Halaman

    Social Items

Selamat malam sedulur mekanik sepeda motor, kali ini kum3n.com akan menuliskan cara memeriksa indikator bahan bakar yang eror di motor injeksi vario 125 non led, vario 125 led, beat FI dan scoopy FI.

Eror di sini yaitu indikator hanya berkedip-kedip cepat, atau bisa juga indikator ketinggian bensin tidak sesuai dengan isi di tangki bahan bakar.

Kalau seperti itu repot bukan lur, kita jadi tidak tau kondisi isi tangki nya, bisa-bisa bahan bakar habis di jalan kan bikin emosi. 😭

Ok langsung saja ke bahasan lur.

Baca juga:
Arti huruf E dan F pada panel speedometer.

Berikut ini cara memeriksa sistem fuel unit di motor injeksi.


Sebelum melakukan pemeriksaan sistem, periksa
sebagai berikut:

– Kondisi battery.
– Sekring putus.

Lepaskan konektor 5P (Putih) pompa bahan bakar yang berada di tangki.

Hubungkan singkatan terminal-terminal konektor 5P
(Putih) pompa bahan bakar sisi kabel body dengan
kabel jumper.


Putar kunci kontak ke ON dan periksa meter bahan
bakar.

Jika meter bahan bakar berkedip dengan cepat,
periksa berikut ini:

– Kabel Kuning/putih antara pompa bahan bakar
dan meter kombinasi terhadap adanya rangkaian
terbuka
– Kabel Hijau/hitam antara pompa bahan bakar dan
meter kombinasi terhadap adanya rangkaian
terbuka
– Jika kabel dalam keadaan normal, ganti panel meter
kombinasi dengan yang baru, lalu periksa ulang.

Tetapi saat kita jumper kabel kuning/putih - hijau/hitam indikator berkedip dengan perlahan maka rangkaian sistem normal, jadi kita periksa pada sensor ketinggian bahan bakar nya.

PEMERIKSAAN SENSOR KETINGGIAN
BAHAN BAKAR.

Lepaskan pompa bahan bakar.


Ukur tahanan antara terminal-terminal konektor 5P
(Putih) pompa bahan bakar pada posisi pelampung
teratas (penuh) dan terbawah (kosong). (pada suhu 20 °C)

Hubungkan A-B (kuning/putih-hujau/hitam) dengan multitester skala Ohm.
Posisi pelampung:
Penuh   = 6-10 Ω
Kosong = 90-100 Ω

Ganti sensor ketinggian bahan bakar jika sudah berada
di luar spesifikasi.

PELEPASAN/PEMASANGAN SENSOR
KETINGGIAN BAHAN BAKAR.

Lepaskan unit pompa bahan bakar.

Lepaskan konektor-konektor kabel Merah dan Hitam
Sensor ketinggian bahan bakar.


Lepaskan kabel-kabel dari guide-guide unit pompa
bahan bakar.

Lepaskan sensor ketinggian bahan bakar dari unit
pompa bahan bakar dengan cara melepaskan kaitan-
kaitan.


Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari
pelepasan.

Baca juga:
Mengakali fuel pump yang rusak

Yang sering sering terjadi di bengkel biasa ya adanya kotoran pada sensor fuel unit, kalau seperti itu bisa di bersihkan.


Tetapi ada juga yang patah kawatnya. Jadi harus ganti baru.

Saya rasa cukup sampai disini, semoga anda tidak bingung dengan tulisan saya. Terimakasih.

Cara pemeriksaan indikator bahan bakar Vario 125 yang eror

Selamat malam sedulur mekanik sepeda motor, kali ini kum3n.com akan menuliskan cara memeriksa indikator bahan bakar yang eror di motor injeksi vario 125 non led, vario 125 led, beat FI dan scoopy FI.

Eror di sini yaitu indikator hanya berkedip-kedip cepat, atau bisa juga indikator ketinggian bensin tidak sesuai dengan isi di tangki bahan bakar.

Kalau seperti itu repot bukan lur, kita jadi tidak tau kondisi isi tangki nya, bisa-bisa bahan bakar habis di jalan kan bikin emosi. 😭

Ok langsung saja ke bahasan lur.

Baca juga:
Arti huruf E dan F pada panel speedometer.

Berikut ini cara memeriksa sistem fuel unit di motor injeksi.


Sebelum melakukan pemeriksaan sistem, periksa
sebagai berikut:

– Kondisi battery.
– Sekring putus.

Lepaskan konektor 5P (Putih) pompa bahan bakar yang berada di tangki.

Hubungkan singkatan terminal-terminal konektor 5P
(Putih) pompa bahan bakar sisi kabel body dengan
kabel jumper.


Putar kunci kontak ke ON dan periksa meter bahan
bakar.

Jika meter bahan bakar berkedip dengan cepat,
periksa berikut ini:

– Kabel Kuning/putih antara pompa bahan bakar
dan meter kombinasi terhadap adanya rangkaian
terbuka
– Kabel Hijau/hitam antara pompa bahan bakar dan
meter kombinasi terhadap adanya rangkaian
terbuka
– Jika kabel dalam keadaan normal, ganti panel meter
kombinasi dengan yang baru, lalu periksa ulang.

Tetapi saat kita jumper kabel kuning/putih - hijau/hitam indikator berkedip dengan perlahan maka rangkaian sistem normal, jadi kita periksa pada sensor ketinggian bahan bakar nya.

PEMERIKSAAN SENSOR KETINGGIAN
BAHAN BAKAR.

Lepaskan pompa bahan bakar.


Ukur tahanan antara terminal-terminal konektor 5P
(Putih) pompa bahan bakar pada posisi pelampung
teratas (penuh) dan terbawah (kosong). (pada suhu 20 °C)

Hubungkan A-B (kuning/putih-hujau/hitam) dengan multitester skala Ohm.
Posisi pelampung:
Penuh   = 6-10 Ω
Kosong = 90-100 Ω

Ganti sensor ketinggian bahan bakar jika sudah berada
di luar spesifikasi.

PELEPASAN/PEMASANGAN SENSOR
KETINGGIAN BAHAN BAKAR.

Lepaskan unit pompa bahan bakar.

Lepaskan konektor-konektor kabel Merah dan Hitam
Sensor ketinggian bahan bakar.


Lepaskan kabel-kabel dari guide-guide unit pompa
bahan bakar.

Lepaskan sensor ketinggian bahan bakar dari unit
pompa bahan bakar dengan cara melepaskan kaitan-
kaitan.


Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari
pelepasan.

Baca juga:
Mengakali fuel pump yang rusak

Yang sering sering terjadi di bengkel biasa ya adanya kotoran pada sensor fuel unit, kalau seperti itu bisa di bersihkan.


Tetapi ada juga yang patah kawatnya. Jadi harus ganti baru.

Saya rasa cukup sampai disini, semoga anda tidak bingung dengan tulisan saya. Terimakasih.

No comments

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.