Belajar Rangkaian sistem pengisian supra x 125

Selamat malam sedulur.

Bagaimana kabarnya,?

Kali ini kum3n akan membahas sistem pengisian di motor supra x 125.

Sebelum kita ke bahasan,
Sistem pengisian berfungsi mengisi battery agar voltase yang tersimpan tetap stabil.

Dan karena di motor ini menggunakan CDI DC yang ber artinya sumber pengapian nya berasal dari aki jadi di upayakan aki harus tetap dalam kondisi prima.

Lalu Apa yang terjadi jika aki drop.?

Jika aki ngedrop, maka semua sistem kelistrikan akan meredup.

contohnya: Klakson tidak nyaring, spedometer akan berkedip, sein tidak terang.

Peringatan..!!
Jangan biarkan terlalu lama motor yang menggunakan sistem pengapian DC tanpa adanya aki, bisa memperpendek komponen pengapian, terutama CDI.

Oya tadi saya bilang kalau di motor ini aki yang menjadi sumber pengapian bukan, tapi kok kalau aki drop masih bisa hidup motor nya.?

Ya bisa dong, jika aki drop motor akan tetap bisa berjalan normal dengan syarat sistem pengisian sehat.

Kalau sistem pengisian nya sudah tidak bagus motor dengan CDI dc akan mogok ya lur.

Selanjutnya..

Diagram sistem pengisian Supra X 125.

Keterangan gambar.

  • Kabel W terhubung ke regulator / kiprok.
  • Kabel G menjadi massa alternator dan regulator yamg terpasang di body.
  • Kabel Y di regulator terhubung ke sistem penerangan lampu depan.
  • Kabel R regulator mengarah ke positif Aki dan terpasang sekring 15A.

Cara pengecekan sistem pengisian.

A. Sistem pengisian berawal dari alternator / spul. Untuk pengecekan nya kalau tanpa multitester bisa langsung anda gesekan kabel putih ke body sambil di stater, jika normal seharusnya akan meletikkan bunga api.

Jika anda gunakan multitester periksa tahanan di kabel putih dan hijau alternator / spul dengan skala ohm. Standar tahanan nya adalah 0,3 - 1,1 ohm. Ganti spul jika tahanan tidak sesuai.

B. Untuk cek regulator cara mudah yang sering saya pake yaitu dengan melepasan posotif Aki lalu colokoan probe merah multi ke kabel merah di soket regulator dan probe hitam ke massa, lalu stater motor, seharusnya ada arus yang terbaca.

Anda juga bisa menggunakan bolep tester untuk pengecekan ini. Caranya pun sama, lepas positif aki lalu satu kabel dari bolep tester ke kabel merah regulator dan yang satu ke massa. Kalau kiprok mormal saat motor di stater bolep akan menyala.

Untuk warna kabel kiprokya baca warna kabel soket kiprok dan fungsinya.

Baca juga:

Nah saya rasa cukup sampai di sini pembahasan sistem pengisian di motor supra x 125 ini.

Semoga bisa di pahami.
Silahkan tinggalkan komentar jika ada pertanyaan.

Terimakasih.

Comments

  1. mas klo tanya" kelistrikan lewat whatshap boleh ngak? klo boleh tolong sertakan nomer whatshap sampean

    ReplyDelete
  2. Tanya di sini saja dulu, saya pernah sertakan nomer malah terlalu banyak yang ke WA 😂😂. Di sini kalau saya tidak sibuk dan ilmu saya mampu pasti saya jawab.

    ReplyDelete
  3. ini untuk supra x 125 yg lama apa yg inject ya ulasan.nya?
    terima kasih..

    ReplyDelete
  4. Cara ubah sistem jadi DC gmana mas?

    ReplyDelete
  5. Kyknya g spt . . . .
    Suprax 125 kabelnya cuma 1 inputnya. . .

    ReplyDelete
    Replies
    1. Coba di liat lagi, wiring di atas input ke kiprok cuma satu, yg satunya kan massa.

      Delete
  6. klo kabel yg ada di aki di ukur dg avometer,( probe merah di tempel ke kabel plus ,,yang hitam ke kabel minus,,posisi aki di cabut,,,,waktu putaran mesin stationer terbaca 5vdc,,,waktu di gas,tegangan nya turun jadi 1,5vdc,,normal atau nggak,,,terus tegangan normalnya seharus nya berapa,,,terima kasih

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sama juga dg supra x pya aq kalo aki di cabut dan di ukur terukur seperti itu tp kalo aki di ganti kok kalo tegangan gak yampe 12+ volt harusnya aki cepat drop gak bakal yampe 6 bulan

      Delete
    2. Ini apa langsung bisa ke jalur lampu bang

      Delete
    3. Ya bang tanyak juga supra X125 ak kalo di cek (aki + mesin nyala 14v) terus (aki tak lepas mesin nyala 5 v) apa itu normal makasih sebelumnya

      Delete
  7. Mas bisa nga pke lampu led di supra x 125 thn 2006?

    ReplyDelete
  8. Mas ku mo minta tolong ni saya beli mesin supra 125... Saya mw tak pasang ke grand....yg jd pertanyaan saya kok g keluar pengapian sampe ke koil y knp.... Cdi kiprok udah saya belikn baru...klo bisa jawab pertanyaany lewat wa saya aj mas minta tolong ni....085640022555

    ReplyDelete
  9. Nannya dikit mas, supra 125 karbu saya panel indikatornya mati dan mesin jadi brebet/ngadat2 kalo di gas walaupun rpm rendah (kayak kehabisan bensin)
    Kronologinya kmarin tiba2 panel indikator smua mati, padahal posisi sebelum ditinggal parkir untuk narik uang smua panel berfungsi bahkan masih bisa distater tangan, tapi pas saya balik (ngk nyampe 10 menit ditinggal) dan kontak motor, ngk ada tanda2 panel indikator nyala. Saya coba stater motor nyala tapi brebet. Aki baru diganti belum nyampe 2 minggu, sekring udah di cek dan ngk ada masalah apa2.
    Nah sya mw nanya, kira2 masalahnya dmana mas? apakah jalur kelistrikannya yg masalah? Kalau iya, mas bisa bantu jelasin dikit alurnya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Cek sistem pengisian, penjelasan nya ya di artikel di atas

      Delete
  10. bang,, kalo dinamo starter dibuang, apa efeknya?? soalx kn jdi ada lubang tuh,,
    motor ane supra x 125,, rencana mau dipake buat angkutan ke sawah

    ReplyDelete
  11. Output dari spul cuma 1 kabel untuk pengisian smua ya gan?
    Lantas untuk lampu bagaimana gan?
    Kalau di honda grand,supra100, kan ada output kabel kuning tuh gan yg dari spul kemudian dicabang ke regulator dan menuju lampu utama D/B.
    Mohon dijelaskan gan, mau ikutan belajar juga biar nambah ilmu 🙏

    ReplyDelete
    Replies
    1. tipe kiprok nya berbeda. ke lampunya ambil kuning dari kiprok.

      Delete
  12. Gan mtor saya supra x 125 karbu jika kabel kuning untuk lampu dipindah/dijadikan pengisian aki apakah bisa? kalo bisa gimna yha caranya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Jadi mksd saya supaya listrik yang masuk ke pengisian itu lebih besar

      Delete
    2. belum pernah coba,.. terlalu extrim

      Delete
    3. Bisa namun harus pakai kiprok lagi , orinya. Lalu ke aki langsung ,pake on off biar ga over charge

      Delete
  13. Mas sy pux Supra 125 mati.setelah sy cek pengapian ada kompresi bagus minyak jalan.tpi gak mau hidup.diengkol ada keluar letupan di karbu.gmn itu mas...tlg selusix..mksi

    ReplyDelete
  14. Mas warna kabel kumparan pada motor supra x 125 karbu apa??

    ReplyDelete
  15. Assalamualaikum mas,izin bertanya
    Motor saya basic kharisma ,kenapa motor saya overcharger
    Arus yang keluar dari kiprok saat motor stasioner mencapai 16v
    Sudah ganti spul sama kiprok berkali2 hasilnya tetep sama,asal mulanya permasalahan semenjak motor saya saya ganti dengan piston kepunyaan kaze ,mahnit nya saya bubut 2ml dan menggunakan cdi shogun yang pickup nya sudah di sesuaikan
    Mohon bantuannya mas kenapa motor saya overcharger,menyebabkan aki dan cdi panas

    ReplyDelete
  16. Mas kalau lampu depan dipasang relay trus yang dari kiprok ke lampu gimana mas

    ReplyDelete
    Replies
    1. Di pasang relay brati dapat arus aki ya, brati yg dr kiprok gak kepake

      Delete
  17. Mas montr saya suprax 125 saya bingung habis ganti spul spul seblum nya kabel pulser nya ada 2 dan yang baru cma 1 saya cobak pasng hidup tpi hidup nya engg normal nyedat nyendat kenapa ya mas ..

    ReplyDelete
    Replies
    1. Kabel pulser di kabel body yang satunya sambungin ke massa

      Delete
  18. Maaf om mau nanya.?

    Klo Led senja sama sein sering putus itu kenapa ya.?
    Atau harus ganti kiprok nya
    Soal nya Aki juga udah soak sepertinya
    Trimakasij

    ReplyDelete
    Replies
    1. Lampu led harus stabil arusnya, coba akinya normalin dulu

      Delete

Post a Comment

"Jika ada pertanyaan Mohon di perjelas secara detail"

Misal
- Trouble nya apa?
- Motornya apa?
- History sebelum trouble kena apa?
- Sudah di periksa apa saja?

Terimakasih.