Home Kelistrikan pgm-fi Trouble Beat PGM FI kabel stator putus

Trouble Beat PGM FI kabel stator putus

Oleh -
Selamat malam sedulur mekanik motor. Bagaimana bengkel nya, rame kan.? 😁

Semoga selalu rame yak.

Kali ini kum3n akan berbagi trouble yang sering di temui pada motor injeksi beat FI lama atau motor beat FI yang masih menggunakan dinamo untuk sistem stater nya.

Anda bisa membedakan ya lur, kalau beat FI baru yaitu yang sudah menggunakan sistem ACG di sistem stater nya.

Nah gimana lur sudah jelas kan.?

Trouble pgm fi akibat gigitan tikus.

Untuk trouble yang sering saya temui di motor Beat FI lama ini adalah jalur kabel dari spul / stator yang semi putus akibat pencepit kabel nya terlalu kencang.


Ciri-ciri kerusakan akibat kabel stator semi putus.


1. Kadang saat motor di buat jalan terasa nyendat-nyendat.
2. Motor terkadang mati sendiri.
3. Saat di jalan yang tidak rata motor mati.
4. Pengapian hilang.
5. Lampu depan mati.
6. Aki tekor karena kabel pengisian putus.

Ciri-ciri di atas di sebabkan kabel spul yang semi putus, jadi saat kabel terguncang motor bisa brebet atau bahkan mati.

Untuk cara memperbaiki nya buka cover di bawah jog lalu lepas soket dari stator / spul.

Di sana ada tiga warna kabel yaitu.
A. Kuning.
B. Putih.
C. Putih/kuning.

Lalu anda tarik agak keras biasanya baru akan terlihat putus.

Oya, di kerusakan ini tidak ada kedipan mil kerusakan PGM FI.

Jika ada yang di tanyakan saya mohon untuk di sertakan tipe motor, history sebelum kerusakan, dan sudah di lalukan pengecekan apa saja, karena saya bukan dukun yang bisa menebak kerusakan dari jauh. 🤣🤣

Nah semoga bermanfaat lur. Terimakasih

Rekomendasi

Comments

  1. AdhiNovember 13, 2018 at 1:35 AM

    Selamat malam om....
    Beay PGM-FI saya bermasalah di lampu depan dan lampu senja tidak nyala, Untuk lampu yg lain seperti lampu sein dan rem normal, Mesin normal.pengecekan di kabel bagian atas di jalur lampu depan normal serta pengecekan kabel dijalur spul normal.
    Sebelum nya motor saya tekor aki, fuel pump rusak lalu ganti fuel pump, lampu depan putus(lalu ganti). Solusinya gimana om, saya hampir putus asa....

    ReplyDelete
    Replies
    1. Nasrul UmamNovember 13, 2018 at 7:23 AM

      Kabel hitam/merah di saklar dimmer sudah ada arus nya belum?

      Delete
  2. ahmad sayidiNovember 15, 2018 at 8:57 PM

    selamat malam om.. mau tanya motor beat ane kok suka mati terus indikator injeksi nyala dan kedap kedip.. itu kenapa ya masalahnya?

    ReplyDelete
  3. ahmad sayidiNovember 15, 2018 at 9:01 PM

    harap bantuan nya ya om

    ReplyDelete

Post a Comment

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.

Catatan Populer

Warna kabel kiprok dan fungsinya semua merk motor

Oleh -
Image
Selamat malam sedulur 😊, kali ini kum3n.com akan menulis catatan tentang warna kabel kiprok pada semua merk sepeda motor, tentunya anda sudah tahu kan kalau onderdil motor ini sangat erat kaitan nya dengan sistem kelistrikan sepeda motor, sparepart ini sangat penting untuk menjaga kestabilan tegangan arus liatrik yang sangat besar dari hasil kerja kumparan spul speda motor.

Kiprok atau bisa di sebut juga regulator ini memiliki ukuran relatif kecil, munkin ukuran kiprok sepeda motor yang paling besar kurang lebih sama dengan bungkus rokok, namun part ini mempunyai peranan penting, dan jika terjadi kerusakan pada kiprok bisa mengakibatkan sistem kelistrikan sepeda motor anda bermasalah cukup serius.

Seperti yang sudah kita tulis sebelumnya, fungsi kiprok yang pertama adalah sebagai komponen penyetabil arus liatrik dari sepul yang menuju ke aki motor. Tegangan arus listrik yang masuk pada aki motor sudah di sesuaikan menurut kapasitas volt dan ampere yang terdapat pada sepeda motor. Pad…
Read more

Ukuran diameter klep speda motor standar pabrik

Oleh -
Image
Klep pada sepeda motor adalah komponen penting di mesin yang berfungsi mengatur buka tutupnya gas bahan bakar yang masuk dan keluarnya gas sisa pembakaran yang terdapat pada mesin bermotor untuk menghasilkan kompresi yang maksimal. Sistem kerja klep sendiri terbilang cukup berat karena di ruang bakar sangat panas dan juga harus bisa menjaga kompresi secara utuh yang di hasilkan dari sistem gerak piston dan komponen lainnya. Terus apa hubungan nya dengan diameter klep sendiri.?

Karena klep sepeda motor sering di jadikan bahan experimen oleh para mekanik, khususnya mekanik balap. Ada beberapa ubahan yang biasa di lakukan, misal bagian payung klep atau diameter klep nya, batang klep, dan sudut drajat kemiringan klep.

Kekuatan material klep harus bagus karena komponen ini sangat berat kerjanya, klep harus kuat menahan volume kompresi dan suhu panas dari pengapian motor. Selain itu cara stel klep pun harus tepat, karena jika ukuran gap klep tidak tepat bisa mengakibatkan tenaga speda moto…
Read more

Rangkaian Jalur Pengapian dan Penerangan Vega lama / Cripton

Oleh -
Image
Beberapa waktu lalu seorang pengunjung blog meminta saya memberikan penjelasan jalur pengapian di motor yamaha Vega lama.

Karena baru sempat, maka kali ini saya akan membuatkan jalur kabel pengapian dan penerangan dari spul, Cdi, Kiprok, sampai Coil.

Oya sistem pengapian di vega lama sama dengan cripton. Dan juga sebenarnya mirip dengan yamaha Fiz dan yamaha Alfa.

Langsung saja ya lur.

Warna kabel Spul Yamaha Vega Lama.


Ke CDI.
Br : "Cokelat" Kabel pengapian sebagai input Ke CDI.
W : "Putih" Kabel pulser (+) menuju CDI.
R : "Merah" Kabel pulser (-) sebagai massa pulser.
G : "Hijau" Kabel massa CDI.

Ke Kiprok.
Bl : Hitam sebagai massa Body.
Y : Kuning sebagai kabel penerangan menuju Kiprok.
W : Putih sebagai kabel pengisian menuju kiprok.

Warna kabel CDI vega lama.


Keterangan.
O : Orange adalah output CDI menuju Coil.
W : Putih kabel pulser (+) dari spul.
Bl : hitam adalah kabel massa Body.
Br : Coklat kabel dari spul sebagai input pen…
Read more

Cara Merangkai sistem pengapian DC tanpa menggunakan aki

Oleh -
Image
Pengapian motor dengan cdi dc, sudah bisa dipastikan bahwa aki motor merupakan sumber daya yang dibutuhkan agar cdi dapat bekerja normal dan maximal.

tanpa aki pun motor dengan cdi dc tetap bisa menyala selama kiprok masih bekerja dengan baik, akan tetapi tegangan atau volt daya yang diterima cdi tidak stabil tergantung dengan tingginya gas / rpm, dan hal ini dapat mempengaruhi kerja cdi, sumber daya DC yang tidak stabil dapat mempengaruhi kerja cdi juga dapat merusak cdi.

Nah Jika aki / battery menjadi sumber pengapian maka lain halnya dengan yang saya temui ini. Motor mati total sudah lama tidak terpakai kondisi motor pun acak-acakan tanpa adanya aki, kabel aki/sekring.

Baca juga:
Perbedaan cdi ac dengan dc
Padahal seharus nya pada motor yang menggunakan cdi dc input nya adalah arus dari aki yang keluar dari kontak.

Sebelum kita lanjut langkah rangkaian nya kum3n.com akan memberikan penjelasan warna dan funsi dari kabel CDI motor yamaha jupiter ini.


Coklat = input arus 12 v.
Orange = …
Read more

Diagram rangkaian sistem pengapian Suzuki Smash

Oleh -
Image
Selamat malam sedulur kum3n.com. Bagaimana kabarnya. Baik bukan.?
Oya bagi umat muslim puasanya sudah dapat 14 hari nih. Semangat ya..

Yuuuuh. Kali ini kita akan berbagi catatan cara pengecekan pengapian di motor suzuki smash. Untuk sistem pengapian di motor ini adalah tipe DC. Dan sepertinya sama dengan suzuki shogun.

Ya betul lur, sistem pengapian dc yaitu mengandalkan tegangan Aki, jadi dari spul hanya ada pengisian dan penerangan yang di searahkan oleh kiprok untuk mengisi aki.

Lalu bagaimana jika tanpa aki.? Tanpa aki pun bisa dengan catatan kiprok normal. Tapi untuk motor yang menggunakan sistem seperti ini saya sarankan jangan lama-lama membiarkan motor berjalan tanpa Aki lur. Akibatnya akan merusak part pengapian. Trutama CDI.

Ok langsung saja.

Diagram sistem pengapian motor suzuki smash / shogun.

Keterangan.

W/R = putih/merah.
Bu/Y = biru/kuning.
Y/W = kuning/putih.
Bu/W = biru/putih.
R = merah.
O = orange.
W/B = putih/hitam.
Bl/w = hitam/putih.

Penjelasan alur kabel.

W…
Read more

Penjelasan Jalur sistem Pengapian Honda Mega pro

Oleh -
Image
Selamat malam dulur, kali ini kita akan membahas sistem kelistrikan di motor Honda Mega pro ya lur, maaf nih sekarang kum3n.com jarang membahas Masalah di Motor Injeksi karena sekarang jarang menemui motor tersebut, yaah namanya juga bengkel di desa lur, adanya motor-motor tua. 😂

Sebelum nya perlu anda ketahui di motor mega pro ini memiliki sistem pengapian DC, yaitu arus dari spul hanya berfungsi sebagai pengisian tidak ada spul pengapian nya.

Nah kok bisa hidup motornya ya? Ya bisa karena arus dari spul akan di olah oleh kiprok yang di teruskan ke CDI, dan ini juga perbedaan nya, CDI yang di gunakan adalah CDI tipe DC.

Ok langsung saja simak jalur sistem pengapian Honda mega pro dari spul sampai ke Coil berikut warna kabel nya.

Warna kabel spul Mega pro dan Fungsinya.

Penjelasan gambar:
G = "Hijau" kabel massa Body.
Bu/Y = "Biru/Kuning" kabel pulser.
Lg/R = "Hijau muda/Merah" kabel (-) Netral.
Y = "Kuning" kabel pengisian.
Y = "K…
Read more