Tips pengecekan motor Honda injeksi yang brebet

Siang sedulur, pada kesempatan kali ini kum3n.com akan menulis catatan tentang tips pengecekan pada sepeda motor honda injeksi yang brebet atau susah di stater.

Ok langsung saja karena saya tidak pintar berbasa-basi 😂
sebelum melakukan langkah di bawah ini alahkah baiknya anda pastikan tidak ada kode MIL kerusakan motor Honda anda.


Langkah pengecekan motor Honda injeksi yang brebet:

1. Cek tekanan fuel pump.
Pertama lakukan pengecekan tekanan fuel pump dengan fuel pump regulator, tekanan standar nya yaitu 192 kpa. Apabila tekanan kurang dari standar bya maka gantilah rotak atau ganti fuel pump assy.

2. Cek busi dan cap busi
Apabila tekanan fuel pump sesuai standar, maka selanjutnya cek keadaan busi dan cap busi, ganti busi dengan kode standar nya motor injeksi (u27/cpr9) agar lebih awet.

3. Cek sensor TP
Apabila langkah 1 dan 2 sudah di lakukan tetapi motor masih breber, coba lakukan reset ECM dan reset sensor TP. Dan bila masih tidak sembuh, lakukan scanner dan tarik handel gas, lihat lihat pergerakan angka sensor TP seharusnya sekitar ±80°. Apabila kurang lakukan pergantian therotle body. Jika tidak ada masalah lakukan langkah ke 4.

4. Bersihkan injektor.
semprot miring (posisi injector menghadap ke bawah seperti ketika terpasang,semprot lubang atas atau lubang in injector dengan kompresor,posisi semprot miring ke atas(jangan ke bawah),kemudian lakukan infus dengan tekanan sedikit saja di atas standar.

Dan apabila semua langkah di atas sudah di lakukan tetapi motor injeksi anda masih brebet juga. Monggo anda tanyakan di kolom komentar kita akan coba bantu.
Sepertinya cukup sekian yang bisa kum3n.com tulis tentang cara pengecekan motor injeksi honda yang brebet, saya ucapkan terimakasih telah berkunjung.

Comments

  1. ka kan saya sudah ganti busi baru, sudah juga reset tp masi brebet apa solusi nya ya

    ReplyDelete
  2. pnya saya udah saya riset smua
    tpi masih brebet, apa ngaruh kalo regulatorya mati, itu pun bagian pengecasan.
    sblum saya riset smua ada 1 masalah pda sikring sub 10a, in 12volt ke cdi, setiap saya kasih sikring putus, ketika saya jamper itu cdi nya hngat
    klo pengapianya normal, trus klo cdi itu saya lpas, trus di stat itu pengapian masih ada, apa itu bwan dari pabriknya. msalah kbel sdah sya cek smua menjalur smua kok,
    tpi masih brebet seperti telat bensin
    mohon solusinya

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sekring ecu yang putus trus, lalu anda jumper? Itu sekring putus menandakan ecm konslet. Jadi ecm anda kmungkinan besar rusak.

      Delete
  3. Saya belum lakukan apa apa pada vario saya.saat kontak di on,lampu mil kadang nyala kadang telat nyala kadang juga tidak menyala dan akibatnya tidak bisa nyala mesinnya.kalo nyala sesudah pakai 5 menit mesin brebet pada rpm rendah seolah habis bensin.trus lampu speedometer juga kadang ikut bergetar.mohon solusinya pak.makasih

    ReplyDelete
  4. Kedipan mil gak ad(normal) tapi masih aja brebet... Dan sbelum itu sering mati klok di panasin..dan juga setiap jalan 200mtr mati sendiri... Ap solusinya bos

    ReplyDelete
  5. Kalo injektor gk mau nyemprot, apa penyebabnya om. Padahal injektor baru.

    ReplyDelete
    Replies
    1. https://www.kum3n.com/2017/09/pengecekan-mil-kedipan-12-injektor-honda.html

      Delete
  6. Mohon dibantu om, vario 125 old saya brebet waktu bukaan gas, baik dalam kondisi mesin dingin atau panas. fuel pump set sudah ganti, cap dan busi sesuai standar, kode mil nya tidak menyala.dan kendala lain, waktu kondisi jalan motor terasa nahan, atau ajrut ajrutan di 40-60 kpj.. Terimakasih..

    ReplyDelete
    Replies
    1. Cek sensor ect dan sensor TP,
      Busi warna nya apa?

      Delete
  7. Siapp om, busi abu ke merahan om.. Cek sensor ect dan sensor maksudnya gimana ya om? Apakah direset? Maaf om banyak nanya, soalnya biar gak salah

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sensor ECT (engine coolant Temperature).
      Sensor TP (throttle position).

      Ya harus reset ecm dan reset TP.

      Delete
  8. Terimakasih atas pencerahannya om, kalau reset sudah pernah di bengkel umum dan beres om, tapi 2 hari kambuh lagi..

    ReplyDelete
    Replies
    1. Lha itu sensor nya ada yg gak beres

      Delete
    2. Siapp om, nanti saya periksa lagi, terima kasih banyak om..

      Delete
  9. Mahon ijin bertanya suhu, motor sya Beat FI 2014 brebet kalo di gas, sudah ganti busi dan cap, ganti filter udara, ganti rotak dan filter fuel pumpnya, udah di reset semua juga tapi masih brebet, kira" ap ad msalah lain suhu? Mohon pencerahan, Trimakasih.

    ReplyDelete

Post a Comment

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.

Catatan Populer

Warna kabel kiprok dan fungsinya semua merk motor

Rangkaian Jalur Pengapian dan Penerangan Vega lama / Cripton

Penjelasan Jalur sistem Pengapian Honda Mega pro

Ukuran diameter klep speda motor standar pabrik

Diagram Jalur pengapian dan pengisian di yamaha RX King

Cara Merangkai sistem pengapian DC tanpa menggunakan aki