Halaman

    Social Items

Sebelum kita bahas cara pemeriksaan nya, sedulur sudah tahu bukan fungsi part ini? Menurut saya Fungsi relay utama pada motor injeksi adalah sebagai pencegah kebocoran arus sekaligus sebagai pengaman pada komponen-komponen yang menggunakan arus listrik setelah kontak dan sekring.

Dengan adanya relay maka kemungkinan kebocoran arus akan berkurang, jadi kinerja aki pun akan lebih maximal.

Baca juga:
Kode kerusakan pada motor PGM FI Honda.

Sebanarnya kum3n.com sudah pernah membahas cara mengecek relay utama apakah masih bagus atau rusak, tetapi yang kita bahas kemaren hanya untuk relay yang berkaki 4, sedangkan relay ada dua jenis yang di gunakan di motor PGM FI honda, yaitu kaki 4 dan kaki 5


Sekarang kita belajar lagi yuk cara pengecekan relay utama untuk kaki 4 dan relay kaki 5.

Pengecekan relay kaki 4 motor injeksi Honda:

Agar lebih mudah menjelaskan nya, saya sudah menyiapkan gambar berikut.


Penjelasan:
A dan B = mendapat arus aki (-+).
C dan D = mendapat test probe multitester dengan skala Ohm.

Relay bagus akan bergerak  skalanya.
Dan sebaliknya jika skala hanya diam berati relay sudah rusak.

Jika hasil pengecekan Ok, maka periksa komponen lain, misalnya kontak atau sekring.

Pengecekan Relay kaki 5 pada motor PGM FI.

Penjelasan:
A dan C = mendapat arus aki (+-).
B dan E = saat relay belum bekerja B dan E nyambung. Tetapisaat A dan C dapat arus aki B dan E putus.
D dan E =  saat relay belum bekerja D dan E belum nyambung, bila A dan C dapat arus aki D dan E nyambung.

Lalu apa ciri-ciri dari delay yang rusak..?
Jika yang rusak relay kaki 4, semua beban kelistrikan akan akan mati. Dan apabila yang rusak relay kaki 5, maka double stater tidak bisa di gunakan.

Baca juga:
Tips pemeriksaan pada motor injeksi yang brebet.

Saya rasa rasa cukup sampai disini, semoga bermanfaat dan bisa di pahami, Terimakasih.

Cara Pengecekan relay kaki 4 dan 5 di motor PGM FI

Sebelum kita bahas cara pemeriksaan nya, sedulur sudah tahu bukan fungsi part ini? Menurut saya Fungsi relay utama pada motor injeksi adalah sebagai pencegah kebocoran arus sekaligus sebagai pengaman pada komponen-komponen yang menggunakan arus listrik setelah kontak dan sekring.

Dengan adanya relay maka kemungkinan kebocoran arus akan berkurang, jadi kinerja aki pun akan lebih maximal.

Baca juga:
Kode kerusakan pada motor PGM FI Honda.

Sebanarnya kum3n.com sudah pernah membahas cara mengecek relay utama apakah masih bagus atau rusak, tetapi yang kita bahas kemaren hanya untuk relay yang berkaki 4, sedangkan relay ada dua jenis yang di gunakan di motor PGM FI honda, yaitu kaki 4 dan kaki 5


Sekarang kita belajar lagi yuk cara pengecekan relay utama untuk kaki 4 dan relay kaki 5.

Pengecekan relay kaki 4 motor injeksi Honda:

Agar lebih mudah menjelaskan nya, saya sudah menyiapkan gambar berikut.


Penjelasan:
A dan B = mendapat arus aki (-+).
C dan D = mendapat test probe multitester dengan skala Ohm.

Relay bagus akan bergerak  skalanya.
Dan sebaliknya jika skala hanya diam berati relay sudah rusak.

Jika hasil pengecekan Ok, maka periksa komponen lain, misalnya kontak atau sekring.

Pengecekan Relay kaki 5 pada motor PGM FI.

Penjelasan:
A dan C = mendapat arus aki (+-).
B dan E = saat relay belum bekerja B dan E nyambung. Tetapisaat A dan C dapat arus aki B dan E putus.
D dan E =  saat relay belum bekerja D dan E belum nyambung, bila A dan C dapat arus aki D dan E nyambung.

Lalu apa ciri-ciri dari delay yang rusak..?
Jika yang rusak relay kaki 4, semua beban kelistrikan akan akan mati. Dan apabila yang rusak relay kaki 5, maka double stater tidak bisa di gunakan.

Baca juga:
Tips pemeriksaan pada motor injeksi yang brebet.

Saya rasa rasa cukup sampai disini, semoga bermanfaat dan bisa di pahami, Terimakasih.

9 comments:

  1. Bang ane punya masalah yg ribet ni.... Scoopy ESP , kasusnya saat kunci kontak posisi off lampu senja termasuk lampu speedometer nyala bang trus klakson sama kering masih bisa fungsi cuma stater aja yg g bisa... Mohon pencerahannya

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sepertinya ada kabel arus yang nyambung sebelum kontak, sudah di cek apa saja dan motor habis kena apa mas?

      Delete
  2. Sori klakson sama leting mksudnya hehe

    ReplyDelete
  3. Bang... Sy pake motor Scoopy fi 2017.
    Mati total, kunci kontak ga bisa on, ga ada tanda-tanda kehidupan.
    Cek aki, kabel dan sekitarnya bagus semua. Tapi motor ga nyala apapun juga.
    Mohon pencerahannya...

    ReplyDelete
  4. Bang saya punya mio m3 2015, kenapa ya kadang2 pas mesin mati tapi posisi kontak on lampu utama tetap nyala, terus pas di stater lagi baru mati, nah setelah mesin nyala lampu nyala seperti biasa.
    Tapi masalah ini kadang2 bukan setiap hari

    ReplyDelete
    Replies
    1. Cek soket-soket lampunya. Bisa jadi ada kotoran/karat.

      Delete
  5. bang motor saya beat pop esp,stater,lampul2 di speedometer ,sein,klakson,lampu rem mati semua,kalo di engkol mau hidup.sekering bagus semua relay utama bagus.kira2 apanya ya bang

    ReplyDelete
    Replies
    1. Cek kabel r/w dari sekring 5a sampai soket ECM, pastikan tidak putus.

      Delete

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.