Hallo selamat malam dulur. Pada kesempatan kali ini saya akan membagikan salah satu penyebab double stater di motor Honda PGM FI tidak bisa di stater. Sebenarnya sangat banyak penyebabnya, bisa dari jalur kabel, bisa juga dari komponen staternya. Umumnya yang perlu di periksa yaitu dari switch stater, switch rem, switch standar samping. Nah kalau dari komponen, biasanya dari sensor CKPnya . Namun pada kali ini penyebabnya dari jalur kabel, yaitu pada soket ECM mengalami gosong yang munkin di sebabkan soket kuningan nya agak kendor, jadi terjadi gesekan-gesekan yang menyebabkan percikan api. Untuk mengatasinya kita bisa bersihkan dahulu skun kuningan nya dengan amplas atau cutter. Lalu saat pemasangan bisa kita ganjal dengan serabut kabel agar soket lebih kencang. Sebenarnya masalah ini umum dan sering terjadi dan pernah saya bahas. Trouble beat FI Mil kedip 52 Dan pernah juga salah satu pengunjung blog membagikan pengalaman nya Sharing pengalaman pengunjung  Beat FI sering mogok ke...

Selamat malam lur, piye kabare ? Apik tah.. Semoga selalu baik-baik kabeh yow.. Oke pada kesempatan kali ini kum3n.com akan membahas penyakit mesin Mio M3 yang ngelitik, tp sepertinya penyakit ini tidak hanya pada mio M3, pada mio J series pun sama.  Penyakit ini agak samar kalau kita belum pernah menemui nya. Yaitu: Terjadi suara kasar ngelitik seperti Klep kendor saat mesin di hidupkan. Padahal saat di cek setelan klep pun aman. Waktu saya pertama menemui kasus ini, saat itu motor yang saya kerjakan mengganti seher (shock + seher size 0). Namun setelah semua terpasang, masih ada suara ngelitik seperti klep kendor. Saat itu saya bongkar kembali, cek seher aman tidak ada yang mencurigakan, klep aman, templar aman, naah di sini saat saya lihat noken pun terlihat aman,  Tetapi ternyata penyebabnya di sini, ada bidang pada noken yang aus tak begitu terlihat, "maklum saya awam di kasus montor yamaha" 😂 Gambar noken: Nah gambar di atas yang saya beri tanda merah ada bidang yg tid...

Selamat malam bro, apa kabar? semoga selalu sehat dan berkah ya bro,.. aamiin pada postingan akhir januari ini saya masih akan membahas tentang perkabelan di motor Yamaha. seperti biasa, artikel pada blog ini membahas hal yang ringan ringan saja. otak admin tak sejenius orang orang sono,.. wkwkwk namun saya harap akan tetap bermanfaat lah ya. :D Ok kali ini saya akan membagikan Diagram jalur Sein (Reting) di motor Yamaha. Keterangan Warna Kabel: R        : merah. Br       : coklat. Br/W  : coklat/putih. Ch      : coklat tua. Dg      : hijau tua. Bl       : hitam. Pembahasan lain: Diagram stater motor Yamaha. Jalur klakson Yamaha. Diagram penerangan Yamaha. Penjelasan jalur warna kabel Sein: R yaitu kabel merah dari (+) aki lalu melewati sekring menuju ke input kontak, jadi kabel ini harus ada arus 12v aki, dengan catatan aki sehat. Br yaitu kabel coklaT dari output kontak menuju ke sistem be...

 Hai bro, Pada kesempatan kali ini kum3n akan membahas tentang jalur kabel pada sistem penerangan motor Yamaha.  Untuk contoh gambar diagram saya mengambil dari jalur motor yamaha Vega ZR, namun secara umum hampir semua motor yamaha mirip atau sama. Berikut ini gambar jalur kabel motor yamaha Keterangan warna kabel: Y         : Kuning. Y/R     : Kuning/merah. Bl       :  Hitam. Bu      : Biru. Bu/Bl : Biru/hitam. G        : hijau. Baca juga: Diagram jalur stater yamaha. Jalur klakson yamaha. Oke kita jabarkan satu persatu dulu agar bisa di pahami. Y dan Y/R, kabel ini sebenar nya satu namun berbeda warna, kabel Y ini keluar dari spul penerangan menuju kiprok, namun di cabang menjadi warna Y/R yang tersambung ke saklar lampu. Tujuan nya kenapa harus di cabang ke kiprok?  Agar arus ke lampu stabil tidak berlebihan, lampu akan langsung putus jika tidak ada regulatornya. Bl, se...

Hei broo.. Pada malam ini saya akan membahas tentang switch standar samping beat FI 2019 keluaran terakhir. Fungsi standar samping ini yaitu mematikan mesin saat standar samping di gunakan. Nah di motor yang saya kerjakan kali ini ceritanya habis kecelakan, dan switch standar nya pecah, maka otomatis switch tidak berfungsi menjadikan mesin motor tidak bisa di nyalakan. Untuk sementara waktu itu saya jumper (gabungkan) dua kabel di switch tersebut agar mesin motor bisa di nyalakan. Namun menjadikan saat kita standar samping mesin tetap menyala. Tak apalah, yang penting bisa di gunakan dahulu. Karena si pemilik ingin standar samping nya berfungsi seperti sedia kala, saya pun mencoba mencarikan part penggantinya di toko-toko spart part dan ahass terdekat, tetapi stock masih belum ada, yang ada stock untuk beat fi versi sebelumnya. Saya pun mencoba mencarikan secara online di tokopedia, shopee, bukalapak dll. Tetapi tak ada juga. Karena di beat fi 2019 ini berbeda bentuknya, soket terdapat...

 Selamat malam bro,. Pada pembahasan kali ini kita akan mengulas tentang kerusakan pada mesin jupiter z. Ya bisa di katakan kasus ini juga sering terjadi di keluarga bebek Yamaha lain, misalnya: vega lama, vega new, jupiter z, jupiter robot, vega zr, pokoknya itulah. Lalu apa saja efek yang di timbulkan ketika one way yang terdapat di kopling ganda ini rusak? Berikut adalah beberapa akibat one way rusak: 1. Jika kerusakan belum terlalu parah, biasanya saat di stater terkadang terjadi los, atau tidak nyantol. Jadi saat kita selah menggunakan kick stater bagian gear di dalam tidak bergerak. 2. Yang kedua, ada juga yang saat kita injak persneleng untuk mengubah posisi Gigi terasa susah, walaupun kadang juga bisa, namun sering susah di oper posisi gigi persneleng nya. 3. Terparah yang saya temui biasanya tidak dapat membebaskan kopling, jadi gini.. Seperti motor sport jika tidak kita tarik handel kopling maka akan langsung jalan motornya, tetapi biasanya akan langsung mati sih.  W...

 Hai broo.. Selamat malam bro.. Selamat tahun baru broo.. Eeeh telat ya.. 🤣🤣 Semoga selalu dalam keadaan baik-baik saja ya bro.. Pada kali ini kita akan membahas tentang kran bensin tipe vakum di jupiter series. Ceritanya kemaren saya menemui kerjaan di motor tipe ini kasusnya seperti ini. Akibat kran bensin / kran vakum yamaha jupiter Error. Di motor yang eror kran nya ini saat mesin dingin susah di nyalakan. Kondisi busi sering basah dan berwarna hitam, tanda konsumsi BBM boros. Dan pastinya busi cepat mati dong. Stationer tidak stabil, tidak bisa di stel, saat dingin stasioner kecil, namun saat mesin panas, stasioner jadi tinggi sendiri. Itulah beberapa error yang saya temui, Munkin kalian yang pernah menemui kasus yang sama bisa menambahi.. 😁 Trus kalian pasti bertanya, bagamana cara mengetahui kalau penyebab trouble di atas di akibatkan dari kran bensin? Ya pastinya kalian harus service dulu karbunya, bersihkan spuyer, cek membran karbunya .  Kalau hasil nya masih sama...

Selamat malam bro..  pada artikel kali ini saya hanya akan sharing tentang rem depan suzuki hayate.  di sistem pengereman depan hayate ini sudah menggunakan rem cakram. yaah model seperti ini memang lebih nyaman, jadi rem depan cakram, dan yang belakang masih tromol. Ok untuk cara pembongkaran sama saja dengan motor lain, kita hanya perlu melepas baut kaliper nya, lalu lepas kan as penahan kampas nya, maka kampas rem pun akan terlepas. Karena langkanya motor hayate di sekitar sini saya agak bingung untuk part kampas penggantina. Namun sekilas di pikiran saya biasanya motor suzuki itu part nya mirip dengan milik honda. Dan benar saja, setelah saya cocok-cocok an dengan stock part di bengkel saya, ternyata kampas nya sama dengan milik Honda absolute revo. Nah itulah sedikit sharing dari saya, yang munkin banyak di antara kalian sudah mengetahui nya. Semoga bermanfaat artikel pendek ini. Terimakasih.

hello bro...  Pada artikel kali ini saya akan membahas tentang mesin honda mega pro yang sangat kasar seperti mesin giling padi 😅.  Sebelum di bongkar sebenarnya sudah dapat di tebak penyakitnya, yaitu roller pada templar atau pelatuk klep yang rusak, ya munkin karena kuping saya sudah terbiasa kali ya 😁. Berikut penampakan nya naah perhatikan bagian yang saya lingkari, itulah bagian roller yang saya maksud.  Untuk cara pembongkaran di motor ini cukup simple, tidak seperti di motor mega pro yang versi sebelumnya.  Jadi anda tidak perlu turunkan mesin sak glondong. cukup bongkar tutup cop buring, baut 12mm, udah bisa lepasin templar dan noken nya.  Ya kalau anda mekanik pasti sudah paham dong 😁.  Baca juga:    jangan sampai telat ganti oli mesin.      penyebab oli mesin cepat habis.    P ergantian yang di lakukan.   Di sini saya mengganti templar nya dengan versi murah, seharga 135.000 sudah dapat dua templar. Un...

Piston adalah part yang di gembleng setiap mesin di hidupkan. tugasnya sangat berat, dia menekan kompresi di buring. bukan hanya itu, tapi dia juga terkena api di ruang pembakaran, bisa di bayangkan betapa berat tugas nya bukan. maka dari itu tugas kita sebagai pemilik harus mengutamakan pergantian OLi mesin nya, agar pelumasan dan pendinginan mesin menjadi maximal. Membahas tentang piston, kemaren saya menemui kasus di vario 150 Led yang ngebul, ya bukan kemaren aja sih, sering juga saya menemui. setelah di lakukan membongkaran ternyata piston memang tidak luka, namun apa namanya ya, si piston ini saat di masukan buring sangat longgar. Ya intinya piston sudah Aus. Namun saat saya mencari part untuk mengganti nya tidak saya dapatkan di sini jadi saya bawa saja ke tukang bubut langganan. di sana pun saat saya tanya tidak punya part penggantinya, tapi gampang lah, bisa pakai part motor lain. Part Pengganti piston Vario 125/150 FI Led. Di sini kita memakai seher mi...

Haloo broo.. Gimana nih puasanya, lancar kan ya, Pasti lancar dong. Pada pembahasan kali ini saya akan sedikit sharing pengalaman saja tentang yamaha mio J. Jadi trouble yang saya alami adalah piston pada motor ini macet akibat oli nya habis, ceritanya dari pada oli mubazir, jadi di habis kan saja ya 🤣. Naah harusnya di motor ini jika piston rusak/aus, kita harus mengganti satu set dengan buring nya. Namun karena saya mencari buring set di sini susah barang nya. Kalau harus belanja online ya akan butuh waktu agak lama juga. Jadi saya melakukan konsultasi dulu ke langganan tempat konteran, dia menyarankan untuk mengganti nya dengan piston set milik revo absolute oversize (0), ya pastinya buring butuh shock ulang juga. Untuk pengaplikasian piston ini dana yang di keluarkan kurang lebih sebagai berikut. Piston set revo AHM (131A1-KWB-920) = Rp 120.000 Shock buring = Rp 150.000 Jadi kisaran ± Rp 270.000 Kalau buring set yamaha original entah berapa harganya ya..? Mu...

Assalamualaikum bro.. Selamat malam, pada artikel kali ini saya akan sharing kerusakan yang menyebabkan persneleng susah atau bahkan tidak dapat di oper pada motor yang menggunakan kopling tipe manual. Ini sering saya temui pada motor Mega pro, CBR, Verza dll. Namun contoh nya kali ini saya dapat dari motor Honda Verza. Kasus yang di alami konsumen ini perseneleng masih bisa di oper, namun kadang susah di oper juga. Tetap awal kecurigaan saya tertuju pada per yang terdapat pada as persneleng itu sendiri. Untuk cara pergantian kita harus membongkar blok mesin bagian kanan yaitu bagian kopling. Saya jabarkan sekilas saja ya, Yang pasti lepaskan pustep, lalu lepaskan kick stater. Lepas block mesin kanan nya. Sekarang anda lepas house kopling. Baru bisa anda lepaskan as persneleng nya. Dan terlihat lah tersangka yang membuat perseneleng susah di oper, yaitu per nya putus. Naah disini saya ada kendala yang terdapat, yaitu part per nya susah di dapatkan. Namun terny...

Di masa ini banyak sepeda motor keluaran baru yang di bekali lampu Led pada sistem lampu depan nya. Terutama yang umum kita temui yaitu motor yang di produksi Honda. Memang lampu akan sangat terlihat terang berwarna putih, dan pastinya akan meenyorot tepat di depan, karena memang bawaan pabrik pasti sudah melewati banyak uji coba. Tetapi untuk saya pribadi agak terganggu jika berpapasan, pasti akan silau setelah nya. Padahal lampu tidak menyorot ke atas juga sih sebenarnya. Menurut anda bagaimana.. apakah juga merasakan hal yang sama? Dan menurut saya kelamahan dari lampu sorot putih ini tidak bisa menembus di saat ada kabut di jalanan. Namun terlihat keren sih saat di jalan gelap dengan lampu Led putih. 😁 Oya sekarang saya akan membahas tentang lampu Led merk Osram, lampu ini juga sangat terang lho. Pemasangan lampu ini cukup mudah, dudukan nya sama persis dengan umumnya lampu di sepeda motor. Dan di lampu ini juga dapat hidup di sistem lampu yang menggunakan arus AC mau...

Hello bro,. Selamat malam, tak terasa kita sudah di penghujung tahun nih ya. Bagamana nih target kalian di tahun 2019 ini, sudah tercapaikah? Sukses buat kalian semua ya. 😁 Kali ini kita akan membahas tentang trouble yang saya alami kemaren pada motor vario 125 PGM FI. Ceritanya pada motor ini saat gas di tarik sangat terasa brebet, knalpot mengeluarkan asap hitam, bau asap seperti pembakaran yang tidak maximal, dan ketika di colok DLC tidak ada kedipan yang menunjukkan kerusan pada sensor PGM FI. Langkah pemeriksaan yang saya lakukan. Seperti biasa, pertama pasti saya menanyakan history sebelum kerusakan motor pada konsumen, namun sang pemilik tidak mengetahui, hanya tiba-tiba brebet katanya. setelah itu saya bongkar cover dan lepas jog, saya cek cop busi dan businya terlihat aman-aman saja. pengecekan selanjutnya tertuju pada fuel pump,saat di test tekanan fuel pump juga normal 40kpa lebih. Kemudian saya coba bersihkan throtle body, injektor, namun hasilnya masih nihil. ...

Hello broo...!! Sudah mulai musim hujan nih, bagi anda yang bepergian menggunakan kendaraan pribadi alangkah baik nya memeriksa kondisi ban nya. Selain untuk kenyamanan, ban juga berpengaruh untuk keamanan kita berkendara. Secara simpel nya, jika kondisi jalanan becek dan ban pada kendaraan kita mulai tipis / halus, pasti resiko terpeleset juga akan bertambah. Ya kalau terpeleset saat naik kendaraan di game PUBG sih gak masalah, palingan darah kita akan berkurang sedikit, lalu tinggal injek first aid, yea ini malah sampai PUBG ngapain coba... Wkwkwkw Nah broo, kembali ke intinya, kali ini saya akan sharing ringan saja tentang cara mengurangi resiko lecet pada velg saat kita ganti ban secara manual. Manual gimana maksudnya bang? Manual ya manual, ganti ban nya gunain congkel ban, bukan tire changer kayak di ahass dan warung ban itu 😆. Ya munkin bagi anda seorang mekanik sebagian besar sudah menggunakan cara ini, atau kalian ada cara lain yang lebih mudah dan efektif, bisa ...

Rantai di sepeda motor memang sangat penting, karena dia lah yang menghubungkan tenaga yang di hasilkan oleh mesin ke roda yang ada di motor. pasti tenaga akan berkurang jika rantai sudah molor, apalagi gigi di gear sudah pada aus, pasti akan sangat tidak nyaman. di produk honda, rantai supra fit sering di pakai untuk mengganti di motor honda lain, seperti revo, blade, supra 125. alasan nya karena gear set supra fit dengan kode 06401-KTL-700 memiliki mata yang lebih besar di bandingkan part lain milik honda. namun jika memakai rantai ini apakah langsung bisa di pasang,? bisa kok. tetapi karena panjang rantai berbeda, biasanya anda perlu memotong satu mata. nah kemaren saya memasang rantai ini untuk blade lama yang masih karburator, saya potong satu mata masih terlalu panjang, jadi untuk blade ini saya memotong dua mata. lihat video: baca juga: cara ganti rantai yamaha vixion. alternatif kampas ganda untuk mio. penyebab oli gardan berubah warna putih. Tips agar ra...