Jalur kabel Kiprok Vario 110 FI Led
Selamat siang bro, pada artikel kali ini saya akan membahas tentang jalur kabel yang ada pada regulator vario 110 led yang versi lama.
Lho memang ada yang versi baru bro? Ya ada, Begini bedanya.
Untuk regulator/kiprok di vario 110 led yang versi lama kiprok nya terpisah dengan ECM, sedangkan vario 110 Led yang baru, kiproknya jadi satu dengan ECM.
Nah kita bahas dulu jalur yang versi lama, yang versi baru munkin lain kali. 😁
Seperti biasa, agar lebih mudah saya akan menunjukkan sebuah gambar.
Keterangan warna pada Gambar:
R/B "merah/hitam"
R/W "merah/putih"
W "Putih"
G "hijau"
B/R "hitam/merah"
W/G "hijau/putih"
R/B kabel merah/hitam ini jalurnya menuju kunci kontak, bisa di sebut
sebagai input arus ke kontak.
W kabel putih di kiprok ini berasal dari spul, bisa juga kita sebut sebagai spul pengisian.
R/W kabel merah/putih ini jalurnya dari relay utama, dan di cabang ke (+) aki, tetapi sebelum sampai di (+) aki, kabel ini melalui sebuah sekring 15A.
G kabel hijau seperti biasa di motor honda, dia adalah kabel massa body.
Br kabel coklat ini berasal dari soket lampu led depan, kabel coklat ini jika saat mesin di hidupkan, dan soket nya terpasang di lampu, maka kabel coklat ini akan terdapat arus. tetapi jika soket lampunya tidak terpasang, kabel coklat ini tidak ada arus nya.
W/G kabel ini jalurnya menuju lampu led depan, kabel ini akan ada arus saat mesin di hidupkan.
nah munkin itu dulu yang bisa saya jelaskan, setidaknya kita tau kemana saja jalur nya. ben ora plonga plongo bro,... haha
Lihat versi video:
mari kita diskusikan di kolom komentar jika ada yang salah dengan penjelasan saya, atau munkin ada yang di tanyakan.
akhir kata wassalamu'alaikum wr wb. Terimakasih
Lho memang ada yang versi baru bro? Ya ada, Begini bedanya.
Untuk regulator/kiprok di vario 110 led yang versi lama kiprok nya terpisah dengan ECM, sedangkan vario 110 Led yang baru, kiproknya jadi satu dengan ECM.
Nah kita bahas dulu jalur yang versi lama, yang versi baru munkin lain kali. 😁
Seperti biasa, agar lebih mudah saya akan menunjukkan sebuah gambar.
Di kiprok ini terdapat 6 kabel, berbeda dengan beat FI lama yang cuma ada 5 kabel.
Keterangan warna pada Gambar:
R/B "merah/hitam"
R/W "merah/putih"
W "Putih"
G "hijau"
B/R "hitam/merah"
W/G "hijau/putih"
R/B kabel merah/hitam ini jalurnya menuju kunci kontak, bisa di sebut
sebagai input arus ke kontak.
W kabel putih di kiprok ini berasal dari spul, bisa juga kita sebut sebagai spul pengisian.
R/W kabel merah/putih ini jalurnya dari relay utama, dan di cabang ke (+) aki, tetapi sebelum sampai di (+) aki, kabel ini melalui sebuah sekring 15A.
G kabel hijau seperti biasa di motor honda, dia adalah kabel massa body.
Br kabel coklat ini berasal dari soket lampu led depan, kabel coklat ini jika saat mesin di hidupkan, dan soket nya terpasang di lampu, maka kabel coklat ini akan terdapat arus. tetapi jika soket lampunya tidak terpasang, kabel coklat ini tidak ada arus nya.
W/G kabel ini jalurnya menuju lampu led depan, kabel ini akan ada arus saat mesin di hidupkan.
baca juga:
nah munkin itu dulu yang bisa saya jelaskan, setidaknya kita tau kemana saja jalur nya. ben ora plonga plongo bro,... haha
Lihat versi video:
mari kita diskusikan di kolom komentar jika ada yang salah dengan penjelasan saya, atau munkin ada yang di tanyakan.
akhir kata wassalamu'alaikum wr wb. Terimakasih
Maap bos mau tanya,saya mau ganti kunci kontak vega 2004 sama yang baru cuman ada perbedaan di kabelnya yang baru cuman 2 merah sama coklat sedangkan yang lama,merah coklat hitam2 mohon penjelasan supaya kunci kontak yang naru di beli bisa di pake,,! Terimakasih sebelumnya
ReplyDeleteLampu led mati cara di vario 110 fiperbaikinya gmn
ReplyDeletebelum pernah mencoba memperbaiki, belum ada yang buat peraktek, munkin tukang elektro bisa.
DeleteSlmt MLM salam sejahtera,,,trimakasih atas penjelasanya yg di atas sangat bermampaat
ReplyDeleteBang mau nanyak,,,saya ada trobel Vario 110 fi LED
Jika kabel positip aki di pasang maka sikring 15 Amper langsung putus....apakah kiproknya rusak ato ada gejalanya pada komponen lain...
biasanya ada kabel yang konslet, coba cek bagian lampu spedo, lampu kota depan, lampu belakang
DeleteMas, lampu utama vario 110 led saya kalau kontak on kok tidak nyala, tapi kalau mesin nyala baru lampunya mau menyala. . .
ReplyDeleteTerus saat mesin nyala posisi di standard tengah, setelah itu standard samping nya di turunkan lampunya juga ikut mati.
Itu kenapa ya mas kira?? padahal sudah DC dari pabrik kan vario 110led. .
Terima kasih 🙏
Bukane memang gt ya
DeleteBos Vario saya kalo accu terpasang motor nya bisa hidup,tapi ketika accu dilepas langsung mati.padahal dicek pengisian ada/normal.dicek kabel body dari spull sampe kiprok aman ga putus.kabel input menuju kiprok bagus,,kabel output dari kiprok yg ke accu (R/W) Dan yg ke konci kontak (R/B) juga nyambung.teg pengisian yg keluar dari kiprok di kisaran 14,15 volt.yg ke kunci kontak sekitar 13,25 volt.kabel ke relay juga nyambung.sekring utama dan sekring ke beban bagus semua ga ada yg putus.
ReplyDeleteKira kira apanya ya bos yg harus di cek lagi ?
Ada penambahan variasi kah?
DeleteVario 110fi
ReplyDeleteMasalah nya aki selalu tekor, mpe beli charger aki.. biasanya masalah nyaa dimana ya . Ke bengkel dh ganti aki bolak balik.. pengisian itu Dari spul ke aki langsung atau ke kiprok dl ya.. kalau ganti kabel set.. kabel set apa yang harus diganti
Terimakasih
Pengisian dr spul ke kiprok baru ke aki.
DeleteBisa kabel spul putus, bisa kiproknya.
Mau tanya tentang pengisian Vario 110 FI starter kasar, arus dr spul - kiprok Ok, Arus ke Kiprok - aki Ok, continuity ke Aki Ok, tapi tegangan LOW tdk sesuai 13,5 V.
ReplyDelete