Inilah Akibat karet membran diafragma karburator rusak
Masalah ini saya temui di kuda besi saya sendiri, awalnya saya kurang begitu meneliti kalau di karburator juga terdapat karet membran nya yang ber ukuran kecil. Usut di usut setelah saya bongkar terdapat part tersebut. Dan ternyata karet membran nya memang rusak / bocor.
Itu adalah beberapa akibat nya.
Untuk letaknya ada di samping karburator, buka dua baut yang saya tunjuk di gambar di atas. Maka akan terlihat part nya seperti ini.
Untuk harganya cukup murah, hanya di kisaran Rp 15.000,00.
Oya part diafragma karburator ini terdapat pada motor jupiter series, vega new, mio, smash, shogun, revo absolute, dan munkin ada yang lain nya bisa anda tambahkan di kolom komentar ya lur.. Hehe
Tetapi alangkah baiknya jika sebelum memfonis part diafragma tersebut, anda service dahulu karburator nya. Buka semua spuyer dan pastikan tidak ada kotoran yang menghambat lubang di spuyer.
Nah jika sudah pasti semua bersih baru bisa di pastikan kalau karet membran diafragma yang membuat masalah.
Terus bagaimana jika saat mau mengganti tetapi tidak mendapat part tersebut?
Saya punya tips untuk mengatasi nya. Kita matikan saja fungsi diafragma nya.
Caranya seperti ini.
Anda beri karet pada lubang yang saya tunjuk, dan pasang kembali penutup nya.
Itulah pembahasan kita tentang part diafragma karburator di motor jupiter. Jika ada yang membingungkan silahkan tinggalkan komentar. Atau bila anda mempunyai materi pembahasan juga bisa hubungi saya lewat contact blog ini.
Semoga bermanfaat, terimakasih.
Berikut ini adalah tanda Akibat membran diafragma bocor.
- Stasioner tidak bisa di stel pas, mirip dengan motor hidup dengan posisi chuk.
- Respon gas lambat, bisa di katakan brebet.
- Saat busi di buka terlihat hitam ujung nya, tanda pembakaran terlalu boros.
- Knalpot nembak-nembak.
Itu adalah beberapa akibat nya.
Baca juga:
Untuk letaknya ada di samping karburator, buka dua baut yang saya tunjuk di gambar di atas. Maka akan terlihat part nya seperti ini.
Untuk harganya cukup murah, hanya di kisaran Rp 15.000,00.
Oya part diafragma karburator ini terdapat pada motor jupiter series, vega new, mio, smash, shogun, revo absolute, dan munkin ada yang lain nya bisa anda tambahkan di kolom komentar ya lur.. Hehe
Tetapi alangkah baiknya jika sebelum memfonis part diafragma tersebut, anda service dahulu karburator nya. Buka semua spuyer dan pastikan tidak ada kotoran yang menghambat lubang di spuyer.
Nah jika sudah pasti semua bersih baru bisa di pastikan kalau karet membran diafragma yang membuat masalah.
Mengatasi diafragma karburator tanpa menggantinya.
Terus bagaimana jika saat mau mengganti tetapi tidak mendapat part tersebut?
Saya punya tips untuk mengatasi nya. Kita matikan saja fungsi diafragma nya.
Caranya seperti ini.
Anda beri karet pada lubang yang saya tunjuk, dan pasang kembali penutup nya.
Itulah pembahasan kita tentang part diafragma karburator di motor jupiter. Jika ada yang membingungkan silahkan tinggalkan komentar. Atau bila anda mempunyai materi pembahasan juga bisa hubungi saya lewat contact blog ini.
Semoga bermanfaat, terimakasih.
Kalo karbu mio di tutup lobang diafragmanya ngaruh ngga, saya ada masalah karbu mio vakum masih bagus tanpa bocor tapi ketika di nyalakan vakum tidak mau naik
ReplyDeleteSudah tau sistem.kerja vakum?
DeleteDiafragma kalau bocor ganti saja, harganya murah.
Saya pake mio 2008(belum smile) pak, kemaren setelan ga mau langsam alias brebet, udh saya ganti busi, pengapian, dan terakhir karburator. Semua ori, tp masih ttp aja ga mau disetel langsam. Kira² masalahnya apa yaa ?
ReplyDeleteMohon pencerahan, terima kasih😁
Skur klep
DeletePagi gan..saya punya motor tiger revo,,yang saya rasa kox motor saya terasa brebet di putaran tengah,,kayak keborosan tp tensionernya normal,,pas saya cek busi,,warnanya hitam pekat,padahal waktu saya bongkar,smuanya masih std main jet,pilot jet,jarum skep,,dan udah saya bersihkan tp lum hilang,mohon bantuanya
ReplyDeleteSudah di stel ulang.
DeleteUntuk karet diafragma karbu tiger sulit ditemukan partnya min.
DeleteAdakah karet diafragma motor lain yg ukrannya sama kya punya tiger
Coba cari online
DeleteNanya gan motor saya supra fit new karbu kharisma dulu normal cuma nahan aja di putaran atas sekarang malah brbet parah di gas brebet batuk2 saya cuci stelah saya bongkar karet diafragma bolong kecil apakah pengaruh???
ReplyDeletePengaruh, tapi bisa jadi bukan itu saja, jadi part itu harus di ganti dulu.
DeleteMotor saya satria fu,masalahnya tenaganya kurang skrng motornya gabisa nyampe kec 100km ky tertahan di 80 km knalpot nembak" juga, saat langsam rpm naik turun ga stabil gtu, karbu dapet di setting di bengkel dan permasalahanya ttp,sama gigi 5 sm gigi 6 ky ga ada tenaga
ReplyDeleteSudah di bersihkan? Kondiso skep membran nya gmn?
DeleteSaya pakai tirev bang, dan kadang gas gk mau turun, tinggi sendiri terkadang. Masalah di karbu atau apa ya?
ReplyDeleteBiasanya di karbu, coba di cek dulu
DeleteKalau gak pegang langsung susah juga ya bang Nasrul Umam. Kalau pengalaman saya tentang honda tiger susah turun stasionernya itu skepnya yg kotor atau kemasukan air. Biasanya karbu dibersihkan udah beres. Cuma share pengalaman aja
DeleteNaah itulah masalah nya, kebanyakan tanya cuma suruh nebak, padahal kita jg gak tau posisinya 😂,
DeleteOk terimakasih sharing nya.
Ada efek nya gak kalo AFC/diafragma nya ditutup?
ReplyDeleteAda tapi aman
Deletemotor saya jupiter z
ReplyDeletekaretnya robek, knalpot nembak2,bila ditutup lubang yg anda beritahu apakah ada akibatnya,trus apakah audah tidak nembak nembak lagi knalpotnya
Ganti saja murah,
DeleteItu nembak biasanya dari saluran AIS yg kotor.
Bang, klo itu uda d sumbat ap perlu setting ulang jarum pembuka angin nya,? Mohon info nya..
ReplyDeletePerlu dong
DeleteMalam bang, motor saya mio karbu thn2006, setelah karbu dibersihkan motor jd susah hidup klo pagi. Mohon infonya
ReplyDeleteSetelan nya di boroskan dikit.
DeleteMotor saya vega zr gan..sudah saya bersihkan karburator y..tetap aja susah hidup pagi..apa yang salah tu gan.?
ReplyDeleteMembran nya di cek/ganti
DeleteItu penyakit vega vr bang, pj mj minta di disesuaikan ukuran nya tapi nambah boros dikit
DeletePermisi gan
ReplyDeleteMotor saya jupiter z 2008
Kalau pas tarikan awal kadang juga agak brebet trus pas jalan pelan kadang jga sering brebet
Sudah saya servis tapi tetep gt aja
Apa pengaruh juga ya diafragma nya?
Sangat pengaruh, coba di cek aja kondisinya
DeleteEfek dan pengaruh nya apa gan klo d tutup saja??
ReplyDeleteSaya pake kawasaki athlete karbu pb 18 sudah d service dan setel ulang karbu berulang kali tp busi tetap hitam
Efek nya saat gas mentok tak tak tambahan bbm, jadi menurut saya aman nya di ganti saja, toh harga nya murah.
DeleteGan saya mau tanya
ReplyDeleteEmang karet diafragma honda revo 2008 dah rusak bisa mengakibatkan asap ngebul dr knalpot?
Terima kasih
Kalau asap hitam iya, tp kalau asap putih ada yg tidak beres di block mesin atas.
Deletemau nanya gan motor jupiter mx pas lagi dipake tiba tiba langsung gaada tenaga nya di gas full juga ga maju dan suara nya juga brebet brebet, biasanya apa masalahnya ya gan?
Deletevakum, cdi, kiprok sudah diganti tapi tetep aja suara brebet brebet dan gamau maju
Deletesudah coba lepas knalpot tapi masih tetap aja
Sebelumnya motor kena apa, soalnya banyak penyebab brebet.
Deletemotor tadinya gakenapa napa gan, lagi dipake biasa, tiba tiba gamau narik aja, maju juga pelan pelan karena di gas brebet brebet, kaya gaada tenaga aja
DeleteCoba di cek kan ke bengkel, soale saya harus cek langsung klau smua sudah di ganti.
DeleteAsslamuakaikum mas ini saya servis mio soul 2009 motor nya saat stsioner kadang ada suara mirip cekugan d karbu saat jlan trs gas d lepas jga bunyi mirip kbocoran jalur intek kira" ap masalhx
ReplyDeleteCoba setelan nya di boroskan lagi. Cek jg membran nya (membran karbu dan dan membran diafragma)
DeleteMotor sy jupiter z
ReplyDeletePiston ring klep smua baru dan silinder bloknya masih mulus
Tp kenapa businya sring hitam ber arang padahal bru di ganti
Dan motor berasap tipis??
Sudah pastikan bis klep aman?
DeleteMaaf saya mau tnya gan saya pake motor mio smile.ketika di hidupkan bensin ngor trs dari membran yang d bawah tankki ny.bgay mna ya solusi nya trmksh gan.
ReplyDeleteganti,.. banyak
DeleteMas mau nnyaa motor sya smash titan, kenapa pemkaian sewajarnya tpi di bbm boros x,
ReplyDeleteApa pengaruh sma skep karbunya??
Bisa jadi
DeleteGan motor sy cs1...gas mentok biasane lari 110an...tapi tiba tiba gas mentok cuma 60kpj saat gas ditahan buka fuull tiba tiba tenaga mesin muntah motor narik..dan motorpun lari 110ankpj...tapi jika rpm bawah lagi rpm atas ngeden lagi....apanya y
ReplyDeleteCek skep
DeletePer Karet vakum jupiter z saya hilang saat bongkar trus saya ganti per lain...apakah itu yang bikin motor susah hidup saat dingin..sering seperti mau hidup tapi gk bisa di gas..tlng solusinya
ReplyDeleteStel boros dikit lg
DeleteMAf gan mau tanya.. Motor sya jupiter z 2007, di langsam masih enak tpi di gas pelan brebet ktika di gas kenceng tidk brebet, busi dan daleman karbulator s'set sdah sya gnti.. Apa karet yg agan mksud itu bermasalah x yah.
ReplyDeleteDi buka saja mas, keliatan kok rusak enggak nya..
DeleteKarbu mio saya.Sdh saya ganti dalaman karbunya.Dan karet itu nya sdh diganti juga,digas masih brebet juga.Daerah karetnya pas saya buka basah dengan bensin. Apa pengaruh itu ya ,dan normalnya keluar bensin atau tidak daerah itu mass
DeleteBiasanya skep vakum bermasalah
DeleteMio ngempos ...repair kit karbu udah ganti...vakum udah ganti ...busi hitam......rpm atas masih ngempos....tolong dong
ReplyDeleteHitam artinya keborosan.. coba main jet nya kasih serabut kabel
DeleteAssalamualaikum gmn cara menambah boros sedikit pada mio soul karbu?
ReplyDeleteTerima jasih
Walaikumsalam, stel angin 3-4 putaran
DeleteMas saya mau nanya saya punya motor Revo 2010 kalo membran karet nya dimatikan itu jadi boros ap nggak ya terus ada perubahan nggak ditarikan nya..
ReplyDeleteenggak sih, tp kalau anda perhatikan, efeknya akan mengurangi top speed nya..
DeleteNumpang tanya gan.motor saya sudah ganti karet diafragma ma ny tapi tetap brebet jg kalo mesin dingin
ReplyDeleteMotor saya vega r new ..saya sudah ganti karet diafragma ny..tapi tetap juga brebet saat dingin..sudah servis karbu tetap jg gan
ReplyDeletecek busi, warnanya apa, kalau putih,.. setelan anginya di boroskan lagi
DeleteNumpang tanya gan, motor saya mio 2007, susah starter..kl pagi2 starter, gasnya harus agak diatarik..kl misalnya dimatiin bentar abis dipake, kl mau starter tetep juga gasnya harus ditarik..sama montir bengkel resmi disuruh ganti karbu, sama montir bengkel biasa disuruh turun mesin..saya belum kerjain dua2nya karna bingung..akhirnya kemarin sama montir bengkel biasa digedein settingan karbunya..aman sih starternya, cuma tenaganya jadi ga adaan..itu sebenernya harus digimanain ya?makasih
ReplyDeletecoba cek ulang jarak klep nya, kalau masih sama, menurut sya butuh skur klep alias bongkar block mesin atas
DeleteGan mau tanya motor saya Jupiter burhan. kalo saluran vakum yg kabel gede kabel kecil nya itu di sumbat di matiin apakah ada plus minusnya ? Terimakasih
ReplyDeleteYa pasti ada, tp klau memang sudah eror, lbh baik di matikan
DeleteOm supra x 125cc klo diafragma bocor ngaruh boros gk.? Apa over size piston jg ngaruh ma borosnya bbm..mohon pencerahannya🙇♂️🙇♂️🙇♂️
ReplyDeleteDiafragma bocor pengaruh,
DeleteKalau oversize, ya tergantung permintaan mesin nya,
apa saja sih resiko tidak menggunakan membran pada karburator jupiter z?
ReplyDeleteresiko yang extrim tidak ada kalau sekalian tidak di fungsikan
DeleteMau tanya gan, motor saya new jupiter mx. Dulu itu motor saya ngebul asap putih tapi bau bensin, lalu saya service
ReplyDelete1. Skir klep dan ganti bos klep, masih ngebul
2. Ganti ring piston dan bos klep lagi, masih ngebul juga
3. Ganti piston dan pistonya, tetep ngebul juga. Sampe akhirnya bengkelnya nyerah.
Ngebulnya itu asapnya putih dan bau bensin. Klo baru dinyalain ngebulnya tipis tapi klo gas full ngebul banget.
Itu kira2 apanya ya gan?
kalau bau bensin, coba karbunya di cobakan motor lain dulu
DeleteMisi bang mau nanya motor sya mio 2008 masalahnya kalo pagi susah di panasin harus di pantengin kalo ga mati, sudah ganti difragma masih gitu tp kalo dah panas gas nya naik gak bisa di kecilin itu gimana bang solusinya. Trimakasih
ReplyDeletecoba cek vakum karbu
Delete