Selamat malam lur, piye kabare ? Apik tah.. Semoga selalu baik-baik kabeh yow.. Oke pada kesempatan kali ini kum3n.com akan membahas penyakit mesin Mio M3 yang ngelitik, tp sepertinya penyakit ini tidak hanya pada mio M3, pada mio J series pun sama.  Penyakit ini agak samar kalau kita belum pernah menemui nya. Yaitu: Terjadi suara kasar ngelitik seperti Klep kendor saat mesin di hidupkan. Padahal saat di cek setelan klep pun aman. Waktu saya pertama menemui kasus ini, saat itu motor yang saya kerjakan mengganti seher (shock + seher size 0). Namun setelah semua terpasang, masih ada suara ngelitik seperti klep kendor. Saat itu saya bongkar kembali, cek seher aman tidak ada yang mencurigakan, klep aman, templar aman, naah di sini saat saya lihat noken pun terlihat aman,  Tetapi ternyata penyebabnya di sini, ada bidang pada noken yang aus tak begitu terlihat, "maklum saya awam di kasus montor yamaha" 😂 Gambar noken: Nah gambar di atas yang saya beri tanda merah ada bidang yg tid...

Hello bro, gimana kabarnya neh.. gimana puasa kalian, lancar dong ya.. hehe tak terasa puasa udah lewat setengah saja ini. Semoga bagi yang menjalankan puasa di beri kemudahan dan kelancaran ya. Ok pada kali ini saya akan berbagi pengalaman trouble yang hampir sering terjadi di motor yamaha jupiter. Apa tuh penyakitnya? Penyakit yang sering di mesin yamaha jupiter yaitu dengung saat di buat jalan, dan dengung nya rata-rata saat kondisi gigi persneleng di posisi 3. Nah ternyata setelah di bongkar mesin, terlihat di gigi rasio pasangan gigi 3 terjadi ke ausan, maka menyebabkan suara dengung nangis. Kondisi rasio yamaha jupiter saat di bongkar. Terlihat sangat jelas keausan yang terjadi di rasio nya. Karena ini termasuk penyakit yang umum di jupiter, ada yang bilang keausan di sebabkan ukuran gigi yng hampir sama. Untuk mengatasinya ya kita harus menggati part gigi yang aus tersebut, intinya yang aus kita ganti saja, karena posisinya di tengah, masa iya kita mau ambil resiko bongkar ulang...

 Selamat malam bro,. Pada pembahasan kali ini kita akan mengulas tentang kerusakan pada mesin jupiter z. Ya bisa di katakan kasus ini juga sering terjadi di keluarga bebek Yamaha lain, misalnya: vega lama, vega new, jupiter z, jupiter robot, vega zr, pokoknya itulah. Lalu apa saja efek yang di timbulkan ketika one way yang terdapat di kopling ganda ini rusak? Berikut adalah beberapa akibat one way rusak: 1. Jika kerusakan belum terlalu parah, biasanya saat di stater terkadang terjadi los, atau tidak nyantol. Jadi saat kita selah menggunakan kick stater bagian gear di dalam tidak bergerak. 2. Yang kedua, ada juga yang saat kita injak persneleng untuk mengubah posisi Gigi terasa susah, walaupun kadang juga bisa, namun sering susah di oper posisi gigi persneleng nya. 3. Terparah yang saya temui biasanya tidak dapat membebaskan kopling, jadi gini.. Seperti motor sport jika tidak kita tarik handel kopling maka akan langsung jalan motornya, tetapi biasanya akan langsung mati sih.  W...

hello bro...  Pada artikel kali ini saya akan membahas tentang mesin honda mega pro yang sangat kasar seperti mesin giling padi 😅.  Sebelum di bongkar sebenarnya sudah dapat di tebak penyakitnya, yaitu roller pada templar atau pelatuk klep yang rusak, ya munkin karena kuping saya sudah terbiasa kali ya 😁. Berikut penampakan nya naah perhatikan bagian yang saya lingkari, itulah bagian roller yang saya maksud.  Untuk cara pembongkaran di motor ini cukup simple, tidak seperti di motor mega pro yang versi sebelumnya.  Jadi anda tidak perlu turunkan mesin sak glondong. cukup bongkar tutup cop buring, baut 12mm, udah bisa lepasin templar dan noken nya.  Ya kalau anda mekanik pasti sudah paham dong 😁.  Baca juga:    jangan sampai telat ganti oli mesin.      penyebab oli mesin cepat habis.    P ergantian yang di lakukan.   Di sini saya mengganti templar nya dengan versi murah, seharga 135.000 sudah dapat dua templar. Un...

Piston adalah part yang di gembleng setiap mesin di hidupkan. tugasnya sangat berat, dia menekan kompresi di buring. bukan hanya itu, tapi dia juga terkena api di ruang pembakaran, bisa di bayangkan betapa berat tugas nya bukan. maka dari itu tugas kita sebagai pemilik harus mengutamakan pergantian OLi mesin nya, agar pelumasan dan pendinginan mesin menjadi maximal. Membahas tentang piston, kemaren saya menemui kasus di vario 150 Led yang ngebul, ya bukan kemaren aja sih, sering juga saya menemui. setelah di lakukan membongkaran ternyata piston memang tidak luka, namun apa namanya ya, si piston ini saat di masukan buring sangat longgar. Ya intinya piston sudah Aus. Namun saat saya mencari part untuk mengganti nya tidak saya dapatkan di sini jadi saya bawa saja ke tukang bubut langganan. di sana pun saat saya tanya tidak punya part penggantinya, tapi gampang lah, bisa pakai part motor lain. Part Pengganti piston Vario 125/150 FI Led. Di sini kita memakai seher mi...

Haloo broo.. Gimana nih puasanya, lancar kan ya, Pasti lancar dong. Pada pembahasan kali ini saya akan sedikit sharing pengalaman saja tentang yamaha mio J. Jadi trouble yang saya alami adalah piston pada motor ini macet akibat oli nya habis, ceritanya dari pada oli mubazir, jadi di habis kan saja ya 🤣. Naah harusnya di motor ini jika piston rusak/aus, kita harus mengganti satu set dengan buring nya. Namun karena saya mencari buring set di sini susah barang nya. Kalau harus belanja online ya akan butuh waktu agak lama juga. Jadi saya melakukan konsultasi dulu ke langganan tempat konteran, dia menyarankan untuk mengganti nya dengan piston set milik revo absolute oversize (0), ya pastinya buring butuh shock ulang juga. Untuk pengaplikasian piston ini dana yang di keluarkan kurang lebih sebagai berikut. Piston set revo AHM (131A1-KWB-920) = Rp 120.000 Shock buring = Rp 150.000 Jadi kisaran ± Rp 270.000 Kalau buring set yamaha original entah berapa harganya ya..? Mu...

Assalamualaikum bro.. Selamat malam, pada artikel kali ini saya akan sharing kerusakan yang menyebabkan persneleng susah atau bahkan tidak dapat di oper pada motor yang menggunakan kopling tipe manual. Ini sering saya temui pada motor Mega pro, CBR, Verza dll. Namun contoh nya kali ini saya dapat dari motor Honda Verza. Kasus yang di alami konsumen ini perseneleng masih bisa di oper, namun kadang susah di oper juga. Tetap awal kecurigaan saya tertuju pada per yang terdapat pada as persneleng itu sendiri. Untuk cara pergantian kita harus membongkar blok mesin bagian kanan yaitu bagian kopling. Saya jabarkan sekilas saja ya, Yang pasti lepaskan pustep, lalu lepaskan kick stater. Lepas block mesin kanan nya. Sekarang anda lepas house kopling. Baru bisa anda lepaskan as persneleng nya. Dan terlihat lah tersangka yang membuat perseneleng susah di oper, yaitu per nya putus. Naah disini saya ada kendala yang terdapat, yaitu part per nya susah di dapatkan. Namun terny...

Bagi kalian para Senior bengkel munkin sudah pada menetahui cara Mencari top kompresi pada motor Suzuki satria FU. Tapi bagi para senior seperti saya ini, kadang membutuhkan pegetahuan yang sepele seperti yang akan kita bahas di artikel berikut. Mencari posisi top kompresi biasanya identik dengan keperluan penyetelan / pengecekan celah gap pada klep. Dan munkin juga saat kita membongkar cylinder head tidak memperhatikan tanda nya dulu. Jadi saat pemasangan kita kebingungan, gimana tadi tanda nya ya 😂. Bagi motor-motor yang sudah biasa kita pegang munkin sudah hafal, tapi untuk motor suzuki saya masih awam, maklum lah, cuma lulusan Ahass lur. Nah berikut ini adalah tanda Top kompresi pada Suzuki Satria FU. Keterangan: Perhatikan lingkaran hijau, di sana ada garis pada noken as, harus horizontal dengan blok cylinder. Perhatikan juga garis pada noken as ex harus tegak lurus seperti lingkaran ungu. Untuk gear noken as klep in kita hitung dari garis yang terdapat pada...

Beberapa waktu lalu seorang pengunjung blog meminta saya memberikan penjelasan jalur pengapian di motor yamaha Vega lama. Karena baru sempat, maka kali ini saya akan membuatkan jalur kabel pengapian dan penerangan dari spul, Cdi, Kiprok, sampai Coil. Oya sistem pengapian di vega lama sama dengan cripton. Dan juga sebenarnya mirip dengan yamaha Fiz dan yamaha Alfa. Langsung saja ya lur. Warna kabel Spul Yamaha Vega Lama. Ke CDI. Br : "Cokelat" Kabel pengapian sebagai input Ke CDI. W : "Putih" Kabel pulser (+) menuju CDI. R : "Merah" Kabel pulser (-) sebagai massa pulser. G : "Hijau" Kabel massa CDI. Ke Kiprok. Bl : Hitam sebagai massa Body. Y : Kuning sebagai kabel penerangan menuju Kiprok. W : Putih sebagai kabel pengisian menuju kiprok. Warna kabel CDI vega lama. Keterangan. O : Orange adalah output CDI menuju Coil. W : Putih kabel pulser (+) dari spul. Bl : hitam adalah kabel massa Body. Br : Coklat k...

Sebenarnya Saya bingung mau kasih judul apa pada postingan kali ini, ya intinya kita akan membahas cara memeriksa kondisi pulser di sepeda motor. Pulser menurut definisi kegunaan nya yaitu sebuah part yang memberikan sinyal waktu pengapian kepada CDI. Dari sini bisa kita bayangkan, bahwa CDI akan meletikkan bunga Api ketika pulser memberi sinyal, Nah kapan pulser memberi sinyal? Saat tonjolan pulser bergesekan dengan Pick Up/ tonjolan pada magnet pada posisi sebelum TMA. Jadi pulser termasuk part penting pada sistem pengapian sepeda motor. Ciri-ciri pulser mengalami kerusakan. 1. Pengapian Hilang. 2. Sering mogok saat mesin panas. 3. Saat di hidupkan dengan double, pengapian hilang , tetapi normal jika kita gunakan kick stater. Cara pengecekan Pulser menggunakan Multitester. 1. Select Multitester pada pengecekan ACV. 2. Hubungkan probe merah ke kabel pulser dan probe hitam ke massa. 3. Jika saat kita selah motor di multitester menunjukkan angka, maka bisa di ka...

Selamat malam dulur, malam ini bintang bersinar begitu indah nya lho, coba deh pada keluar rumah untuk melihat nya. 😂 Cukup deh basa basi nya. 😀 Untuk kali ini kita akan membagikan pengalaman kerja Kum3n.Com kemaren. Yaitu Motor 2 tak, lebih tepatnya Yamaha Force 1 susah di hidupkan, dan saat sudah hidup stationer mbenger (stationer naik seperti di gas pol). Padahal seharusnya posisi langsang. Dan juga saat setelan stasioner di kecilkan sedikit saja motor langsung mati. oya di motor yang saya tangani ini jika kabel Cuk di tarik hasilnya motor akan bisa langsam dengan normal. Jadi kesimpulan nya ada beberapa trouble di motor 2tak Force 1 ini: 1. Motor susah di hidupkan. 2. Langsam naik seperti graji mesin. 😂 3. Saat di tarik kabel cuk motor normal. Inilah yang saya lakukan untuk mengatasi nya. Periksa berikut Ini jika Motor 2 tak susah hidup dan langsam tidak stabil. 1. Karbu : part ini yang pertama saya curigai, pasal nya saat motor hidup dan kita tarik kabel Cuk d...

Selamat malam sedulur, salam sukses bagi kita semua. 🙏 Pada kali ini kita akan membahas efek bagi mesin yang telat melakukan pergantian Oli, sedulur pasti tahu bukan bahwa Oli wajib di lakukan pergantian secara periodik, kalau tidak akan berakibat fatal dan merusak komponen mesin. Biasanya saya memberitahukan kepada konsumen untuk mengganti oli mesin setiap ± 3000km. Agar kondisi mesin tetap prima dan terhindar dari kerusakan, perlu anda ketahui kalau mesin sudah tidak beres dan di lakukan pembongkaran biasanya akan membengkakan biaya, karena komponen di dalam mesin saling berkaitan. Di artikel ini saya akan menunjukkan kerusakan mesin di motor mega pro yang di sebabkan telat melakukan pergantian oli. Untuk pembongkaran mesin di motor mega pro ini anda harus menurunkan satu paket mesin, walaupun yang anda lakukan pergantian hanya pada bagian head saja, kecuali anda hanya membongkar bagian kanan dan kiri mesin tidak perlu melakukan turun mesin seperti gambar di atas. Berikut...

Masalah ini saya temui di kuda besi saya sendiri, awalnya saya kurang begitu meneliti kalau di karburator juga terdapat karet membran nya yang ber ukuran kecil. Usut di usut setelah saya bongkar terdapat part tersebut. Dan ternyata karet membran nya memang rusak / bocor. Berikut ini adalah tanda Akibat membran diafragma bocor. Stasioner tidak bisa di stel pas, mirip dengan motor hidup dengan posisi chuk. Respon gas lambat, bisa di katakan brebet. Saat busi di buka terlihat hitam ujung nya, tanda pembakaran terlalu boros. Knalpot nembak-nembak. Itu adalah beberapa akibat nya. Baca juga: Cara ganti seal water pump vario lama. Takaran oli shock depan. Cara memperbaiki Aki kering yang rusak. Untuk letaknya ada di samping karburator, buka dua baut yang saya tunjuk di gambar di atas. Maka akan terlihat part nya seperti ini. Untuk harganya cukup murah, hanya di kisaran Rp 15.000,00. Oya part diafragma karburator ini terdapat pada motor jupiter series, vega new, mio, smash,...

Selamat malam dulur, kali ini kita akan membahas sistem kelistrikan di motor Honda Mega pro ya lur, maaf nih sekarang kum3n.com jarang membahas Masalah di Motor Injeksi karena sekarang jarang menemui motor tersebut, yaah namanya juga bengkel di desa lur, adanya motor-motor tua. 😂 Sebelum nya perlu anda ketahui di motor mega pro ini memiliki sistem pengapian DC, yaitu arus dari spul hanya berfungsi sebagai pengisian tidak ada spul pengapian nya. Nah kok bisa hidup motornya ya? Ya bisa karena arus dari spul akan di olah oleh kiprok yang di teruskan ke CDI, dan ini juga perbedaan nya, CDI yang di gunakan adalah CDI tipe DC. Ok langsung saja simak jalur sistem pengapian Honda mega pro dari spul sampai ke Coil berikut warna kabel nya. Warna kabel spul Mega pro dan Fungsinya. Penjelasan gambar: G = "Hijau" kabel massa Body. Bu/Y = "Biru/Kuning" kabel pulser. Lg/R = "Hijau muda/Merah" kabel (-) Netral. Y = "Kuning" kabel pengisian....

Selamat malam sedulur, bagaimana hari ini bengkel rame tidak.? 😂 Semoga rame yak. Admin kum3n.com lagi banyak kerjaan motor tua nih, agak pusing ngerjain nya wkwkwk. Adakah yang mau bantu saya? Hehe Ok dikit saja basa-basi nya. Kali ini kita akan membahas cara merubah kelistrikan honda win yang awalnya 6v menjadi 12v dengan menggunakan spul honda prima. Loh kenapa harus di rubah? Agar lampu lebih terang pastinya, dan susah juga lho mencari lampu dengan voltase 6v. Kan lebih enak jika di rubah saja menjadi 12v lur. Oya artikel ini hasil dari diskusi dari salah satu pengunjung di blog ini karena ingin menaikkan voltase kelistrikan di honda win nya agar menjadi 12v. Yaitu mas deni junaedi . Langsung saja berikut ini adalah part yang harus di siapkan. Ubah kelistrikan 6v menjadi 12v 1. Part intinya yaitu spul lampu milik honda prima karena sudah memiliki voltase 12v. Memang agak susah mencari part ini, tetapi ada kok, kalau memang tidak ada maka anda bisa bawa ke tukang sp...

Sebelum kita ke bahasan anda harus tau dulu apa itu fullwave, secara teori Fullwave adalah sistem kelistrikan full DC dimana sistem kelistrikan pada motor didukung oleh accu, fullwave akan menjadikan fungsi spul menjadi full pengisian. Kelebihan merubah sistem menjadi Fullwave : - pengisian aki lebih cepat dan besar ketimbang sistem Halfwave(HW). Ya iya lah 2 di sini akan merubah fungsi semua kabel dari spul menjadi pengisian. - Fullwave membuat kelistrikan lebih stabil - sistem ini Cocok digunakan untuk kendaraan yang memakan banyak daya untuk variasi semacam Lampu HID, klakson keong / kapal dan lain-lain yang butuh daya besar. Kekurangan sistem fullwave : - Untuk menjamin kualitas digunakan regulator/kirpok ori yang berkualitas tentu agak mahal, bisa anda gunakan kiprok tiger / megapro. Selanjutnya ada 2 syarat merubah sistem Halwave menjadi fullwave. 1. Kawat kumparan stator (spul) pada alternator tidak boleh ada yang terhubung ke ground/massa. Jadi, semua ujung kawat ku...