Warna kabel soket Kiprok Mega pro dan fungsinya

Seperti yang sudah di bahas sebelumnya bahwa kiprok termasuk part yang harus dalam kondisi prima.

Apalagi di motor megapro ini sistem pengapian nya DC, yaitu sistem pengapian yang mengandalkan tegangan arus dari aki.

Ya walaupun sebenarnya tanpa aki pun motor tetap akan menyala, tetapi dalam kondisi tersebut akan cepat merusak sistem kelistrikan. Kita juga pernah membahasnya di artikel yang terjadi akibat kerusakan kiprok.

Sistem kelistrikan di motor mega pro yang akan cepat rusak apabila tanpa aki yaitu CDI nya, yup tipe CDI nya adalah DC yang input arus nya dari Aki. Selengkapnya perbedaan CDI AC dan DC.

Apa perbedaan kiprok di motor lain dengan milik mega pro ini,?
Perbedaan nya yang saya ketahui.

1. Jumlah kabel nya ada 5.
2. Arus dari spul / stator menuju kiprok hanya untuk pengisian. Atau bisa bi sebut full ware.
3. Munkin warna kabel nya agak beda dari motor honda lain.

Untuk warna kabel kiprok di motor lain saya pernah membahasnya di artikel warna kabel kiprok dan fungsinya.

Sekarang langsung saja berikut gambar soket kiprok mega pro berikut keterangan kabel nya.



Keterangan jalur kabel.
A. Kuning = pengisian dari spul / stator.
B. Hijau = massa.
C. Hitam = arus beban.
D. Merah = 12 V aki dan ke kontak.
E. Kuning = pengisian dari spul / stator.

Nah itulah warna kabel kabel kiprok dan fungsinya di motor mega pro, semoga bermanfaat.

Terimakasih.

Comments

  1. Mas,cara bedakan kabel yang kuning gmna??kan kabel ke dua nya gak boleh ke tukar kan??

    ReplyDelete
    Replies
    1. Kabel kuning Ketukar tidak masalah mas, itu sama saja kok

      Delete
  2. Mas itu kabel hitam/arus beban nyambung kemana ya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Itu sebenere kabel dari sekring, lalu menuju ke sistem beban, misalanya klakson, reting, lampu spedo.

      Delete
  3. Mas mau tanya, motor saya dulu aki sering soak, kalo udah soak gitu lampu di gas sedikit langsung putus.. Terus sudah saya ganti spull dari copotan motor sama jenisnya megapro tahun 2004, dan normal. Lampu tetap stabil walaupun aki soak, kalo sebelum di ganti spul itu kalo aki soak lampu waktu mesin hidup udah terang banget, di gas sedikit langsung putus. Terus udah normal kan habis diganti spull, terus aku kasih aki normal. Lampu jadi makin terang dan tetap stabil, tapi selang beberapa minggu aki saya panas banget dan waktu saya coba hidupkan lampu itu udah terang banget. Istilahnya kembali ke penyakit dulu. itu masalahnya pada spull apa ada kabel yang konslet apa kiprok nya ya? kiproknya sendiri waktu saya pegang juga tetap dingin. Tapi coba saya pinjam kiprok dari motor teman saya itu masih sama saja, kiprok dari motor yang jenis nya sama.. Mohon pencerahannya, Terima kasih

    ReplyDelete
    Replies
    1. Kiprok jika normal akan brasa hangat, klau dingin dia gak bekerja. Cek kabel dari spul ke kiprok nya.

      Delete

Post a Comment

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.

Catatan Populer

Warna kabel kiprok dan fungsinya semua merk motor

Rangkaian Jalur Pengapian dan Penerangan Vega lama / Cripton

Penjelasan Jalur sistem Pengapian Honda Mega pro

Ukuran diameter klep speda motor standar pabrik

Diagram Jalur pengapian dan pengisian di yamaha RX King

Cara Merangkai sistem pengapian DC tanpa menggunakan aki