Jalur Sistem Pengapian dan Penerangan Suzuki Satria F

Nek ora FU ora I love you,..🎵🎵 oooops teko-teko kok nyanyi. 😂 Haha.
Selamat malam dulur, di update artikel kali ini kita akan membahas jalur sistem kelistrikan di motor suzuki Satria F lur. Mumpung ada motor satria yang lagi di benerin dan saya lihat kelistrikan nya masih standar pabrik, ya saya catat saja. Buat catatan kita kalau nanti ada trouble kelistrikan di motor ini. 🤔

Motor Satria F ini cukup tenar di kalangan ABG ya lur, banyak tuh anak-anak SMA yang pada minta ortunya sampai minggat biar di beliin. Haha kasihan ya..

Laah malah bahas ke mana-mana, intinya di artikel ini kita akan memberikan foto warna kabel spul, CDI, dan kiprok beserta jalur kabel nya. Ok langsung saja.

Warna kabel Spul Suzuki Satria FU dan fungsinya.



Keterangan Gambar:
Bu/Y = biru/kuning.
W/R = putih/merah.
Y/W = kuning/putih.
G/W = hijau/putih.

Penjelasan warna Kabel spul.
Biru/Kuning = kabel pulser dari spul menuju CDI.
Putih/Merah = kabel pengisian dari spul menuju Kiprok.
Kuning/Putih = kabel penerangan dari spul menuju kiprok.
Hijau/Putih = Kabel massa dark spul menuju CDI.

Warna kabel CDI Suzuki Satria FU dan fungsinya.



Keterangan Gambar.
G/W = hijau/putih.
Bu/W = biru/putih.
O = orange.
Bu/Y = biru/kuning.
Bl/W = hitam/putih.
W/Bu = putih/biru.

Penjelasan Warna kabel CDI.
Hijau/putih = massa CdI dari spul.
Biru/putih = Tachometer menuju spedo.
Orange = arus 12v setelah kontak On.
Biru/kuning = kabel pulser dari spul.
Hitam/putih = kabel massa body.
Putih/Biru = kabel output menuju Coil.

Baca juga:

Warna kabel Kiprok Suzuki Satria F dan fungsinya.



Ketarangan gambar kiprok suzuki satria F.

Bl/W = hitam/putih.
Y/W = kuning/putih.
W/R = putih/merah.
R = merah.

Hitam/putih = massa body.
Kuning/putih = kabel penerangan dari spul.
Putih/merah = kabel pengisian dark spul.
Merah = arus 12v aki.

Nah itulah warna kabel dan fungsinya dari spul, CDI, dan Kiprok di motor suzuki satria F.

Jika ada yang membingungkan mari kita bahas di kolom komentar.

Semoga bermanfaat. Terimakasih

Comments

  1. Jalur yang ke kuil gk kluar api...???

    ReplyDelete
    Replies
    1. Satria fu... Jalur yang ke kuil gk keluar api...??

      Delete
    2. Maaf ya bg saya pemula. Numpang nanya klo lampu depan fu selalu mati kenapa ya. Padahal sudah ganti kiprok yg baru bg?

      Delete
    3. Setau aku coba lihat kabel yang dari saklar ada kabel yang tersambung/ dari fitingan lampu mungkin sudah gak beres

      Delete
  2. Bang maaf mau nanya...klo dr sepul ada pengapian...tp di sambungin ke koil ilang apai nya knp bos...udah ganti koil baru jg ilang..td nya nyala mkasih

    ReplyDelete
    Replies
    1. Mksdnya gmn, saya gagal paham, di urut lagi jalurnya

      Delete
    2. Coba kiprok nya ganti atau pinjem ken temen buat nyobain atau dari kabel body nya coba cek lagi om🙏

      Delete
    3. Setau saya coba ground dri kiprok ditambah satu lagi,trus yg dri koil jg kmungkinan ground lemah jg pengaruh sama keluarny percikan api dari koil

      Delete
  3. troble. aki tidak mengisi...spul kiprok udah di ganti baru tapi masi tetap pengisian aki tekor..kira kira apa ya.trimakasih...

    ReplyDelete
    Replies
    1. Tanpa aki motor hidup? Kalau iya, akimu yg gak bagus

      Delete
    2. Penyakit sama,, mentok di 12volt pas gas di geber

      Delete
    3. Cek spul, kiprok. Ganti ori bila perlu.

      Delete
    4. Bang motor saya Fu barong..

      Kenapa ya aki nya cepat tekor padahal udah ganti kiprox

      Delete
    5. cek spul, dan munkin akinya bisa jadi sudah lemah

      Delete
  4. Bang ...mf mau tanya. Setelah kunci kontak tak ganti baru ko malah ga bisa di setater &sepedo nya ga nyala .Terus saya slah mesin hidup & sepedo nya nyala gak terlihat kwh. Nya...
    Itu kenapa Bang?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Ya pastinya ada kabel yg belum tersambung.

      Delete
    2. bang motor sy juga begitu . padahal kabel sudah kesambung semua

      Delete
    3. Menurut saya itu kemungkinan msalh dari aki,karena stater itu butuh arus aki yang disalurkan menuju relay starter,kalo masalah mesin tetap hidup iyh jelas krna mesin hidup otomatis pulser dan spul pengisian mengeluarkan arus menuju output kontak menuju cdi

      Delete
  5. Bang mau tanya nih motor satria f ane trouble di pengisian aki, kiprok udah ganti, sepul ganti, aki bagus tapi pas starter drop terus, itu kenapa ya bang?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bang maaf melenceng

      Apakah kalu tidak pakai aki motor akan hidup bang ??

      Delete
    2. Bang mau tanya kalo satria fu barong tanpa aki bisa hidup normah kah
      Kalo bisa apanya yg harus dirubah,
      Soalnya ini motor kalo di RPM rendah kondisi motor brembed...
      Mau dipasangin aki jalur kabelnya sdh gk ada..

      Delete
    3. Rpm rendah brebet bukan berarti masalah dari aki,toh jikalau spul masih normal gak ada masalah pda motor brebet,msalah kemumgkinan itu terjadi pada setelan pelampung karburator yg terlalu kebawah sehingga pilot jet tidak bisa menghisap bb scara sempurna,bahasane iya telat bensin/ mungkin pilot jet tersumbat kotoran kerak😊😊😊

      Delete
  6. Bang kalo motor fu tidak bisa ngecas aki, apa pnyebabnya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Aki msih bagus, tanpa aki motor tetap hidup

      Delete
    2. Aki msih bagus, tanpa aki motor tetap hidup

      Delete
    3. Tanpa aki kabel merah (di + aki) ada arus ndak?

      Delete
  7. Klo mau buat lapu led biar dc .
    d kiprok kabel warna kuning d cabut dan d sambung k +kunci kontk apa bener .?jadi masalh ga klo lampu depan d bikin dc

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bisa gitu, tp nanti aki akan cepet drop, jd harus ubah ke fullwafe

      Delete
  8. Fu ane kalo di gas RPM tinggi langsung mati om, los mesin mati, kelistrikan mati.
    Di kontak baru hidup lagi.
    Mohon pncerahan solusinya om

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bang fu saya jika mesin panaz pakek double stater ga mau hidup padahal kiprok baru, mohon solusinnya bang??

      Delete
    2. Akinya gmn? Dinamonya sdah di cek

      Delete
  9. Bang mau nanya kalo montor tanpa aki montor mberet knapa bang? Trimakasih sebelumnyA

    ReplyDelete
  10. Kalo CDI nya berarti harus ganti ya bang?

    ReplyDelete
  11. Solusinya mas pakek projie biar aki ngak cepet drop gimana ya caranya?

    ReplyDelete
  12. Bg mau tanya ni klo pengapian ke busi hilang apa yg rusak ya? Padahal kuil sama CDI udh di ganti tapi blm ada juga api yg keluar ke busi nya...
    Sebelum nya hidup normal pakai batrai..
    Klo ngk pakai batrai hidup juga tapi klo di gas mati sendiri motor nya kayak kehabisan minyak

    ReplyDelete
  13. Bang kalo rpm spedo satria djarum nya gak naik pas di gas itu kenapa yha, kalo waktu kontak di on nin dia mau naik, tpi kalo pas di gas dia gak naik sama sekali apanya yg rusak bang ??

    ReplyDelete
  14. Pagi bang,kalau fu rakitan 2010 itu cdi nya tipe AHO atau Non AHO ya,dan kalau koil tidak ada mengeluarkan api tapi kabel yang dari cdi Ke koil ada apinya,padahal koilnya baru diganti.itu kira kira masalahnya ada dimana ya bang.mohon pencerahannya.makasih😇

    ReplyDelete
    Replies
    1. Cdi ke coil ada berati bisa di pastikan coil nya, cobakan coil lain yg bener² sehat

      Delete
  15. bang mau tanya. Knapa ya fu saya angkatan pertama atau pas di gas spontan langsung mati. Speknya karbu pe28,stang seher punya megapro deng piston ukuran 6,6.

    ReplyDelete
  16. Bang efek magnet dibubut apa yya ,apa kah ngaruh kepenerangan lampu ,soal.nya satria fu punya gue pdhal udah ganti spul kiprok aki baru ori semua ,tpi lampu tetap putus" trus ,mohon pencerahan.nya

    ReplyDelete
    Replies
    1. Yg di bubut apanya.? Harusnya sih enggak..
      Coba cek lagi kabelnya.. trutama kuning/putih dr spul harus ke kiprok lalu baru cabang ke saklar lampu.

      Delete
  17. Mas kinci fu saya ilang solusinya lepas kabel yang warna apa??

    ReplyDelete
    Replies
    1. Lepas cover lampu, cari cabel merah dan orang lalu jumper jadi satu.

      Delete
  18. Mas..sya masih bingung sama penerangan jalurnya dari mana? Kok di kiprok yang ada hanya kabel pengisian dari spul dan ke aki,massa dan penerangan dari spur,trus kebel penerangan ke lampu dimana?

    ReplyDelete
    Replies
    1. penerangan lam[pu di cabang dari kabel penerangan yang dari spul, jd kabel penerangan yang dari spul bercabang ke kiprok dan ke saklar lampu

      Delete
    2. bang maap menlenceng fu saya Mati total tapi jika pakai aki nyalaa itupun kadang aki tekor tapi pas saya ga pake pake lagi motornya saya coba lagi nyalain pake aki ternyata malah mati smuanya total

      Delete
  19. mas mau tanya fu saya mogok Uda cek busi, karburator,api juga ada gak bisa juga,,terakhir baterai di lepas fu nya hidup,,,masalah apa y mas,,🙏🙏

    ReplyDelete
    Replies
    1. waktu baterai di pasang tidak hidup,,baterai di cabut motor hidup tapi brebet begitu di sambungkan lagi ke aki normal lagi,,

      Delete
    2. Di urutkan lagi, memang ini tipe pengapian DC, tp tanpa aki pun motor tetap bisa hidup

      Delete
    3. tadi Uda d cek mas,,waktu di hidupkan dengan kick starter dalam keadaan menggunakan baterai, apinya yang keluar dari koil besar,,tapi ketika tidak pakai baterai api tidak ada mas,,,

      Delete
    4. kan sudah saya bilang cek kiprok, ada yg bermasalh di jalur pengisian mnurut saya

      Delete
  20. mas mau tanya motor fu saya dari koil gakeluar api dari cdi ga keluar api padahal cdi baru. aki baru. apa mungkin dari spul at pulser?
    cara cek tanpa alat multi tester gmana ms

    ReplyDelete
    Replies
    1. input arus ke cdi sudah ada belum? kabel orange, kalau sudah ada bisa jadi pulser nya

      Delete
    2. Mau tanya kabel orange dari kiprok ke cdi keluar..tpi cdi ke koil ndak keluar itu apanya,,pulsernya apa gimana?

      Delete
    3. Gan mau tanya motor fu saya ko tanpa aki ga bisa idup yahh

      Delete
  21. Sebelumnya pas nyala rpm atas ndak kuat knalpotnya meletus²

    ReplyDelete
  22. Lampu depan dan belakang sya di satria fu tidak hidup...setelah saya cek ada yg putus kabel di swict nya..apa boleh kabel kuning nya saya satuakan

    ReplyDelete
  23. Pada suzuki satria fu 2011...
    Troble : lampu depan dan belakang mati total.
    Setelah di periksa :saya menemukan ada kabel warna kuning yg berada di dalam switch lampu ada yg putus..setelah saya gabungan kan yg ptus tsb ke kabel warna kuning lampu saya hidup normal,akan tetapi lampu nyala terus dan tidal bisa di matikan melalui swict...apa yg terjadi apa bila saya ttp gbungkan smentra teima ksh

    ReplyDelete
    Replies
    1. Ndak papa, munkin nanti efek nya di keawetan lampu, krn dia hidup trus.

      Delete
  24. Mau tanya bang. RpM speedo pas ngontak kalibrasi nah pas di gas mentok diangka 1 ga naek2 .kiprok udh gantian .lampu projie sering tekor juga ..itu knp ya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Coba urut dulu kabel rpm nya,

      Soal lampu, jika make variasi kayak gt, harus rubah ke sistem fullwave biar aki gak tekor.

      Delete
  25. Bang mau tanya nih, fu saya klw di bawa di rpm tinggi spedonya kedip kedip, terus klw misalkan saya injem rem speedonya normal lagi karena lampu remnya nyala.. Apakah motor saya kelebihan tegangan listrik? Padahal kiprok udah diganti yang baru. Kira kira kenapa ya bang?
    Spek kelistrikan: Fullwave + kiprok tiger

    ReplyDelete
    Replies
    1. Itu sperti arus gak stabil, coba di cek soket² nya lg, munkin ada yg karat, dan cek jg bagian sekring nya pastikan kenceng

      Delete
  26. Bang mau tanya ini motor saya motor satria fu 150 tdk ada pengapiannya dari spul ok trus ke kiprok ok trus ke kunci kontak ok trus ke cdi ok tp yg jd masaalah yg leluar dari cdi kabel putih biru menuju ke coil tdk ada pengapian padahal cdi baru,, kira2 apanya bang

    ReplyDelete
    Replies
    1. Biasanya kalau jalur yg anda jelaskan sudah seperti itu, kerusakan antara pulser dan cdi.

      Delete
  27. Lmpu utama mati ,kabel masa ada listriknya, trus lampu sen nyala terus 22nya knapa ya

    ReplyDelete
  28. Sorry bang , kalau ngurut kabel gimana ya , soalnya motor satria saya di buat on/off lampunya ,jadinya skrg nga terang . Untuk ngembaliin seperti awal gimana ya

    ReplyDelete
  29. Bang motor saya satria fu 2011 cdi asli nya kan denso mau ganti ke mitsubishi cara ubah arus nya gimana ya bang?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Cdi untuk apa dulu itu, kalau sama² satria ya tinggl pasang aja kan

      Delete
  30. Bisa ngobrol lewat wa gak bang

    ReplyDelete
  31. Bang kenapa motor satria saya kok gak keluar api nya padahal kabel semuanya bener mohon di jawab makasih

    ReplyDelete
  32. Mau nanya bang,satria fu 150 pengisian tdk normal padahal sdh ganti kiprok baru arus pengisian naik turun kira apanya ya bang?mohon penceahanya .

    ReplyDelete
    Replies
    1. Berapa arus nya.?
      Jangan lupa pastikan switch rem belakang nyala trus gak tuh lampunya.

      Delete
  33. satria sy ganti headlampnya dgn led yg ada angel eyesnya, akinya langsung mati.
    bgmn solusinya bang?

    ReplyDelete
  34. Maaf mau tanya kalo motor satria saya br di kontak hidup belum di starter tp sudah mengeluarkan percikan api di busi,itu kenapa ya? Terimkasih

    ReplyDelete
  35. Bang Jarum RPM saya Tidak bergerak setelah di jalanin motor nya , tapi Ketika kunci kontak di On berjalan tuh jarum RPM nya bang .. Udh cek sensor RPM Oke gaada problem. Berarti gimana bang solusi nya ?

    ReplyDelete
  36. Gan satria Fu barong saya 2011 itu bermasalah ke pengisian aki tekor , kiprok udah ganti , sepul di cek kabel putih 15 v dan satu lagi 11 v tanpa gas (sepul bagus), kalo saya cek di kabel kiprok itu pada tekor Ampe di bawah 6 v , minta solusi gan harus gmna lagi, aki cepet tekor

    ReplyDelete
  37. Bang
    Motor saya udah ganti kiprok, spul udah lilit ulag tpi tanpa kok kok ga mau nyala?

    ReplyDelete
  38. Klu motor saya.pengapian y hilang/mati waktu kluar dari ATM
    apa penyebab nya ya boss

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bnyak yang harus di cek, pulser, cdi, kiprok, coil, kontak

      Delete
  39. Permisi mas saya punya satria f tahun 2010 masalahnya di sektor speedometer kalo rpm rendah jarum rpm naik tapi kalo lagi lari kaya ngereset dan gak jalan gitu dan klakson starter juga gak ngangkat gt.
    Matur suwun

    ReplyDelete
    Replies
    1. Untuk aki jelek kayanya mas soalnya di jumper gak ngangkat juga percikan kecil

      Delete
    2. Pencet klakson dan lampu sen juga langsung eror indikatornya

      Delete
    3. Coba di cas dulu atau coba pinjem aki yg pasti normal

      Delete
  40. Kalo masalahnya pas ganti one way starter dan baud magnet kurang kenceng kayanya soalnya pas buka blok spul itu udah longgar dan spinya patah

    ReplyDelete
  41. Maksud saya itu pas sebelum trouble saya pasa pelor starter yang di blakang magnet mas kan ada kaya baud penyangga magnetnya saya udah kencengin gt cman pas di buka blok magnetnya ternyata si baud longgar dan spi magnet patah udah di betulin alhamdulilah nyala nah sekarang itu indikator yang ada di speedometer mati parah mas kira kira kenapa ya mas

    ReplyDelete
    Replies
    1. Kayak nya bagian itu tidak pengaruh.

      Delete
    2. Ok makasih mas sudah diketahui kiprocknya tapi pengaruh ke aki juga gak ya mas kalo kiprock trouble

      Delete
  42. Bang mau tanya
    Fu barong saya tnpa aki kok nyala brebet y...masalhnya dmn y bang

    ReplyDelete
  43. Sy bosku satria fu 2011. Udah ganti spul pulser kiprok cdi busi serta kepala nya. Tp msih brebet di rpm rendah.

    ReplyDelete
  44. Apkh aki berperan penting di pengapian satria fu. Soalx star tangan spedo mati hidup saat star tangan

    ReplyDelete
  45. bang mau tanya..
    motor satria fu 2014 pas jalan tiba² mati mendadak (indikator di spedo jg mati)
    ga lama kmudian hidup lg,trus di pake kira² 50 meter mati lg. begitu terus
    kira² apanya ya?

    ReplyDelete
  46. Bg mw tanyak klau api penerangan di spul ada tpih api buat cdi gk ada itu kenapa yha

    ReplyDelete
  47. gan satria ane mesin panas suka hilang pengapian gitu tiba".. cek aki normal 12v, motor nyala tembus 14v (tanpa d gas).. copot kabel merah (+) dari aki cm dapet 4v dari kiprok.. apa kirpok ane bermasalah gan? atau dari pulser? lom cek pulser soalnya.. tengkyu

    ReplyDelete
    Replies
    1. 1 hal lagi.. motor saat di gas voltase lebih dr 15v di 3000rpm.. kiprok kah?

      Delete
    2. multi nya akurat enggak tuh, kiprok perlu di curigai,

      cuman biasanya kalou mesin panas mati, iku di antara cdi, pulser, coil

      Delete
  48. permisi mas saya mau tanya, satria fu saya di rpm rendah pas gigi 2 ke atas tidak bertenaga, khususnya setelah melewati polisi tidur atau tanjakan,
    gas sudah full tapi motor gk lari malah diem dan hanya bersuara dup dup dup dup seperti kaya nahan napas
    kenapa itu mas?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Mas mau tanya. Soal kelistrikan Motor saya Fu THN 2013. Motor saya mati setelah d cuci. Saya cek busi Ama sampe d bongkar semua. Saya cek daripulser ada setrum CDI juga ada tp dari koil kecil. Setelah saya cek lagi dari awal udah ngga ada setrum ya lagi .mohon petunjuknya

      Delete
    2. coba di lihat dulu kabel2 kenceng gak.

      Delete
  49. Bang fu sya ko klo d gas spedonya mlah mati knp ya.. Tp klo langsam ga mati tp klo d gas mati

    ReplyDelete
  50. Kalau satria fu 2014..aki nya dah soak ga bisa stater tapi lampu spido dan sen jlan.....kalau aki ga di gnti berpengaruh ga sma cdi nya..

    ReplyDelete
  51. Bang kalo satria fu puny saya mau di lost tanpa aki harus di rubah apanya.. biar gak ribet tanpa aki .. terimakasih.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Lepas aja akinya, motor normal jg tetap hidup tampa aki

      Delete
  52. Bang kasih solusi .. fu punya saya mau di lost tanpa aki ngerubah apanya ..

    ReplyDelete
  53. Satria 2010 tidak mau bunyi kalau tidak pake aki atau lobet. Kemudian aki tekor terus. Kira2 apanya itu mas

    ReplyDelete
    Replies
    1. Aki sudah diganti. Dipake keliling eh akinya lobet lagi dan tidak bisa bunyi. Kira2, apanya itu mas. Trimakasi

      Delete
  54. Bang mau tanya
    Motor satria fu saya aki drop terus padahal kirpok spul baru aki juga baru bertahan satu minggu indikator spido hilang mesin juga mati saat panas ketika

    ReplyDelete
  55. Mas, mau nanya nih,.. Setelah ganti rante keteng+ klep, langsamnya gk konstan, itu knpa y mas 🙏🏻 btw satria carbu (gk pake aki lagi mas

    ReplyDelete
  56. Bang, satria Fu saya bohlam depan putus, aki sempet tekor sampe dihidupin sen lampu nyala redup banget, sudah ganti aki baru, beli bohlam pas dipasang bohlam baru kok gak nyala, Masalahnya dimana bang, kiprok/spull ya?

    ReplyDelete
  57. Bang bisa gak pake lampu projie tanpa aki? Kalo bisa kelistrikanya ngambil dari kabel mana?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bisa tapi kurang maximal, ambil kabel orange stelah kontak

      Delete
  58. Bg mo tanya kalau kiprok, cdi, sama spul nya udh d ganti baru tapi ga mau keluar jugk api nya gimna bg padahal kabel" nya udh tak pangkas dan saya liat jalur" kbel nya udh tepat semua nya bg 🙏

    ReplyDelete
    Replies
    1. cek ulang,.. slow,, pahami,.. pasti ada yg keliru

      Delete
  59. Semoga dijawab kira" apa penyebab ny ya bang, lampu depan & belakang satria fu saya mati, sudah saya ganti tetap tidak menyala, terima kasih

    ReplyDelete
  60. Fu saya dari spul hilang api, sudah ganti spul apinya masih ga ada, sampe 2x beli spul tetep gada apinya

    ReplyDelete
  61. Permisi bang mau tanya, ane beli FU bekas, aki udah rusak kata yg jual. Motor bisa hidup pake kick starter. Ane ganti aki baru, motor langsung bisa nyala pake elektrik starter, tapi baru seminggu dipake udah gabisa lagi nyala pake elektrik starter. Ane lepas aki lalu nyalain pake kick starter, diukur pake multimeter di kabel merah sama hitam yg ke aki cuma keluar 3,2 volt. Itu kira2 masalahnya dimana ya? Terimakasih.

    ReplyDelete
  62. bang mau nanya, motor satria saya susah hidup, klo di engkol kek gl ( ngantem kempol) misal mau hidup pun dia gak mau langsam, harus di RPM tinggi terus, sudah ganti coil, cdi, kiprok, karbu, , aki juga udah saya ganti baru,

    ReplyDelete
  63. Bang mau nanya kalo dari koil gak ada api masalahnya apa?

    ReplyDelete
  64. Motor fi daya 2013 aki suka ngedrop terus terus brebet udah ganti kiprok trus aki tekor masih terpasang cuman enga brebet tapi kadang suka mati klo gad kecil terus dihidupkan ya susah solusi ya kang

    ReplyDelete
  65. mau nnya Fu sya tarikan awal brebet tarikan atas enak .
    Motor aki low apa kah pengaruh di pengapian cdi

    ReplyDelete
    Replies
    1. Belum tentu dr pengapian sih, bisa dr vakum, atau coba agak di stel boros dikit

      Delete
  66. Punten mas,mau nanya aki tekor terus,spul udah tak buat jadi Fw tp kiprok tidak panas/hangat,apa ada kendala kabeL salah jalur/CDi yg udh Lemah

    ReplyDelete
  67. bang kabel penting buat Fu apa saja ? misal kabel lampu depan, belakang, send ,spedometer mau saya hilangin ngaruh gak sama hidup/matinya motor...niatnya mau dibikin Fu rangka doang tapi masih jalan/hidup yg saya bingung diperkabelan/kelistrikan... maaf panjang

    ReplyDelete

Post a Comment

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.