Fungsi diagnosa mandiri dan trouble shooting PGM FI



Pada sepeda motor yang menggunakan sistem PGM FI di bekali dengan Self diagnostic fungtion atau fungsi diagnosa mandiri.

jadi sewaktu ECM mendeteksi tanggapan yang tidak normal dari sistem PGM FI maka MIL (malfuction indicator lamp) akan berkedip sesuai dengan fungsi pendiagnosaan mandiri dari sistem agar dapat memberitahu kepada pengendara tentang ada nya masalah di sepeda motor nya, MIL biasanya terletak pada panel speedometer.


Pada saat awal kunci kontak di putar ke posisi ON, indikator lampu MIL akan menyala ± 2 detik dan kemudian akan mati (tanda kalibrasi), apabila ada kegagalan atau kelainan pada sensor sensor PGM FI, MIL akan memberikan kode yang berupa kedipan MIL sesuai dengan sensor yang rusak.

Apabila sistem dalam keadaan tidak normal saat kunci kontak di putar posisi ON akan menyala ± 2 detik lalu MIL akan menyala lagi sesuai kode kegagalan yang terdeteksi.

Berikut adalah kode kerusakan siste PGM FI yang di berikan MIL:

JUMLAH KEDIPAN KODE KERUSAKAN
1 kedipan Manifold Absolute Pressure
7 kedipan Enggine Oil Temperature & Enggine Coolant Temperature
8 kedipan Throttle Position
9 kedipan Intake Air temperature
12 kedipan Injektor
21 kedipan O² sensor
29 kedipan Idle Air Control Valve (IACV)
33 kedipan Engine Control Module (ECM)
54 kedipan Bank Angle Sensor

Dari table di atas MIL berkedi sesuai dengan jenis kerusakan sensor,

MIL (malfunction indicator lamp) terdapat 2 jenis kedipan yaitu kedipan pendek (0.3detik) dan kedipan panjang (1.3detik), cara menghitung nya MIL berkedip pendek berarti 1 dan mil kedipan panjang berarti 10, jika ada 2 atau lebih kode kegagalan yang terdeteksi maka semua kode akan di keluarkan ber ulang ulang.

Berdasarkan kode kegagalan pada MIL kita bisa mempersempit analisa kerusakan, kemungkinan terjadi kelainan bisa pada rangkaian atau sensor, untuk memastikan kita harus memeriksa dari rangkaian dan komponen sensor yang bermasalah berdasarkan kode kegagalan.

Apabila kita sudah melakukan perbaikan atau penggantian sensor, ECM akan tetap menyimpan kode kegagalan sebelumnya, untuk menghilangkan kode yang tersimpan tersebut kita bisa melakukan prosedur mereset ECM

Cara memeriksa kode kegagalan yang masih tersimpan pada ECM yaitu dengan menggunakan DLC short connector pada DLC.

Prosedur pemeriksaan
• lepaskan cover sehingga dlc terlihat
• pastikan kunci kontak dalam keadaan OFF
• lepaskan penutup DLC
• hubungkan DLC Short connector
• putar kontak ke posisi ON,

maka history kegagalan sensor yang tersimpan pada ECM akan muncul atau berkedip untuk menunjukkan kode kegagalan.
Dan jika tidak ada kode kegagalan yang tersimpan di ECM, maka mil akan menyala terus,  ada juga yang tidak menyala.

Berikut prosedur cara menghapus kode kegagalan dalam ECM.
• lepaskan cover sehingga DLC kelihatan
• pastikan kontak pasisi OFF
• lepaskan penutup DLC
• hubungkan DLC connector
• putar kunci kontak ke posisi ON
• lepaskan DLC short connector dan pasangkan kembali (dalam waktu kurang dari 5detik)
• MIL akan berkedip pendek secara terus menerus (tanda penghapusan kode kegagalan berhasil)
• putar kunci kontak ke posisi OFF, lepaskan DLC short connector, dan pasang penutup DLC

Apabila penghapusan kode kegagalan tidak berhasil, maka lampu indikator akan berkedip sesuai dengan kerusakan yang masih tersimpan di ECM. Jika hal tersebut terjadi maka lakukan prosedur reset ECM dari awal.

Itulah cara mengetahui kerusakan dari kedipan MIL dan cara menghapus kode kegagalan yang tersimpan pada ECM, semoga bermanfaat, terimakasih.

Comments