Tips pengecekan motor Honda injeksi yang brebet

Siang sedulur, pada kesempatan kali ini kum3n.com akan menulis catatan tentang tips pengecekan pada sepeda motor honda injeksi yang brebet atau susah di stater.

Ok langsung saja karena saya tidak pintar berbasa-basi 😂
sebelum melakukan langkah di bawah ini alahkah baiknya anda pastikan tidak ada kode MIL kerusakan motor Honda anda.


Langkah pengecekan motor Honda injeksi yang brebet:

1. Cek tekanan fuel pump.
Pertama lakukan pengecekan tekanan fuel pump dengan fuel pump regulator, tekanan standar nya yaitu 192 kpa. Apabila tekanan kurang dari standar bya maka gantilah rotak atau ganti fuel pump assy.

2. Cek busi dan cap busi
Apabila tekanan fuel pump sesuai standar, maka selanjutnya cek keadaan busi dan cap busi, ganti busi dengan kode standar nya motor injeksi (u27/cpr9) agar lebih awet.

3. Cek sensor TP
Apabila langkah 1 dan 2 sudah di lakukan tetapi motor masih breber, coba lakukan reset ECM dan reset sensor TP. Dan bila masih tidak sembuh, lakukan scanner dan tarik handel gas, lihat lihat pergerakan angka sensor TP seharusnya sekitar ±80°. Apabila kurang lakukan pergantian therotle body. Jika tidak ada masalah lakukan langkah ke 4.

4. Bersihkan injektor.
semprot miring (posisi injector menghadap ke bawah seperti ketika terpasang,semprot lubang atas atau lubang in injector dengan kompresor,posisi semprot miring ke atas(jangan ke bawah),kemudian lakukan infus dengan tekanan sedikit saja di atas standar.

Dan apabila semua langkah di atas sudah di lakukan tetapi motor injeksi anda masih brebet juga. Monggo anda tanyakan di kolom komentar kita akan coba bantu.
Sepertinya cukup sekian yang bisa kum3n.com tulis tentang cara pengecekan motor injeksi honda yang brebet, saya ucapkan terimakasih telah berkunjung.


Comments

  1. ka kan saya sudah ganti busi baru, sudah juga reset tp masi brebet apa solusi nya ya

    ReplyDelete
  2. pnya saya udah saya riset smua
    tpi masih brebet, apa ngaruh kalo regulatorya mati, itu pun bagian pengecasan.
    sblum saya riset smua ada 1 masalah pda sikring sub 10a, in 12volt ke cdi, setiap saya kasih sikring putus, ketika saya jamper itu cdi nya hngat
    klo pengapianya normal, trus klo cdi itu saya lpas, trus di stat itu pengapian masih ada, apa itu bwan dari pabriknya. msalah kbel sdah sya cek smua menjalur smua kok,
    tpi masih brebet seperti telat bensin
    mohon solusinya

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sekring ecu yang putus trus, lalu anda jumper? Itu sekring putus menandakan ecm konslet. Jadi ecm anda kmungkinan besar rusak.

      Delete
  3. Saya belum lakukan apa apa pada vario saya.saat kontak di on,lampu mil kadang nyala kadang telat nyala kadang juga tidak menyala dan akibatnya tidak bisa nyala mesinnya.kalo nyala sesudah pakai 5 menit mesin brebet pada rpm rendah seolah habis bensin.trus lampu speedometer juga kadang ikut bergetar.mohon solusinya pak.makasih

    ReplyDelete
  4. Kedipan mil gak ad(normal) tapi masih aja brebet... Dan sbelum itu sering mati klok di panasin..dan juga setiap jalan 200mtr mati sendiri... Ap solusinya bos

    ReplyDelete
  5. Kalo injektor gk mau nyemprot, apa penyebabnya om. Padahal injektor baru.

    ReplyDelete
    Replies
    1. https://www.kum3n.com/2017/09/pengecekan-mil-kedipan-12-injektor-honda.html

      Delete
  6. Mohon dibantu om, vario 125 old saya brebet waktu bukaan gas, baik dalam kondisi mesin dingin atau panas. fuel pump set sudah ganti, cap dan busi sesuai standar, kode mil nya tidak menyala.dan kendala lain, waktu kondisi jalan motor terasa nahan, atau ajrut ajrutan di 40-60 kpj.. Terimakasih..

    ReplyDelete
    Replies
    1. Cek sensor ect dan sensor TP,
      Busi warna nya apa?

      Delete
  7. Siapp om, busi abu ke merahan om.. Cek sensor ect dan sensor maksudnya gimana ya om? Apakah direset? Maaf om banyak nanya, soalnya biar gak salah

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sensor ECT (engine coolant Temperature).
      Sensor TP (throttle position).

      Ya harus reset ecm dan reset TP.

      Delete
  8. Terimakasih atas pencerahannya om, kalau reset sudah pernah di bengkel umum dan beres om, tapi 2 hari kambuh lagi..

    ReplyDelete
    Replies
    1. Lha itu sensor nya ada yg gak beres

      Delete
    2. Siapp om, nanti saya periksa lagi, terima kasih banyak om..

      Delete
  9. Mahon ijin bertanya suhu, motor sya Beat FI 2014 brebet kalo di gas, sudah ganti busi dan cap, ganti filter udara, ganti rotak dan filter fuel pumpnya, udah di reset semua juga tapi masih brebet, kira" ap ad msalah lain suhu? Mohon pencerahan, Trimakasih.

    ReplyDelete
  10. Nah kalau masalah di motor saya aneh, saat di riset tp dan riset mode normal brhnti brebet, tp jarak 1hri brbet lg, sy riset lg lgrti semula normal, jarak 1 hri brebet lagi,,, tolong bantuan nya suhu,,,,🙏🙏🙏 apa yg harus sy lakukan

    ReplyDelete
    Replies
    1. Ada kedipan gak,? Biasanya ada sensor yg melemah.

      Delete
  11. Aslmualikum dokter...mau tanya ni motor beat fi lama gwa tau2 mbrebet2 dan mati sendiri, tapi di stater hidup dan langsam terus kalo di gas langsung mati kadang brebet2, gara2nya pas lagi jalan gwa numbur lobang terus langsung mestinya mbrebet2, ga ad kedipan di lampu MIL normal, cek kbel bagus, reset sensor2 sudah, busi bagus, pas gw cabut soket sensor TP dan sensor02 terus saya hidupkan itu tetap brebet terus gw pasang lagi tetap saja mberebet, apa iya kalo yg rusak sensor TP nya ya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Biasanya kabel yang dari spul semi putus, coba di cek dulu

      Delete
  12. Assalam'mualaikum bang,
    Mau nanya bang motor saya beat 2016.keluhannya berebet tpi jarang2.busi udah baru,injektor baru,full pam baru,sensor TP baru dan diriset paling tahan 1 hari.mohon solusinya bang
    Trimakasih

    ReplyDelete
    Replies
    1. Kok udah baru smua, ecm nya udah di coba jg belum

      Delete
    2. Kemren ke ahass cek ckp katanya jg bgus.
      Emang cara mengetahui ecm rusak gmna bang?
      Soalnya motor saya pas ke Ahass kmren udah agak normal.cuma klo panas baru kadang berebet lg.
      Apa mungkin O2nya ya bang.
      Dan cara cek O2 rusak gmna bang?
      Maaf bang klo ke panjangnya 😊

      Delete
    3. Kalau ecm setengah mati kadang susah ngecek nya,
      0² jarang sih jadi kendala.

      Delete
    4. om yang ganteng... motor saya beat FI yang starter nya ga bunyi. masih seputaran brebet ni.kya telat bensin gitu... fulpump ok. sensor2 ok. reset sudah aki ok di klistrikan ga ada masalah smua.waktu d panasin 5 menit sblum jalan normal. tapi pas waktu jalan 5 menit seperti ngempos gitu. saya coba reset manual. (liat dari tutorial di YouTube) dipastikan ga salah deh riset nya.
      bagus tu normal.5mnt kemudian ky gitu lagi ngepos apa brebet gitu lah.. berat...berulang2... ky gitu.. saya coba cabut sensor oet nya.... jrengggggg.... normal kya penganten baru... otomatis kan mil nya nyala... saya pasang lagi trus reset ecm sama oet.... normal tu jalan...5 menit gitu lagi.. brebet... puyeng deh..
      nah yang jadi pertanyaan saya knpa pas cabut sensor oet ntu normal jaya.... apa kemungkinan rusak oet nya... apa gimana... kejadian ini berulang 2 om bro.... pasti banyak juga ni yang alamin... trus ujung2nya ganti ecm💆💆💆

      Delete
    5. Bisa dari sensor eot nya yg sudah eror, bisa jg dari sensor TP. Coba cek atau cobakan sensor eot nya dulu

      Delete

Post a Comment

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.