa aki motor hidup? Kalau iya, akimu yg gak bagus
DeletePenyakit sama,, mentok di 12volt pas gas di geber
DeleteCek spul, kiprok. Ganti ori bila perlu.
DeleteBang ...mf mau tanya. Setelah kunci kontak tak ganti baru ko malah ga bisa di setater &sepedo nya ga nyala .Terus saya slah mesin hidup & sepedo nya nyala gak terlihat kwh. Nya...
ReplyDeleteItu kenapa Bang?
Ya pastinya ada kabel yg belum tersambung.
DeleteBang mau tanya nih motor satria f ane trouble di pengisian aki, kiprok udah ganti, sepul ganti, aki bagus tapi pas starter drop terus, itu kenapa ya bang?
ReplyDeleteTanpa aki motor hidup gak?
DeleteBang kalo motor fu tidak bisa ngecas aki, apa pnyebabnya?
ReplyDeleteAki msih bagus, tanpa aki motor tetap hidup
DeleteAki msih bagus, tanpa aki motor tetap hidup
DeleteTanpa aki kabel merah (di + aki) ada arus ndak?
DeleteKlo mau buat lapu led biar dc .
ReplyDeleted kiprok kabel warna kuning d cabut dan d sambung k +kunci kontk apa bener .?jadi masalh ga klo lampu depan d bikin dc
Bisa gitu, tp nanti aki akan cepet drop, jd harus ubah ke fullwafe
DeleteFu ane kalo di gas RPM tinggi langsung mati om, los mesin mati, kelistrikan mati.
ReplyDeleteDi kontak baru hidup lagi.
Mohon pncerahan solusinya om
Sudah cek apa saja...
DeleteBang mau nanya kalo montor tanpa aki montor mberet knapa bang? Trimakasih sebelumnyA
ReplyDeleteCek kiprok. Kalau kiprok normal biasanya CDI
DeleteKalo CDI nya berarti harus ganti ya bang?
ReplyDeleteYup
DeleteSolusinya mas pakek projie biar aki ngak cepet drop gimana ya caranya?
ReplyDeleteUbah jadi pengisian fullwafe
Delete