Halaman

    Social Items

Kali ini kita akan menulis catatan teknik tentang cara reset ECM, sensot TP, dan cara setting ALTITUDE. ok yang pertama kita bahas adalah:

Cara reset atau inisialisasi ECM
  •  lepaskan cover sehingga DLC kelihatan.
  • pastikan kunci kontak pada posisi OFF.
  • lepaskan DLC cap (penutup DLC).
  • hubungkan DLC short connector (coklat-hijau/hitam).
  • putar kunci kontak ke posisi ON.
  • lepaskan DLC short connector dan pasangkan kembali dalam waktu kurang dari 5 detik.
  • MIL akan berkedip pendek secara terus menerus jika reset ECM berhasil.
  • putar kunci kontak pada posisi OFF, lepaskan DLC short connector, dan pasang kembali penutup DLC
NB: Jika saat menyambung kembali DLC lebih dari 5detik, maka lakukan langkah reset ECM dari awal.

Tambahan:


Jika belum mempunyai alat Jumper DLC untuk reset ECM / ECU di motor honda bisa menggunakan kabel biasa caranya anda masukkan saja kabel di lobang yang saya tunjuk di atas. Cabut dan masukkan sebelum 5 detik. Oya pada dasar nya semua motor injeksi honda posisi kabel yang di jumper sama saja, dari motor supra 125 FI lama, beat FI lama, Spacy FI, scoopy FI, vario 125/150 dari yang CW sampai Esp semua sama. karena alat yang di gunakan di semua tipe ya cuma satu. Tapi ingat, perhatikan posisi yang saya tunjuk, jangan sampai terbalik.

baca juga:
prinsip cara kerja sensor IACV

Di bawah ini contoh Video reset ECM dan setting Altitude.


Catatan:
Lakukan prosedur reset ECM ini apabila salah satu dari part yang berhubungan dengan bahan bakar berikut ini di ganti dengan yang baru.
  1.  idle air screw.
  2. pompa bahan bakar.
  3. saringan bahan bakar.
  4. injektor.
  5. sensor O²
Lakukan juga apabila part mesin berikut di ganti
  1.  cylinder head.
  2. valve/valve guide/valve seat.
  3. cylinder/piston/ring-ring piston.
Cara reset sensor TP.

Sebelum melakukan reset TP pastikan bahwa kode kerusakan tidak tersimpan dalam ECM. Atau lakukan dulu prosedur reset ECM, jika kode kerusakan tersimpan maka reset TP tidak akan bekerja. Prosedur ini di lakukan pada saat throttle body di ganti dengan yang baru.

Berikut ini adalah prosedur cara reset TP:


  •  putar kunci kontak ke posisi OFF.
  • lepaskan DLC cap (penutup DLC), hubungkan DLC dengan DLC short connector (coklat - hijau/hitam).
  • lepakan konektor 2p sensor ECT. hubungkan terminal konektor dengan kabel jumper (merah muda/putih-hijau/orange.
  • putar kunci kontak ke posisi ON kemudian lepaskan kabel jumper dari konektor 2p sensor ECT sementara MIL berkedip selama 10detik.
  • periksa apakah mil berkedip. Setelah pelepasan kabel jumper, MIL seharusnya mulai berkedi (pola berhasil).
  •  putar kunci kontak ke posisi OFF.
  • hubungkan konektor 2p sensor ECT.
  • LepaskanDLC short connector dar DLC, dan pasang penutupnya.
Cara setting altitude.

Pilih mode yang cocok dengan situasi yang di jelaskan berikut.
Mode 1 : 0-2.000 m di atas permukaan laut
Mode 2 : 2.000-2.500 m di atas permukaan laut
Mode 3 : 2.500-3.500 m di atas permukaan laut
Mode 4 : 3.500m atau lebih tinggi di atas permukaan laut

Berikut prosedur setting Altitude:

  • putar kunci kontak ke posisi OFF.
  • Lepaskan penutup DLC dan hubungkan DLC short connector.
  • buka andel gas sepenuhnya dan tahan.
  • putarkunci kontak ke posisi ON

Mil seharusnya menyala dan kemudian mulai berkedip dengan cepat.

Mode 1.



Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat di mulai, tutup handel gas dan tahan selama lebih dari 3 detik.

Mode 2,3,4.



Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat di mulai, hentakkan handel gas dengan cepat (tutup selama 0,5 detik/buka lagi selama 0,5 detik) sejumlah sesuai spesifikasi, kemudian tutup dan tahan selana lebih dari 3 detik.
Mode 2 : hentakkan handel gas 1 kali
Mode 3 : hentakkan handel gas 2 kali
Mode 4 : hentakkan handel gas 3 kali

Catatan:
• jika MIL tidak berkedip dengan cepat, putar kunci kontak ke posisi OFF dan coba lagi
• jika anda tidak dapat mengulang prosedur, periksa ulang apakah kode kerusakan tersimpan di ECM
• jika MIL berkedip tapi tidak sesuai mode yang di inginkan putar kunci kontak ke OFF dan coba lagi.

~ setelah berhasil lepaskan DLC short connector dan pasang penutup DLC.
~ periksa putaran stasioner mesin

Itulah prosedur cara reset ECM, cara reset sensor TP, dan cara setting altitude. Jika ada yang kurang paham bisa tanyakan di komentar, semoga bermanfaat.

Cara reset ECM/ECU sensor TP dan setting ALTITUDE

Kali ini kita akan menulis catatan teknik tentang cara reset ECM, sensot TP, dan cara setting ALTITUDE. ok yang pertama kita bahas adalah:

Cara reset atau inisialisasi ECM
  •  lepaskan cover sehingga DLC kelihatan.
  • pastikan kunci kontak pada posisi OFF.
  • lepaskan DLC cap (penutup DLC).
  • hubungkan DLC short connector (coklat-hijau/hitam).
  • putar kunci kontak ke posisi ON.
  • lepaskan DLC short connector dan pasangkan kembali dalam waktu kurang dari 5 detik.
  • MIL akan berkedip pendek secara terus menerus jika reset ECM berhasil.
  • putar kunci kontak pada posisi OFF, lepaskan DLC short connector, dan pasang kembali penutup DLC
NB: Jika saat menyambung kembali DLC lebih dari 5detik, maka lakukan langkah reset ECM dari awal.

Tambahan:


Jika belum mempunyai alat Jumper DLC untuk reset ECM / ECU di motor honda bisa menggunakan kabel biasa caranya anda masukkan saja kabel di lobang yang saya tunjuk di atas. Cabut dan masukkan sebelum 5 detik. Oya pada dasar nya semua motor injeksi honda posisi kabel yang di jumper sama saja, dari motor supra 125 FI lama, beat FI lama, Spacy FI, scoopy FI, vario 125/150 dari yang CW sampai Esp semua sama. karena alat yang di gunakan di semua tipe ya cuma satu. Tapi ingat, perhatikan posisi yang saya tunjuk, jangan sampai terbalik.

baca juga:
prinsip cara kerja sensor IACV

Di bawah ini contoh Video reset ECM dan setting Altitude.


Catatan:
Lakukan prosedur reset ECM ini apabila salah satu dari part yang berhubungan dengan bahan bakar berikut ini di ganti dengan yang baru.
  1.  idle air screw.
  2. pompa bahan bakar.
  3. saringan bahan bakar.
  4. injektor.
  5. sensor O²
Lakukan juga apabila part mesin berikut di ganti
  1.  cylinder head.
  2. valve/valve guide/valve seat.
  3. cylinder/piston/ring-ring piston.
Cara reset sensor TP.

Sebelum melakukan reset TP pastikan bahwa kode kerusakan tidak tersimpan dalam ECM. Atau lakukan dulu prosedur reset ECM, jika kode kerusakan tersimpan maka reset TP tidak akan bekerja. Prosedur ini di lakukan pada saat throttle body di ganti dengan yang baru.

Berikut ini adalah prosedur cara reset TP:


  •  putar kunci kontak ke posisi OFF.
  • lepaskan DLC cap (penutup DLC), hubungkan DLC dengan DLC short connector (coklat - hijau/hitam).
  • lepakan konektor 2p sensor ECT. hubungkan terminal konektor dengan kabel jumper (merah muda/putih-hijau/orange.
  • putar kunci kontak ke posisi ON kemudian lepaskan kabel jumper dari konektor 2p sensor ECT sementara MIL berkedip selama 10detik.
  • periksa apakah mil berkedip. Setelah pelepasan kabel jumper, MIL seharusnya mulai berkedi (pola berhasil).
  •  putar kunci kontak ke posisi OFF.
  • hubungkan konektor 2p sensor ECT.
  • LepaskanDLC short connector dar DLC, dan pasang penutupnya.
Cara setting altitude.

Pilih mode yang cocok dengan situasi yang di jelaskan berikut.
Mode 1 : 0-2.000 m di atas permukaan laut
Mode 2 : 2.000-2.500 m di atas permukaan laut
Mode 3 : 2.500-3.500 m di atas permukaan laut
Mode 4 : 3.500m atau lebih tinggi di atas permukaan laut

Berikut prosedur setting Altitude:

  • putar kunci kontak ke posisi OFF.
  • Lepaskan penutup DLC dan hubungkan DLC short connector.
  • buka andel gas sepenuhnya dan tahan.
  • putarkunci kontak ke posisi ON

Mil seharusnya menyala dan kemudian mulai berkedip dengan cepat.

Mode 1.



Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat di mulai, tutup handel gas dan tahan selama lebih dari 3 detik.

Mode 2,3,4.



Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat di mulai, hentakkan handel gas dengan cepat (tutup selama 0,5 detik/buka lagi selama 0,5 detik) sejumlah sesuai spesifikasi, kemudian tutup dan tahan selana lebih dari 3 detik.
Mode 2 : hentakkan handel gas 1 kali
Mode 3 : hentakkan handel gas 2 kali
Mode 4 : hentakkan handel gas 3 kali

Catatan:
• jika MIL tidak berkedip dengan cepat, putar kunci kontak ke posisi OFF dan coba lagi
• jika anda tidak dapat mengulang prosedur, periksa ulang apakah kode kerusakan tersimpan di ECM
• jika MIL berkedip tapi tidak sesuai mode yang di inginkan putar kunci kontak ke OFF dan coba lagi.

~ setelah berhasil lepaskan DLC short connector dan pasang penutup DLC.
~ periksa putaran stasioner mesin

Itulah prosedur cara reset ECM, cara reset sensor TP, dan cara setting altitude. Jika ada yang kurang paham bisa tanyakan di komentar, semoga bermanfaat.

17 comments:

  1. Ternyata cukup mudah ya, trims artikel nya

    ReplyDelete
  2. Indikator engine menyala terus sudh si reset trus oke tapi pada saat jalan sudh 15 km dia hidup lagi indikator engine nta sudh di ulang smapai 3 x msh tetep seperi itu tiap rest reset oke jalan 15 km nyala lg..kanapa ya

    ReplyDelete
    Replies
    1. Adanya kedipan ber arti ada gangguan di sistem injeksi, lha gangguan nya sudah di atasi belum?

      kalau cuma di reset tetapi sumber gangguan tidak di atasi ya sama juga bohong mas.

      Untuk kedipan mil nya berapa, dan motor nya apa, mohon di perjelas dulu.

      Delete
  3. Sya sdh cb riset tapi indikator sama sekali tidak berkedip, gmn ya gan solusinya

    ReplyDelete
  4. Vario 150 thn 2018 abis pasang Alarm indikator ecu nya nyala terus, d cb riset DTC tapi lampu indikator tdk ada respon sama sekali

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bisa di jelaskan, Nyala terus apa kedip?

      Kabel-kabel sudah pasti benar?

      Delete
  5. Terimakasih..membantu sekali..😊

    ReplyDelete
  6. motor saya sonic mas g ada kedipan di lampi mil tetapi gas nya g mau langsam stasionernya di rpn 2000.an dlu udh pernah ganti tb karna sensor tps rusak . tp ini knp terulang lagi . dlu awalnya ya gni stasionernya gede . tolong pencerahanya suhu . . apa yang harus di lakukan di motor saya.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Rpm tidak stabil di sonic ada beberapa sensor yg mempengaruhi.
      * sensor TP.
      * sensor ECT.
      * sensor IACV

      Nah coba di bersihkan dulu throtlle body nya. Di reset TP dan ECM.

      Kalau masih seperti itu, untuk memastikan diantara sensor di atas harus pake scanner, nanti akan kelihatan sensor mana yg lemah.

      Delete
  7. Tekanan angin dari fuell pump udh di cek mas?

    ReplyDelete
  8. Vario 125 lampu mil berkedip,motor tidak biss nyala.apa yg harus saya lakukan?mohon dijelaskan pak

    ReplyDelete
    Replies
    1. Tak semudah itu, pertama kedipan nya berapa? Ada api nya ndak?

      Delete
  9. Kalo balikin dari mode altitude ke awal lagi gmana gan ?

    ReplyDelete
  10. Kenapa honda supra x 125 helm in stelah di ganti sensor TP nya lansam tinggi padahal sudah di reset dan di cek jemper DLC tidak ada masalah (normal)

    ReplyDelete

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.