Merangkai Sistem Stater Di Sepeda Motor ex: Kawasaki Kaze

Pada artikel kali ini saya akan membahas catatan pada pekerjaan kemaren.

Kemaren datang konsumen membawa motor kawasaki kaze yang sudah di ringkas kabel-kabel nya. Tetapi si konsumen ingin menghidupkan lagi sistem stater nya.

Jadi yang harus di kerjakan adalah merangkai ulang kabel-kabel nya.

dari pada ribet hanya saya jelaskan dengan tulisan yang gak jelas, lebih baik langsung kita lihat saja diagram jalur sistem stater yang sudah saya catat.

Diagram ini sebenarnya saya contek dari BPR (buku pedoman reparasi) honda supra lama, dan ternyata mirip, bahkan sama.

Diagram sistem stater pada sepeda motor.


Note: diagram yang saya buat hanya jalur stater, jadi jalur pengisian aki tidak saya sertakan.

Yoosh, bagi seorang mekanik pasti akan dengan mudah nya membaca diagram di atas, karena rangkaian nya tidak terlalu ribet.

Tapi saya akan tetap menguraikan nya, agar artikel yang saya tulis lebih panjang, karena google suka artikel yang panjang wkwkwk,

Penjelasan Diagram jalur sitem stater

Karena di diagram tidak saya bedakan warna kabel nya, tetapi saya beri huruf abjad saja, jadi nanti penjelasan berdasar kan huruf abjad A,B,C,D,E.

Sekarang kita mulai dari kabel yang berlabel abjad

A. Kabel "A" ini berasal dari (+) aki menuju ke Relay stater dengan kabel yang besar. Dan dari (+) aki juga terdapat kabel kecil yang menuju ke sekring.

B. Kabel "B" ini akan menuju ke dinamo stater, kabel ini akan ada arus Aki saat tombol stater di tekan.

C. Kabel "C" berasal dari sekring terdapat arus 12v aki menuju kunci kontak, setelah kontak on arus akan mengalir ke switch stater.

D. Kabel "D" akan mengalirkan arus aki setelah tombol stater di tekan.

E. Kabel "E" adalah massa body.

Baca juga:

Simpel nya relay akan menghubungkan arus kabel A dan B, setelah kabel D mengaliri arus ke relay. Cara kerja nya sama dengan Relay utama di motor injeksi.

Bisa di pahami gak sih tulisan saya, kalau gak bisa silahkan komentar ya 🤭.

Untuk versi video silahlan tonton di bawah sini.


Nah saya rasa cukup sekian, yang singkat-singkat saja.

Semoga bermanfaat. Maturnuwun


Comments

  1. saya punya sepeda motor kawasaki sudah 14 tahun sih, staternya juga rusak tapi tidak biasa mengerjakan sendiri, mau bawa ke bengkel berapa ya beayanya..standar gitu...?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Tergantung krusakan mas, belum bisa kasih estimasi kalau tidak di periksa langsung.

      Yg berhubungan dengan stater:
      Aki.
      Relay.
      Jalur kabel dan tombol stater.
      Dinamo.

      Delete
    2. Hadeeh...gara gara udah lama gak naik motor jadi nyenggol pagar rumah orang. Ternyata cuma ganti aki ya... Oli juga sudah membeku wkkk

      Delete
    3. Wiiih.. terlalu lama gak di pakai jd komponen electrik pada mati 🤭

      Delete
  2. Kalau ada yang nawar 2 juta itu kemurahan gak ya... Gak ada niat mau jual. Cuma kepo. Kok jadi 2 juta padahal masih mulus banget jarang pakai... Sejak beli hanya sempat pakai 1,2 tahun.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Kalau cm 2 juta mnding biarkan, apalagi masih mulus, mnkin 10 tahun kedepan jd motor antik 🤭

      Delete

Post a Comment

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.