Rangkaian sistem pengapian yamaha scorpio Z 225cc
Selamat malam sedulur bengkel semua, semoga selalu di beri kelancaran ya.
Pada kali ini kum3n akan membahas cara mengetahui kerusakan di sistem pengapian yamaha scorpio z 225cc.
Untuk mengetahui kerusakan kita harus tahu dulu urutan sistem pengapian di motor ini bukan.?
Maka dari itu saya akan mencoba menjelaskan urutan rangkaian sistem pengapian di yamaha scorpio z.
Pertama:
Kita menganalisa pengapian langsung dari spul / stator nya.
Di motor yamaha scorpio Z ini masih menggunakan sistem pengapian AC atau masih menggunakan spul pengapian sendiri.
Sebenarnya sistem pengapian nya hampir/ bahkan sama dengan yamaga vega lama "generasi pertama" menurut saya.
Jika di lihat ada 7 kabel.
A. Merah = pulser.
B. Putih = pulser.
C. Putih = pengisian ke kiprok.
D. Kuning = penerangan ke kiprok.
E. Hijau = massa CDI.
F. Coklat = pengapian.
G. Hitam = massa ke kiprok.
Dari data di atas sudah jelas bukan fungsi dari kabel spul yamaha scorpio Z ini.
Untuk cara pengecekan spul pengapian masih bagus tidak nya cukup mudah lur.
Anda ambil kabel coklat dan hijau dari spul lalu saling gesekan sambil di stater-stater, jika spul bagus maka akan kluar percikan api. "Mohon maaf saya tidak punya data voltasenya karena multimeter lagi rusak".
Kalau untuk mengetahui sistem penerangan dan pengisian tingal anda gesekan kabel kuning penerangan ke body, untuk pengisian gesekan kabel putih ke body, jika spul normal akan ada percikan api saat di gesekan ke body sambil di selah-selah.
Dan untuk pengecekan pulser harus menggunakan Avometer, ambil 2 kabel yaitu putih pulser dan merah pulser lalu colokan multi di skala Volt Ac paling kecil, jika pulser normal maka jarum akan bergerak.
Trouble yang saya temui.
Spul pengapian saat saya test tidak ada percikan Api. Setelah saya bongkar spul sudah di ganti milik Force 1. Karena dudukan yang asli tidak ada jadi tidak bisa di spulkan pikir saya. Jadi saya carikan spul yang sama dengan terpasang di motor ini.
Tetapi karena di toko onderdil adanya spul milik yamaha FIZ jadi tetap saya pasang, dan ternyata spul tidak kuat lama, saya test hanya mampu jalan ± 1km lalu mogok. Sudah dua kali saya ganti spul FIZ hasilnya sama.
Setelah hampir putus asa saya mencoba pergi ke tukang spul langganan, dan ternyata beliau bisa menyepul ulang tetapi dia minta di las dahulu dudukan nya karena tidak bisa kencang posisinya. Jadi akan oblak saat tergesek-gesek. Oya saya las dudukan dengan las listrik, tapi hati-hati ya jangan sampai spul kebakar.
Setelah saya las dan di spul hasilnya waw, pengapian sangat besar, dan yakin pasti tahan lama lur.
Kesimpulan nya jangan sampai anda mengganti spul pengapian scorpio dengan spul pengapian milik force 1 atau Fiz, karena akan percuma saja, spul tidak akan kuat.
Kembali ke topik.
Yang ke dua.
Agar lebih mudah lihat dulu gambar kabel CDI berikut.
A. Orange = ke koil.
B. Coklat = kabel pengapian dari spul.
C. Hitam/putih = ke kontak.
D. Hijau = massa CDI.
E. Kuning/putih = massa body "saya bingung, seharusnya ini warna hitam".
F. Merah = pulser.
G. Kosong.
H. Putih = pulser.
Untuk rangkaian nya cukup pasang kabel-kabel dari spul yang warna nya sama,
jika mau mengetes CDI masih bagus tidak nya, anda ambil kabel orange lalu gesekan ke body sambil di selah-selah, jika CDI bagus akan ada percikan api.
Dan apabila spul, CDI di test sudah ok, selanjutnya tinggal pasang kabel orange ke input coil lalu coba periksa apakah coil sudah memercikan bunga api.
Jika tidak ada percikan bisa di bilang coil anda rusak.
Itulah rangkaian pengapian di motor scorpio z 225cc, semoga bermanfaat, jika ada yang bingung bisa di tanyakan kolom komentar. Terimakasih.
Pada kali ini kum3n akan membahas cara mengetahui kerusakan di sistem pengapian yamaha scorpio z 225cc.
Untuk mengetahui kerusakan kita harus tahu dulu urutan sistem pengapian di motor ini bukan.?
Maka dari itu saya akan mencoba menjelaskan urutan rangkaian sistem pengapian di yamaha scorpio z.
Pertama:
Kita menganalisa pengapian langsung dari spul / stator nya.
Di motor yamaha scorpio Z ini masih menggunakan sistem pengapian AC atau masih menggunakan spul pengapian sendiri.
Sebenarnya sistem pengapian nya hampir/ bahkan sama dengan yamaga vega lama "generasi pertama" menurut saya.
Berikut ini adalah warna kabel spul / stator yamaha scorpio Z 225 cc.
Jika di lihat ada 7 kabel.
A. Merah = pulser.
B. Putih = pulser.
C. Putih = pengisian ke kiprok.
D. Kuning = penerangan ke kiprok.
E. Hijau = massa CDI.
F. Coklat = pengapian.
G. Hitam = massa ke kiprok.
Dari data di atas sudah jelas bukan fungsi dari kabel spul yamaha scorpio Z ini.
Untuk cara pengecekan spul pengapian masih bagus tidak nya cukup mudah lur.
Anda ambil kabel coklat dan hijau dari spul lalu saling gesekan sambil di stater-stater, jika spul bagus maka akan kluar percikan api. "Mohon maaf saya tidak punya data voltasenya karena multimeter lagi rusak".
Kalau untuk mengetahui sistem penerangan dan pengisian tingal anda gesekan kabel kuning penerangan ke body, untuk pengisian gesekan kabel putih ke body, jika spul normal akan ada percikan api saat di gesekan ke body sambil di selah-selah.
Dan untuk pengecekan pulser harus menggunakan Avometer, ambil 2 kabel yaitu putih pulser dan merah pulser lalu colokan multi di skala Volt Ac paling kecil, jika pulser normal maka jarum akan bergerak.
Trouble yang saya temui.
Spul pengapian saat saya test tidak ada percikan Api. Setelah saya bongkar spul sudah di ganti milik Force 1. Karena dudukan yang asli tidak ada jadi tidak bisa di spulkan pikir saya. Jadi saya carikan spul yang sama dengan terpasang di motor ini.
Tetapi karena di toko onderdil adanya spul milik yamaha FIZ jadi tetap saya pasang, dan ternyata spul tidak kuat lama, saya test hanya mampu jalan ± 1km lalu mogok. Sudah dua kali saya ganti spul FIZ hasilnya sama.
Setelah hampir putus asa saya mencoba pergi ke tukang spul langganan, dan ternyata beliau bisa menyepul ulang tetapi dia minta di las dahulu dudukan nya karena tidak bisa kencang posisinya. Jadi akan oblak saat tergesek-gesek. Oya saya las dudukan dengan las listrik, tapi hati-hati ya jangan sampai spul kebakar.
Setelah saya las dan di spul hasilnya waw, pengapian sangat besar, dan yakin pasti tahan lama lur.
Kesimpulan nya jangan sampai anda mengganti spul pengapian scorpio dengan spul pengapian milik force 1 atau Fiz, karena akan percuma saja, spul tidak akan kuat.
Kembali ke topik.
Yang ke dua.
pengecekan pengapian selanjutnya yaitu CDI AC scorpio Z.
Agar lebih mudah lihat dulu gambar kabel CDI berikut.
A. Orange = ke koil.
B. Coklat = kabel pengapian dari spul.
C. Hitam/putih = ke kontak.
D. Hijau = massa CDI.
E. Kuning/putih = massa body "saya bingung, seharusnya ini warna hitam".
F. Merah = pulser.
G. Kosong.
H. Putih = pulser.
Untuk rangkaian nya cukup pasang kabel-kabel dari spul yang warna nya sama,
jika mau mengetes CDI masih bagus tidak nya, anda ambil kabel orange lalu gesekan ke body sambil di selah-selah, jika CDI bagus akan ada percikan api.
Dan apabila spul, CDI di test sudah ok, selanjutnya tinggal pasang kabel orange ke input coil lalu coba periksa apakah coil sudah memercikan bunga api.
Jika tidak ada percikan bisa di bilang coil anda rusak.
Itulah rangkaian pengapian di motor scorpio z 225cc, semoga bermanfaat, jika ada yang bingung bisa di tanyakan kolom komentar. Terimakasih.
Om...kemarin rubah pengapian scorpio jadi dc...rubah spul..kondisi lancar..lampu hidup, sen, klakson bunyi...masalahnya saat kontak posisi off mesin gak mati, klo disela pun kondisi kontak off masih bisa hidup...solusinya gimana om...apa ada salah kabel ya
ReplyDeleteUbah ke dc Make cdi punya motor apa mas,?
DeleteYng pasti ada kabel kontak dr cdi yg keliru.
Kontak hanya memutuskan arus listrik kalau sudah jadi DC
Deleteasalmualikm..seamat mlm ,ni saya mau tanya saya punya scorpio z 2006,apa sebab klo udah 3 kali ganti cdi tpi mati trus cdinya...palinhan cuma sebentar pakenya..dimana kesalahan klo cdinya rusak trus..trima kasih
ReplyDeleteKelistrikan bawaan apa sudah di rubah?
DeleteDi motor terpasang aki apa tidak?
sudah dirubah..motornyapn udh dirombak trel..ada akinya
DeleteCoba di urutkan lagi kabel nya mas, munkin ada yg kurang pas pemasangan nya.
Deletesaya punya scorpio z th 2009,kenapa tiap 5 hari bateray harus di cash untuk bisa menstrater ? tolong apa yang harus diperbaikai.
ReplyDeletebateray gak tahan untuk stater,yang sudah diperiksa kiprok dan kabel serta bateray,yamaha scorpio z tahun 2009.
ReplyDeleteSudah di pastikan kiprok nya normal?
Deletekelistrikaan bawaan,accu merk GS.
ReplyDeleteAkinya baru?
Deletebos saya pinya scorpio 2010,,,cdi d ganti pake vega bagus ga ya? soalnya cdi bawaan 2010 ada limitnya,,,cari punya scorpio 2004 susah ga ada
ReplyDeletebos saya pinya scorpio 2010,,,cdi d ganti pake vega bagus ga ya? soalnya cdi bawaan 2010 ada limitnya,,,cari punya scorpio 2004 susah ga ada
ReplyDeleteWaah, klo untuk performa blum pernah coba mas, jadi saya blm tau hasilnya.
Deletebos saya pinya scorpio 2010,,,cdi d ganti pake vega bagus ga ya? soalnya cdi bawaan 2010 ada limitnya,,,cari punya scorpio 2004 susah ga ada
ReplyDeleteDi coba saja mas, saya belum tau.
Deletesistem pengapia dan panjang tonjolan pick up sama ga boss
ReplyDeleteBeda.
Deleteapa bedanya bos
ReplyDeleteBeda tonjolan nya, klo sistem pengapian nya sama.
DeleteLangsung di coba sja lur, kalau cdi vega lama memang bisa di pasang ke scorpio, tapi saya belum pernah membandingkan.
maksudnya beda tonjolanya gimana ya boss,,,beda panjang tonjolanya apa beda timing light nya?
ReplyDeleteemang bega panjang tonjolannya berapa scorpio berap?
ReplyDeletevega berapa scorpio berapa panjang tonjolanha
ReplyDeletePengetahuan saya belum sampai situ, maaf
DeleteGan saya punya motor scorpio z 2008, warna apa ya gan kabel dari kiprok untuk pengisian aki dan gmna cara pemasangan nya ya gan?
ReplyDeletePutih spul ke kiprok, merah kiprok ke (+) aki.
DeletePagi bang ...mau tanya ni ,sya py scorpio kalo stiap di engkol pasti nendang balik jadi takut ni bang. Kira kira apanya yg di ubah.
ReplyDeletecoba cek klep nya stel ulang.
DeleteTapi menurut saya scorpio memang wajar, CC besar, kompresi besar, pasti nendang balik.
Kenapa cdi scorpion itu mudah rusak klu koslet sedikit
ReplyDeleteYang namanya elektro, klo ada konslet ya rusak mas.
DeleteBang saya punya sckorpio th 2005 api yg dari koil tipis seperti jarum tapi warna biru tidak besar pada umumnya apa ya yg harus di ganti
ReplyDeleteApa koil nya apa ada masalah yg lain kalo dari api cdi bagus keluarnya kembang apinya tolong pencerahan nya bang
ReplyDeleteSaya coba pakai cdi teman saya masih sama keluar api nya seperti jarum kalo dari kabel warna orange bagus bunga apinya besar...
ReplyDeleteSaya coba pakai cdi teman saya masih sama keluar api nya seperti jarum kalo dari kabel warna orange bagus bunga apinya besar...
ReplyDeleteSudah coba CDI kenapa gak coba coilnya skalian?
DeleteApi kecil biasanya salah satu part pengapian ada yang lemah, Bisa spul, CDI, Coil.
Spul scorpio saya mati gan klo ganti yg asli mahal gak bosku ???
ReplyDeleteKisaran ± Rp 500.000
DeleteSalam sukses Om, mohon pencerahannya soal kabel negatif dari batre scorpio, ada kabel itam kecil yg trhubung langsung ke kutub negatif batre juga. Jd ada dua kabel di kutub(-). Pertanyaannya yg ukuran kecil alirannya ke mana ya? Kondisi sekarang pas di start tangan, kabel ithu hangus berasap. Makasi om.
ReplyDeleteWah maaf kebetulan saya blm prnah memperhatikan, pantesnya kabel hitam ya massa.
DeleteSaya punya pio 2008 saya sudah cek koilnya tidak ada apinya. Kira2 apanya ya
ReplyDeleteSpul, cdi, kontak, banyak kira2.
DeleteMas mau nanya, scorpio saya 2006 pake sekringnya sering putus kenapa yah?, sama ukuran sikringnya pio berapa mas?
ReplyDeleteTentunya ada kabel yg konslet.
DeleteOm tanya ini saya punya cdi F5ER 00 jalur kabel soket sama spulnya gimana ya di samain sama yang F5ER 10 kok nggak bisa tolong pencerahanya? 🙏
ReplyDeleteMemang punya motor apa itu yang belakng 10?
Delete