Trouble Beat FI eSP Brebet, Ini salah satu penyebab nya
Assalamu' alaikum warahmatullahi wabarakatuh, selamat malam sedulur bengkel semua. Lama sekali blog ini tidak update. Artikel kali ini bisa di katakan posting pertama di awal tahun 2019.
Sebelum nya saya ingin sedikit bercerita, kenapa blog ini lama tidak update?
Karena admin lagi banyak kerjaan di dunia real, dan dalam beberapa kesempatan saya juga mendokumentasikan pekerjaan dalam sebuah video yang saya upload di chanel youtube, jika anda mau menengok inilah chanel nya.
Yah walaupun munkin dalam pembuatan belum bisa profesional dan sejelas chanel-chanel lain.
Ok kembali ke Judul.
Salah satu penyebab Motor Injeksi brebet
Dalam mengatasi sebuah trouble, yang paling sulit adalah penyakit yang tidak jelas.
Misalnya motor brebet, motor brebet ini kemungkinan oenyebabnya sangat banyak, bisa jadi dari sistem bahan bakar atau bisa dari sistem kelistrikan.
Kalau kita uraikan dari dua klompok tersebut, sangat banyak part yang harus di periksa.
Misalnya pada motor Beat FI eSP yang saya kerjakan kemaren. Motor ini brebet saya di tarik gas.
Hal yang pertama harus di curigai adalah kedipan MIL, karena ini motor injeksi, terkadang biasanya jika terjadi kerusakan pada sensor, MIL akan berkedip menujukkan kode kerusakan.
Di motor yang saya kenjakan tidak terdapat kedipan Mil, jadi saya lanjutkan pengekecan ke lain nya.
Kedua adalah bahan bakar, di dalam tangki harus ada bahan bakar yang cukup.
Ketiga kita pastikan kondisi bunga api Busi bagus,
Nah di bagian ini saya menemukan keganjalan pada cup busi, saat cup busi di lepas trasa tidak ada gigitan nya, seperti blong. Dan ternyata memang kondisinya karatan pada bagian dalam.
Karena pada motor beat eSp ini setelah saya ganti cup busi sudah normal jadi tidak saya lanjutkan lagi pengecekan nya.
Tetapi misalnya sedulur menemui setelah cup busi di ganti motor tetap brebet, coba cek beberapa part berikut.
1. Pastikan injektor menyemburkan bahan bakar dengan baik, alias tidak ada yang tersumbat.
2. Periksa tekanan fuel pump, normalnya 294 kpa.
3. Periksa kabel-kabel tidak ada yang kena ground alias konslet.
Baca juga: diagram pengapian beat FI eSp
4. Sensor EOT dalam kondisi normal.
5. Sensor TP bekerja dengan baik.
6. ECM juga bisa menjadi penyebab nya, tapi sangat jarang sekali.
Nah itulah beberapa part yang harus di curigai saat anda menemui trouble motor injeksi yang brebet.
Lihat Video:
Saya rasa sekian dulu, Artikel di awal tahun yang ringan-ringan dulu yah, semoga bermanfaat.
Terimakasih.
Sebelum nya saya ingin sedikit bercerita, kenapa blog ini lama tidak update?
Karena admin lagi banyak kerjaan di dunia real, dan dalam beberapa kesempatan saya juga mendokumentasikan pekerjaan dalam sebuah video yang saya upload di chanel youtube, jika anda mau menengok inilah chanel nya.
Chanel YouTube Kum3n.Com
Yah walaupun munkin dalam pembuatan belum bisa profesional dan sejelas chanel-chanel lain.
Ok kembali ke Judul.
Salah satu penyebab Motor Injeksi brebet
Dalam mengatasi sebuah trouble, yang paling sulit adalah penyakit yang tidak jelas.
Misalnya motor brebet, motor brebet ini kemungkinan oenyebabnya sangat banyak, bisa jadi dari sistem bahan bakar atau bisa dari sistem kelistrikan.
Kalau kita uraikan dari dua klompok tersebut, sangat banyak part yang harus di periksa.
Misalnya pada motor Beat FI eSP yang saya kerjakan kemaren. Motor ini brebet saya di tarik gas.
Hal yang pertama harus di curigai adalah kedipan MIL, karena ini motor injeksi, terkadang biasanya jika terjadi kerusakan pada sensor, MIL akan berkedip menujukkan kode kerusakan.
Di motor yang saya kenjakan tidak terdapat kedipan Mil, jadi saya lanjutkan pengekecan ke lain nya.
Kedua adalah bahan bakar, di dalam tangki harus ada bahan bakar yang cukup.
Ketiga kita pastikan kondisi bunga api Busi bagus,
Nah di bagian ini saya menemukan keganjalan pada cup busi, saat cup busi di lepas trasa tidak ada gigitan nya, seperti blong. Dan ternyata memang kondisinya karatan pada bagian dalam.
Karena pada motor beat eSp ini setelah saya ganti cup busi sudah normal jadi tidak saya lanjutkan lagi pengecekan nya.
Tetapi misalnya sedulur menemui setelah cup busi di ganti motor tetap brebet, coba cek beberapa part berikut.
1. Pastikan injektor menyemburkan bahan bakar dengan baik, alias tidak ada yang tersumbat.
2. Periksa tekanan fuel pump, normalnya 294 kpa.
3. Periksa kabel-kabel tidak ada yang kena ground alias konslet.
Baca juga: diagram pengapian beat FI eSp
4. Sensor EOT dalam kondisi normal.
5. Sensor TP bekerja dengan baik.
6. ECM juga bisa menjadi penyebab nya, tapi sangat jarang sekali.
Nah itulah beberapa part yang harus di curigai saat anda menemui trouble motor injeksi yang brebet.
Lihat Video:
Saya rasa sekian dulu, Artikel di awal tahun yang ringan-ringan dulu yah, semoga bermanfaat.
Terimakasih.
Comments
Post a Comment
"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"
Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?
Terimakasih.