Cara Merubah kelistrikan menjadi fullwave suzuki shogun / smash

Sebelum kita ke bahasan anda harus tau dulu apa itu fullwave, secara teori Fullwave adalah sistem kelistrikan full DC dimana sistem kelistrikan pada motor didukung oleh accu, fullwave akan menjadikan fungsi spul menjadi full pengisian.

Kelebihan merubah sistem menjadi Fullwave :


- pengisian aki lebih cepat dan besar ketimbang sistem Halfwave(HW). Ya iya lah 2 di sini akan merubah fungsi semua kabel dari spul menjadi pengisian.
- Fullwave membuat kelistrikan lebih stabil
- sistem ini Cocok digunakan untuk kendaraan yang memakan banyak daya untuk variasi semacam Lampu HID, klakson keong / kapal dan lain-lain yang butuh daya besar.

Kekurangan sistem fullwave :


- Untuk menjamin kualitas digunakan regulator/kirpok ori yang berkualitas tentu agak mahal, bisa anda gunakan kiprok tiger / megapro.

Selanjutnya ada 2 syarat merubah sistem Halwave menjadi fullwave.


1. Kawat kumparan stator (spul) pada alternator tidak boleh ada yang terhubung ke ground/massa. Jadi, semua ujung kawat kumparan (output) Harus Terpasang langsung ke Regulator sebagai input arus AC.

Padahal Pada kebanyakan motor bebek/matik dengan sistem kelistrikan halfwave, salah satu output stator terhubung ke ground. baik secara langsung atau melalui kabel ground.

2. Menggunakan regulator yang memang didesain untuk mengkonversikan listrik AC ke DC secara fullwave. Anda seperti yang sudah saya sebut di atas,anda bisa menggunakan kiprok milik honda tiger agar lebih maximal.

Nah berikut ini adalah cara merubah sistem halwave suzuki shogun / smash menjadi sistem fullwave.

Pertama bongkar dahulu blok magnet lalu lepaskan spul "stator". Di sana akan terdapat 2 kabel di kumparan spul nya yaitu Y/W (kuning/putih) dan W/R (putih/merah). Agar lebih jelas akan saya beri gambaran.


Keterangan gambar.
Spul/stator.
No 1: kabel groud spul /stator.
No 2: kabel lampu y/w.
No 3: kabel pengisian.

Kiprok.
A. 12v aki.
B. Arus stelah kontak On.
C. Massa body.
D. Input dari spul.
E. Nol
F. Input dari spul.

Di motor shogun kabel massa terhubung langsung pada kumparan, lihat bagian yang saya tunjuk panah ( no 1). Lepas kabel tersebut agar tidak ada ground di sana. Nah kabel yang kita lepas ini akan kita fungsikan menjadi input AC ke regulator.

Lepas solderan kabel Y/W yang berfungsi sebagai kabel lampu (panah no 2), kita bisa memanfaatkan kabel yang di lepas ini dengan menyambungkan nya ke kabel ground (panah no 1) yang kita lepas tadi.

Intinya kita lepas kabel ground dan penerangan di spul lalu memanfaatkan kabel penerangan tadi sebagai kabel input ke regulator dengan menyambungkan nya ke kabel groud tadi.

Jika semua sudah di lakukan tinggal kita sambungkan kabel-kabel dari spul tadi ke regulator.

Pin A sambungkan dengan kabel merah dari arus dari aki.
Pin B sambungkan dengan kabel Orange. "kabel beban setelah kontak On".
Pin C kabel massa body.
Pin D arus inpul dari spul Putih/Merah.
Pin E kosong.
Pin F arus input dari spul yang kita hubungkan tadi, kuning/putih.

Setelah semua terpasang pastikan tidak ada kabel yang short agar tidak terjadi konsleting dengan membungkus sambungan kabel.

Nah itulah cara merubah sistem halwave ke fullwave di motor suzuki shogun dan smash.

Semoga bermanfaat. Terimakasih.


Comments

Post a Comment

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.

Catatan Populer

Warna kabel kiprok dan fungsinya semua merk motor

Penjelasan Jalur sistem Pengapian Honda Mega pro

Rangkaian Jalur Pengapian dan Penerangan Vega lama / Cripton

Ukuran diameter klep speda motor standar pabrik

Diagram Jalur pengapian dan pengisian di yamaha RX King

Diagram rangkaian sistem pengapian Suzuki Smash