Jalur Sistem Pengapian Kawasaki Ninja R 150 Kips
Jare cah enom yen ora ninja ora di cinta Lur? Piye menurutmu? Haha. Itu sih kata anak-anak muda, kalau tugas kita sebagai mekanik ya harus belajar sistem nya, misalnya sistem pengapian nya.
Karena akan lucu jika saat ada ninja mogok karena pengapian hilang, tetapi kita tidak tahu jalur kabel pengapian nya.
Nah pada posting artikel kali ini, kum3n.com akan membahas jalur kabel pengapian di motor kawasaki Ninja R 150 ini, yah kita sama-sama belajar saja. Ok.
Urutan yang akan kita bawas dari jantungnya dulu, yaitu, Stator/spul, Kiprok, CDI, dan Coil.
Ok pertama kita tunjukan gambar warna kabel yang berada di spul Ninja R 150 kips ini. Oya, dari spul ninja R 150 ada 5 kabel yang di kelompokan menjadi dua, kelompok pertama adalah sebagai berikut.
Di kelompok yang pertama ada 3 kabel.
Y "kuning " = kabel ini keluar dari spul sebagai jalur penerangan.
W "putih" >< Bu/W "biru/putih" = kabel dari spul sebagai jalur pengisian. Bl/Y "hitam/kuning" = berdungsi sebagai massa body.
Kelompok kedua kabel dari spul ninja 150 R.
Di kelompok ini terdapat 2 kabel. Yaitu:
W/G "putih/hijau" = kabel pulser.
W/R "putih/merah" = kabel pulser.
2 kabel tersebut berfungsi sebagai pulser atau pemberi sinyal waktu pengaipan pada CDI.
Trouble yang sering terjadi pada spul:
Jadi misalnya saat terjadi hilang pengapian maka kita pastikan dulu kabel putih dari spul mengeluarkan voltase listrik, karena kabel ini yang nantinya akan berperan penting di sistem pengapian.
Apabila kabel putih sudah mengeluarkan voltase pengapian tetapi dari coil tetap tidak ada bunga api, maka anda pastikan juga part pulser masih bekerja dengan baik, untuk cara pengecekan pulser bisa menggunakan tutorial yang saya tulis di sini. Pengecekan pulser menggunakan Lampu Led.
Dan jika pengapian sudah normal, tetapi lampu depan nya yang tidak menyala, maka anda pastikan kabel kuning dari spul mengeluarkan voltase kelistrikan.
Selanjutnya kita bahas Jalur kabel Kiprok Ninja 150 R.
Karena di motor ninja yang saya perbaiki ini sudah di ganti soket kiproknya, dan sudah di ganti menggunakan kiprok Yamaha Jupiter, jadi saya fotokan saja 4 kabel yang masuk ke pin Kiprok.
Sebenarnya jika anda tau kegunaan tiap kabel yang masuk ke kiprok, anda bisa menggunakan kiprok motor lain ke motor ninja ini.
Penjelasan gambar:
W/Bl "putih/hitam" = kabel arus 12v.
Y "kuning" = kabel lampu dari spul.
Bl/Y "hitam/kuning" = kabel massa body.
Bu/W "biru/putih" = kabel pengisian dari spul.
Trouble yang sering terjadi.
Pengapian hilang, di motor ini menggunakan CDI DC, jadi kiprok termasuk part penting di sistem pengapian nya, jika pengapian hilang, bisa juga di sebabkan oleh kiprok.
Aki cepat rusak/drop. Nah jika ini terjadi di motor ninja anda, pastikan kabel putih/hitam saat motor di selah-selah ada voltase yang keluar, dengan catatan, lepas dulu kabel (+) aki.
Lampu depan cepat putus. Ini juga salah satu akibat dari rusak nya kiprok, untuk mengeceknya anda bisa menggunakan multitester lalu colokkan probe merah ke kabel kuning kiprok, dan probe hitam ke massa, lalu hidupkan motor dan gas agak kencang, jika normal voltase akan tertahan, tapi jika rusak, voltase akan naik trus sampai tak terhingga.
Kita lanjut ke kabel yang berada di soket CDI Ninja R Super kips.
Keterangan Gambar:
Bl/W "hitam/putih" = kabel dari CDI ke kontak / engine stop.
Bu/W "biru/putih" = 12v dari kiprok.
W/G "putih/hijau" = Kabel pulser dari spul.
W/R "putih/merah" = kabel pulser dari spul.
Bl/Y "hitam/kuning" = Kabel massa body.
W "putih" = kabel putih ini menuju ke coil.
Trouble yang sering terjadi.
Jika kabel putih tidak mengeluarkan percikan api, periksa kontak, bisa jadi kendor atau konslet.
Pastikan juga kabel biru/putih sudah sampai di soket CDI saat kita selah-selah motor.
Periksa pulser juga, karena kadang pulser lah penyebab pengapian hilang.
Nah jika kabel putih dari CDI sudah mengeluarkan arus, tetapi dari coil masih tidak ada, maka kemungkinan besar masalahnya terdapat pada koil yang rusak.
Oya ini ada video jalur kabel pengapian di Ninja 150 R super kips.
Penutup:
Saya rasa cukup sampai di sini pembahasan kita di sitem pengapian Ninja R 150 ini, jika ada yang salah dalam penulisan saya mohon koreksikan di kolom komentar.
Dan bila ada yang di tanyakan, silahkan tinggalkan di komentar juga.
Semoga bermanfaat. Terimakasih.
Karena akan lucu jika saat ada ninja mogok karena pengapian hilang, tetapi kita tidak tahu jalur kabel pengapian nya.
Nah pada posting artikel kali ini, kum3n.com akan membahas jalur kabel pengapian di motor kawasaki Ninja R 150 ini, yah kita sama-sama belajar saja. Ok.
Urutan yang akan kita bawas dari jantungnya dulu, yaitu, Stator/spul, Kiprok, CDI, dan Coil.
Ok pertama kita tunjukan gambar warna kabel yang berada di spul Ninja R 150 kips ini. Oya, dari spul ninja R 150 ada 5 kabel yang di kelompokan menjadi dua, kelompok pertama adalah sebagai berikut.
Di kelompok yang pertama ada 3 kabel.
Y "kuning " = kabel ini keluar dari spul sebagai jalur penerangan.
W "putih" >< Bu/W "biru/putih" = kabel dari spul sebagai jalur pengisian. Bl/Y "hitam/kuning" = berdungsi sebagai massa body.
Catatan : perhatikan gambar yang saya lingkari, di siru sebenarnya ada sebuah soket, nah dari ketiga kabel dari spul, hanya putih yang nerubah warna menjadi biru/putih setelah keluar dari soket tersebut.
Kelompok kedua kabel dari spul ninja 150 R.
Di kelompok ini terdapat 2 kabel. Yaitu:
W/G "putih/hijau" = kabel pulser.
W/R "putih/merah" = kabel pulser.
2 kabel tersebut berfungsi sebagai pulser atau pemberi sinyal waktu pengaipan pada CDI.
Trouble yang sering terjadi pada spul:
Jadi misalnya saat terjadi hilang pengapian maka kita pastikan dulu kabel putih dari spul mengeluarkan voltase listrik, karena kabel ini yang nantinya akan berperan penting di sistem pengapian.
Apabila kabel putih sudah mengeluarkan voltase pengapian tetapi dari coil tetap tidak ada bunga api, maka anda pastikan juga part pulser masih bekerja dengan baik, untuk cara pengecekan pulser bisa menggunakan tutorial yang saya tulis di sini. Pengecekan pulser menggunakan Lampu Led.
Dan jika pengapian sudah normal, tetapi lampu depan nya yang tidak menyala, maka anda pastikan kabel kuning dari spul mengeluarkan voltase kelistrikan.
Selanjutnya kita bahas Jalur kabel Kiprok Ninja 150 R.
Karena di motor ninja yang saya perbaiki ini sudah di ganti soket kiproknya, dan sudah di ganti menggunakan kiprok Yamaha Jupiter, jadi saya fotokan saja 4 kabel yang masuk ke pin Kiprok.
Sebenarnya jika anda tau kegunaan tiap kabel yang masuk ke kiprok, anda bisa menggunakan kiprok motor lain ke motor ninja ini.
Baca juga:
Warna kabel kiprok dan fungsinya.
Penjelasan gambar:
W/Bl "putih/hitam" = kabel arus 12v.
Y "kuning" = kabel lampu dari spul.
Bl/Y "hitam/kuning" = kabel massa body.
Bu/W "biru/putih" = kabel pengisian dari spul.
Trouble yang sering terjadi.
Pengapian hilang, di motor ini menggunakan CDI DC, jadi kiprok termasuk part penting di sistem pengapian nya, jika pengapian hilang, bisa juga di sebabkan oleh kiprok.
Aki cepat rusak/drop. Nah jika ini terjadi di motor ninja anda, pastikan kabel putih/hitam saat motor di selah-selah ada voltase yang keluar, dengan catatan, lepas dulu kabel (+) aki.
Lampu depan cepat putus. Ini juga salah satu akibat dari rusak nya kiprok, untuk mengeceknya anda bisa menggunakan multitester lalu colokkan probe merah ke kabel kuning kiprok, dan probe hitam ke massa, lalu hidupkan motor dan gas agak kencang, jika normal voltase akan tertahan, tapi jika rusak, voltase akan naik trus sampai tak terhingga.
Kita lanjut ke kabel yang berada di soket CDI Ninja R Super kips.
Keterangan Gambar:
Bl/W "hitam/putih" = kabel dari CDI ke kontak / engine stop.
Bu/W "biru/putih" = 12v dari kiprok.
W/G "putih/hijau" = Kabel pulser dari spul.
W/R "putih/merah" = kabel pulser dari spul.
Bl/Y "hitam/kuning" = Kabel massa body.
W "putih" = kabel putih ini menuju ke coil.
Trouble yang sering terjadi.
Jika kabel putih tidak mengeluarkan percikan api, periksa kontak, bisa jadi kendor atau konslet.
Pastikan juga kabel biru/putih sudah sampai di soket CDI saat kita selah-selah motor.
Periksa pulser juga, karena kadang pulser lah penyebab pengapian hilang.
Nah jika kabel putih dari CDI sudah mengeluarkan arus, tetapi dari coil masih tidak ada, maka kemungkinan besar masalahnya terdapat pada koil yang rusak.
Oya ini ada video jalur kabel pengapian di Ninja 150 R super kips.
Penutup:
Saya rasa cukup sampai di sini pembahasan kita di sitem pengapian Ninja R 150 ini, jika ada yang salah dalam penulisan saya mohon koreksikan di kolom komentar.
Dan bila ada yang di tanyakan, silahkan tinggalkan di komentar juga.
Semoga bermanfaat. Terimakasih.
mas itu yang masuk ke cdi 12v dari. kiprok maksudnya yang outputnya ke aki apa. dari. sepul di cabang?
ReplyDeleteDi motor yang saya bahas di cabang dari spul.
DeleteKabel dari spul warna biru/putih keluar api.Tapi kabel warna yang sama dari cdi di gabung gak mau nyala.tapi kalo kabel tsb di sambung ke aki..baru bisa nyala..
DeleteKira kira masalahnya di mana bos..
Cek soket2 nya kabel biru/putih sampai cdi, kalau ada sih di cek pakai multi, jadi lebih gampang
DeleteMas tanya motor saya ninja r super kips kalo perjalanan sedikit jauh tiba tiba mati sendiri ntar di tunggu 15 menitan , hidup lagi , coba pake jalan lagi mati lagi kira kira apa ya mas ?
DeleteBiasanya pulser, tp tidak menutup kemungkinan penyebabnya coil ataupun cdi.
DeleteMas kalau mtr lagi di panasin tiba tiba mati saya cek api gk ada itu apanya ya?? Tapi di biarin agak lama bisa hidup apinya nongol lagi. Sering hilang timbulu gitu mas apinya
ReplyDeleteTolong masukkanya mas
Bisa pulser, cdi, coil.
DeleteHarus cek satu-satu saat hilang pengapian, arus hilang nya sampai di mana.
mas klo dari kabel putih yg dcdi ad api,a tpi kabel putih yg dcoil,a ga ada api,a. Kira2 apa,a mas mohon petunjuk
ReplyDeleteKabel putih dari cdi kan menuju coil, kemunkinan putus di jalan.
DeleteMas kalau kabel putih hijau dari pulser itu massa?
ReplyDeleteMtor saya di pull gas saat mtor diam tpi s mesin nya brebet ngga enak,ngga bisa d pulgas,apa nya iya
ReplyDeleteBanyak yg harus di cek, busi, karbu, membran, super kips.
DeleteMas motor ninja rr saya dipanasin tiba-tiba mati dan hilang pengapian, setelah dicek ganti cdi-nya dihidupkan nyala. tp hidupkan tidak lama langsung motor mati lagi seperti yang sebelumnya... minta petunjuknya mas kira-kira apa trobelnya mas.
ReplyDeleteMas motor saya ninja ss kalau di hidupkan lampu sein nya tenaga nya agak nyendad,motor saya pakai lampu led ambil api dari kunci kontak
DeleteBiasanya kalau mati setelah panas pulsernya.
DeleteCoba lampu led nya di lepas dulu, masih sama kek gtu ndak?
DeleteMas motor saya ninja ss kalau hidup lampu sein nya kalau di gas tenaga agak nyendad,motor saya pakai lampu led dari aki
ReplyDeleteCoba lampu led nya di lepas dulu, masih sama kek gtu ndak?
DeleteMas minta bantuan mas. Motor saya kawasaki ninja KR150, tanpa aki. Di belakang radiator ada soket kecil berwarna hitam. Kabelnya ada 9 warnanya berbeda. Kabel yang mana harus digabungkan mas?
ReplyDeleteMemang apa maslah nya, ? Sya gagal paham.
DeleteBang spda ninja saya lampu depan utama nya tidak menyala. Posisi spda sudah ganti cdi rgr pulser nya udah gak ada . Spull udah ganti an . Speda nya normal smua cuma lampu depan nya gak menyala. Posisi spda dlu ingin di fullwave di kontak lampu nyala tapi skrng rusak . Apa ada yg salah dengan kiprok nya ? Mohon penjelasan nya bang
ReplyDeleteKalau fullwave biasanya arus ambil dr aki kan, lha itu kabel input arus ke lampu nya sudah ada belum?
DeleteBang apakah cara ini sama juga biLa di apLikasikan ke ninja rr 2005
ReplyDeleteKalau rr sama.
DeleteBang numpang tanya klau kabel bodi ninja rr ke r cocok ngk
DeleteOm numpang tanya..ninja saya mati tiba2..pengapian tidak ada..history sebelumnya..sdh lama nda pakai aki..begitu dipasang aki awalnya normal..baru dipakai sebentar tiba2 lampu reting..klakson sama apinya nda ada..aki masih bagus...mohon pencerahannya
ReplyDeleteSama ninja ini kan DC Om..apa efek nya jika tidak pakai aki..trims Om
DeleteSepertinya ada yg tidak beres dengan sistem pengisian nya, coba di cek kiprok.
DeleteEfek tidak pakai aki, arus yg masuk ke cdi tidak stabil menjadikan part tersebut rentan rusak.
Ok siappp..trims infonya Om...intinya harus tetap pakai aki ya Om
DeleteOm punya saya ternyata kiproknya yang kena..apakah bisa diganti kiprok ninja r new yg kotak..kalau bawaannya yg gepeng..terus rekomendasi nya Om pakai kiprok apa yg pas sebab harga kiprok gepeng lebih mahal daripada yg kotak..trims
DeleteSama minta tolong kalau ada wiring diagram ninja ss 2010 Om..saya agak bingung kabel dari bodi cuma 2 warna coklat sama hitam putih..sedangkan yg dari kunci kontak ada 4 kabel
DeletePakai kotak bisa, nanti ganti soket + ubah letak pin nya.
DeleteWiring? Saya ndak punya.
Mas,motor ninja r 150 sy sering nyendat2..udah gnti busi..sistem pengapian udah di rubah pakai pulser dan cdi honda grand..apa bs cdi ny udah soak???mohon pencerahan ny mas..
DeleteCoba ganti cdi nya
DeleteMas cara cek aki ngecas atau tidak bagaimana?
ReplyDeleteDisitu dijelaskan : Aki cepat rusak/drop. Nah jika ini terjadi di motor ninja anda, pastikan kabel putih/hitam saat motor di selah-selah ada voltase yang keluar, dengan catatan, lepas dulu kabel (+) aki.
Trus liat voltase yg keluar menggunakan apa?
Pakai multi, lampu, atau klau memang terpaksa, gesekan kabel ke body. Tapi sangat tdk di recomendasikan.
DeleteBang kalo motor listrik nya mati total tiba tiba,, trouble nya d sebelah mana mas?cdi,kiprok,spull atau koil? Mhon informasinya
ReplyDeleteYa di antara itu, harus di cek urut.
DeleteMohon bantuannya mas, saya punya kasus ninja 2009 superkips kadang lagi jalan pelan atau ngebut tiba2 motor brebet dan ngedrop paling digas cuma sisa 20km/jam sering juga mati susah hidup. Bingung ngurutin kabel dan saya ga sengaja pegang kabel ada 3 dari lobang spull posisi diatas accu. Dan ada 1 kabel warna pink tua yg agak gosong. Mohon bantuannya apa yg mesti dilakukan dan kenapa bisa begitu. Terima kasih
ReplyDeleteOh iah 1 lagi mas, kalo lagi jadi itu penyakitnya saya lipat2 kabel yg 3 tadi kadang jadi normal lagi untuk beberapa waktu yg lama tapi jadi lagi begitu seterusnya padahal sudah ganti CDI baru.
DeleteKabel tadi di putus saja, lalu sambung ulang.
DeleteHallo Mas Nasrul, salam semoga selalu sehat. Aamin. Maaf saya mau bertanya ini masih kaitan dengan Masalah motor saya diatas setelah disambung ulang memang motor menjadi normal. Namun setelah dipakai 1 s.d 2 bln tiba2 kabel yg menuju soket kiprok terbakar dan putus warnanya hitam. Kenapa ya?
DeleteLalu bulan kemarin akhirnya saya ganti semua dengan kabel body baru dengan posisi kiprok dan spull masih yang lama. Sempat mati namun saya sambung langsung kabel 3 dari spull menuju kabel body karena kuningan di socketnya sudah hitam. Motor sudah menyala hanya accunya mati karena sudha terlalu lama tidak menyala kurang lebih 2thn sejak terakhir saya nulis. Hehe.
Motornya menyala normal namun saya masih khawatir dengan kiprok yg belum diganti takutnya terulang kembali. Jadinya saya ganti dengan Kiprok gepeng Yamaha F1ZR ori dan ternyata motor jadi malah jadi brebet. Pertanyaannya apakah kiprok f1zr sama dengan ninja r? Dan melihat kondisinya inih mohon pencerahannya. Terimakasih banyak.
Lbh baik pakai yang ori saja, dan kalau bisa di pasang aki yg normal
DeleteMas mohon solusinya, motor sayan ninja R kis, kalo posisi mesin dingin hidup normal, tapi kalo sudah panas langsung tiba" hilang pengapian, kira kira knapa ya mas
ReplyDeleteBiasanya pulser, tp tidak menutup kemungkinan bisa cdi, kiprok, coil.
DeleteSudah cek kynya masalahnya di kiprok mas, tp saya coba ganti pake kiprok ninja temen saya malah pengapiannya jelek mas,
DeleteDi motor kepasang aki gak?
DeletePake aki mas, punya saya ninja kis pengapian ac tanpa pulser mas. Belom ketemu penyakitnya mas
DeleteWaw, baru tahu saya kalau ninja gak pakai pulser
DeleteBang numpang tanya, motor saya ninja rr lama mas, kendalanya pengapiannya suka ilang mas pas mesin panas parebet, dicek kabel putih di spull gak mercikin api api mas, solusinya giman yah? Apa pulser nya yg kena apa spullnya bang. Mohon bimbinganya
ReplyDeleteKalau putih gak kluar brati spul nya
DeleteBos ku kau pengapian putus2 bagai mana itu?
ReplyDeleteCek soket-soket, cek saklar engine stop.
DeleteMas bro..
ReplyDeleteNumpang nanya nih
Saya punya motor ninja sistem pengapianya masih ac
Putaran atas nya brebet seperti ada limitnya gitu ?
Kira2 masalahnya dimana ya ?
Apinya keluar dari busi kecil
DeleteBeda dari yang lainya
Mohon pencerahanya mas..
Bisa jadi Spul pengapian lemah.
DeleteMas, motor saya ninja r tua, awalnya AC, tpi karena spul rusak, akhirnya sya ganti DC,, nah dulu awalan normal, sudah berjalan 1 tahunan, tiba" motor digas cuma smpe RPM 2000, trus indikator netral kedip" dan terangnya ngga normal bisa dibilang "over" terangnya, trus lampu depan juga sama "over" terangnya dan hbis itu putus lampu depannya,, itu kira" masalah di kiprok, atau ada yg lain ? Mohon bantuannya ππ»
ReplyDeleteBiasanya kiprok
DeleteMotor ninja r saya kiprok nya mati klo abis dpakek rpm tinggi knp ya?saya udh gnti kiprok 2X mas
ReplyDeleteBisa jadi tegangan spul trlalu besar.
DeleteJdi spul nya rusak pa gmn mas?
DeleteMunkin saja
DeleteBisa minta penjelasan cek kelistrikan kawasaki ninja r secara detail menggunakan multitester, anggap saya sebagai orang awam yang tidak bisa menggunakan multitester
ReplyDeleteYg tidak di mengerti bagian mana, skrng informasi mudah di dapat, anda search cara menggunakan multi jg pasti ada. Jangan terlalu manja..
DeleteMas mau tanya. Motor sya ninja 2004, tiba2 dak ada pngapian.nya itu gmna y mas..
ReplyDeleteAwal motor sya cuci. Hla hbis sya cuci itu sya pake, tau2 di buat jln stngh kilo. Tau2 mrebet. Kyak khbsan tenanga.
.sealng 1 hari mlh pngapian.nya dak ada mas..
Motor dak pake aki mas..
Ya harus cek satu² dari spul
DeleteMas motor ninja r tahun 2011 kips, klo pagi/mesin dingin susah hidup. Kira2 apanya yah?mksh
ReplyDeleteCek spuyer, stel ulang agak boros
DeleteMas mau tanya, motor saya ninja rr old.
ReplyDeleteSelama 4 bulan saya sudah ganti aki 2 aki. Aki yg terakhir malah nggak sampe sehari udah mati (sellnya pun mati), terus lampu depan putus saat rpm agak tinggi...
Saat aki mati motor bisa hidup tapi klo digas brebet mlah mau mati...
Minta penjelasnya π
Cek kiprok.
DeleteKiprok di cek ok bang
DeleteKabel nya jg sudah di cek? Kalau yakin kiprok normal ya spul nya..
DeleteMas mau nanya montor saya ilang pengapianya kata montirnya soket yg ke cdinya kendor
ReplyDeleteMaksdnya kendor gimana ya
Apa arus dr aki ke cdinya gak ada pas soketnya kendor
Apa arus dr cdi ke cut enginnya yg gak ada saat soketnya kendor
Mohon penjelasanya hu???
Ya gak bisa nentukan, soale di cdi ada bnyak, bisa bgt juga, bisa gara² kendor td arus yg ke coil ga mau keluar, bisa yg dr pulser tdak masuk ke cdi
DeleteNinja sy R mas pengapian DC,,sdh di cek pengapian dari pengisian sampe busi normal smua mas..cuma mati tiba2 saat jalan,,busi udah ganti masih gak mau nyala,,setiap stater muncul suara letusan..kira2 apanya yh mas..???
ReplyDeleteCoba cek spy magnet,
DeleteMas klau kabel pulser nya yg kluar cm satu gimana,,seumpama pakai pulser grand gitu,, bs gak
ReplyDeleteBisa.. kan kalau 2 yang satu memang ke massa
DeleteMisi mas mau tanya motor ninja r 150 sy pake lampu depan hidup mesin normal..lampu depan di matiin mesin nembak nembak ky pengapian putus.di cek aki aki nya ssoak..klau di pakein aki baru kira kira normal gak mas..tq
ReplyDeleteCoba cek kiprok nya.
DeleteMas mohon pencerahannya motor saya ninja r 150 super kips tiba" tidak mau menyala, lampu netral pun tidak nyala seperti biasanya
ReplyDeleteHal utama yg harus di cek itu apa yah ? Dan kira kira masalahnya pada bagian apa yah
Terimakasih
Cek akinya dulu, sekring, dan pastikan tidak ada kabel putus.
DeleteMas
ReplyDeleteMau nanya nih
Motor saya kiproknya sering mati bikin aki drop
Cuma anehnya pengisian doang yg error
Motornya rr new
Udh d ksh kiprok ori msh mati jg
Kira2 knp ya, masalahnya di kabel body / sepul ya
Soalnya blom setahun udh 2x ganti aki + lebih dari 4x ganti kiprok
Tolong analisanya
Terima kasih
bisa di kabel, bisa di spul, coba di cek dulu semua kabel secara visual, kalau aman berarti spul nya.
DeleteMas,motor saya ninja r super kips 2012.tiba tiba mati setelah menyalakan sein terus hilang pengapian.apanya?
ReplyDeleteada yg konslet, atau bisa jd kurang arus jika motor tanpa aki
DeleteMas .. saya pux motor ninja super kips .. mesin pincang nda bisa di gas kalau nda pake aki ... CDI udah 2 kali di ganti .. spul ok .. fulser ok .. koil ok .. kira2 ada yg koslet ngga di kabel bodyx ....
ReplyDeletemohon pencerahanx
Cek kiprok
Deleteninja R pengapian DC. ) pengapian seperti kena limiter dan kalo di dipaksa gas terasa ndut2 an di rpm 7000 , cek karbu dan ganti karbu pwk baru tidak berpengaruh , membran dan kompresi bagus . sudah ganti kiprok koil busi dan aki normal . apakah CDi atau Pengisian dr Sepul yg bermasalah ? saya cek di soket sepul kabel warna pink di soket sepulnya gosong .
ReplyDeletebenerin kabel spul nya, dan apakah motor pakai sistem kips? kalau iya coba bersihkan dulu.
DeleteKang ninja r tanpa aki ko tarikan nya kerasa beda ya apa ada pengaruh dr kelistrikan sama performa motor ??
ReplyDeleteTerutama dr CDI
Tadi nya pake aki tp dijalan dudukan aki nya patah jd terpaksa aki di lepas dl, maklum motor modifan
aki sangat pengaruh dii motor tipe cdi dc
DeleteMisi mas saya mau tanya , motor saya ninja kips. Pas lagi dipake aki nya jatoh (rusak) jadi saya gk pake aki , kira kira akibat nya apa ya kl gk pake aki ?
ReplyDeleteTapi mesin pas hidup normal lampu lampu juga normal , mohon pencerahan nya
Mas? Motor saya ninja ss kalau di bawa jalan mati sendiri trus di biarin 10menitan hidup lagi bawa jalan mati lagi,apa nya ya mas
ReplyDeleteBiasanya pulser
DeleteKalo jurusa lampu belang yg mana Y sama aph ok
ReplyDeleteMaaf kalo ninja tanpa makai aki,
ReplyDeleteBagian kabel mana ya yang harus d sambung...
Mohon infonya..
Bu/w
DeleteSelamat siang mas
ReplyDeleteTnya sdikit dulu
Klw dri pulser tdak keluar apinya itu kenapa ya dan masalahnya di mna?
Pulser apinya kecil, harus cek pakai alat
DeleteMas motor saya ninja RR
ReplyDeleteMotor jalan satu jam tbtb mati sendiri, didjamkan 10menit hidup kembali.
Sebelumnya kabel pulser kejepit trus putus kabelnya udh saya beliin baru
Dan setelah itu saya cas akinya, dipasang mah ok lanjay, dipake jln malah nge drop
Kira2 masalahnya di Kiprok ya mas?
Terimakasih
Biasanya kiprok, tp siapa tau kabel yg dari spul keputus, di cek dulu
DeleteMotor saya ninja ss , pada saat turun gass di knalpot seperti nembak" mas.
ReplyDeleteSaya sdh setting pilot jet dan mainjet tpii hasilnya nihil mas, kira" dari sistem pengapian apa yang mmbuat motor ninja saya sperti itu
Bisa cek warna busi nya? Munkin kurang irit/boros.
DeleteCek membran nya juga
Bg mau nnya .. Ninja ss ku klw lmpu jauh nya d nyalain dia kayak khbisan minyak bg .. Hlang tnga nya bg .. Tpi pas lmpu jauh nya d mtin di normal lagi bg .. Knpa tuh bg
ReplyDeleteMotor Ada akinya gak?
DeleteAsallamuallaikum bang , ane mau tanya bang kalo tes kabel pengisian aki kabel kontak kabel spul itu kunci kontak nya kita on in apa off bang ?saya pemula di ninja bang mau skalian belajar..
ReplyDeleteon kan, lebih mudah pakai multitester
DeleteMas mau tanya masalh ninja r,,, mtr saya klu di putaran rpm atas tiba" hilang pengapian tp aq undur dikit gasnya baru keluar lg pengapian koil mas,,, apa yah kira" ππ
ReplyDeleteada part pengapian yang lemah munkin, untuk jelasnya harus cek urut, spul, kiorok, cdi, coil.
DeleteBro, ninja kips pake cdi fu 2 tak api gede, pake cdi asli api gada, sedangkan cdi asli di pake di motor orang nyala apanya ya bos ?
ReplyDeleteCek saklar engine stop
DeleteBang mtr ane kabel sensor radiator.nya kok naik mentok ya padahal baru nyala mesin,radiator juga normal bang masih full,minta penjelasanya bang apa mungkin masalah kabel body?
ReplyDeleteMunkin ada kabel yg kena body sih, coba di urut dulu
DeleteMas, motor ninja r saya kiprok dah baru (ori). tidak ada tegangan di kabel yg ke positif aki, tapi kalau lampu utama dihidupkan muncul tagangan tapi cuma 6 volt. Cek kontinuitas kabel antar soket bagus.
ReplyDeleteCek kabel ground di kirpok koneksi ke kabel lampu (kabel kuning) ketika lampu ON. Kira2 apa masalahnya mas?
Cek lagi jalurnya mas
DeleteBang motor saya ninja ss 2013 masalahnya kalo kabel minus di aki di cabut motor Bisa normal tetapi kalo kabel minus aki di sambung motor seperti kiprok rusak dan ga bisa di gas , kira2 masalahnya di mana bang Mohon solusinya π
ReplyDeletecoba ganti aki nya, dan cek brpa pengisian nya
Deletemas... apakah warna dan jumlah kabel di CDI yg dijelasin mas diatas sama dengan ninja rr New?
ReplyDeletesoalnya di Ninja RR new saya hanya ada 4 yaitu 2 kabel pulser, 1kabel putih ke coil dan 1kabel hitam strip putih ke switch Engine Stop.
mas... apakah warna dan jumlah kabel di CDI yg dijelasin mas diatas sama dengan ninja rr New?
ReplyDeletesoalnya di Ninja RR new saya hanya ada 4 yaitu 2 kabel pulser, 1kabel putih ke coil dan 1kabel hitam strip putih ke switch Engine Stop.
mohon penjelasannya ada yg salah dan harus dibenarkan atau bagaiamana.. terimakasih sebelumnya mas
Sama harusnya
Deleteπππππ ππ’πππππππππ πππππ πππππ ππ ππππππ
ReplyDeleteπΌππππ πππ’π πππππ π ππππ
πππππ ππ πππππ πππππ πππππ ππππ πππ ππ ππππ
ππππππππ πππππ πππ ππππ ππ’πππ
π°πππππ πππππππππ ππ’ππππππ πππππ πππππ πππππ ππ ππππππ/ππππ πππ πππππππππ πππππ ππππππππ π²π³πΈ πππππππππ’π πππ πππππ πππππ πππππ ππ ππππ ππππππ
bisa, karena kabel itu jika motor hidup jg ada arusnya, tapi arus AC
DeleteMotor saya ninja r kiss bang,motornya aman kaya biasa tp lampunya gampang putus,saya pake aki bang,kira² apanya bang π
ReplyDeletecek kiprok
DeleteMas mau nanya motor ninja ss klo di gas full itu malah ngorok lalu mati,karbu aman,Ki prok aman,CDI aman jadi masalah nya dimana ya mas? Tolong beri penjelasan nya ya mas terimakasih π
ReplyDeleteMembran aman kah?
DeleteBg kereta saya ninja ss 2004,tiba2 keretanya gak bisa hidup dan pengapiannya gak ada bg....
ReplyDeleteMohon pencerahannya bg..
Ya harus di cek urut mase, dr spul, kiprok, cdi, kontak
Delete